Comprobación

PROCEDIMIENTO

1. Compruebe que la tapa delantera no presenta grietas ni daños y, si es necesario, sustitúyala.
2. Compruebe que el retén delantero no presenta desgaste ni daños en los bordes de trabajo y, si es necesario, sustitúyalo.
3. Compruebe el estado del cárter de aceite y, si es necesario, sustitúyalo.
4. Compruebe que el filtro de aceite de malla no presenta daños y, si es necesario, sustitúyalo.
5. Compruebe que la tapa delantera no presenta desgaste ni daños en las zonas de contacto con los rotores de la bomba de aceite y, si es necesario, sustitúyala.
6. Compruebe el estado de la válvula de seguridad instalada en la tapa delantera.
7. Compruebe la forma del resorte de la válvula de seguridad y que no presenta daños.
Longitud libre del resorte: 46,6 mm
Longitud bajo carga: 6,1 kg / 40,1 mm
8. Compruebe que los dientes de los rotores de la bomba de aceite no presentan desgaste ni daños.

9. Con una galga de espesores, mida la holgura entre el rotor exterior de la bomba de aceite y el alojamiento de la tapa.
Holgura máxima admisible del rotor exterior de la bomba de aceite: 0,12–0,18 mm

10. Con una galga de espesores, mida la holgura entre los dientes de los rotores de la bomba de aceite.
Holgura máxima admisible entre los dientes de los rotores de la bomba de aceite: 0,001–0,003 mm
11. Con una regla metálica y una galga de espesores, mida la holgura lateral de los rotores de la bomba de aceite.
Holgura lateral máxima admisible de los rotores de la bomba de aceite: 0,04–0,06 mm