Información general

El sistema de dirección consta de volante, columna de dirección, mecanismo de dirección de cremallera y barras de dirección. El volante está fijado al eje de la columna de dirección y transmite el esfuerzo al engranaje de cremallera.

A cada lado, la cremallera del mecanismo de dirección está conectada mediante una rótula a la barra de acoplamiento transversal. Las barras de dirección transmiten el esfuerzo a las rótulas de dirección y a las manguetas hasta las ruedas delanteras. Este diseño de la dirección ofrece un funcionamiento suave y sin holgura al girar el volante de tope a tope.

Para facilitar el giro del volante se instala una dirección asistida hidráulica, compuesta por la bomba de la dirección asistida, accionada por correa desde el cigüeñal, el depósito de líquido, las mangueras y tubos, y el mecanismo de dirección.

COLUMNA DE DIRECCIÓN / EJE DE DIRECCIÓN

1 – perno, 15–20 N•m;
2 – eje intermedio con juntas universales;
3 – perno, 15–20 N•m;
4 – perno, 4–6 N•m;
5 – fuelle protector;
6 – columna de dirección;
7 – abrazadera.