Informations générales

La direction se compose d'un volant, d'une colonne de direction, d'un mécanisme pignon-crémaillère et de biellettes de direction. Le volant est fixé sur l'arbre de colonne de direction et transmet l'effort au pignon-crémaillère.

De chaque côté, la crémaillère de direction est reliée par une rotule à la biellette de direction transversale. Les biellettes de direction transmettent l'effort par les rotules de direction et les fusées aux roues avant. Cette conception de direction offre un fonctionnement souple, sans jeu, lorsque le volant est tourné de butée à butée.

Pour faciliter la rotation du volant, une direction assistée hydraulique est installée. Elle se compose d'une pompe de direction assistée entraînée par courroie depuis le vilebrequin, d'un réservoir de liquide, de flexibles et de tubes, et d'un mécanisme de direction.

COLONNE DE DIRECTION / ARBRE DE DIRECTION

1 – boulon, 15–20 N•m;
2 – arbre intermédiaire avec cardans;
3 – boulon, 15–20 N•m;
4 – boulon, 4–6 N•m;
5 – soufflet de protection;
6 – colonne de direction;
7 – collier.