Allgemeine Informationen

Die Lenkung besteht aus dem Lenkrad, der Lenksäule, dem Lenkgetriebe mit Zahnstange und den Spurstangen. Das Lenkrad ist auf der Welle der Lenksäule befestigt und überträgt die Kraft auf das Zahnstangengetriebe.

Auf jeder Seite ist die Zahnstange des Lenkgetriebes über ein Kugelgelenk mit der Querspurstange verbunden. Die Spurstangen übertragen die Kraft über die Spurstangenköpfe und die Achsschenkel auf die Vorderräder. Diese Konstruktion der Lenkung hat einen leichtgängigen Lauf und kein Spiel beim Drehen des Lenkrads von Anschlag zu Anschlag.

Zur Erleichterung des Lenkens ist eine hydraulische Servolenkung eingebaut, bestehend aus der Servolenkpumpe, die über einen Riemen von der Kurbelwelle angetrieben wird, einem Flüssigkeitsbehälter, Schläuchen und Leitungen sowie dem Lenkgetriebe.

LENKSÄULE / LENKWELLE

1 – Schraube, 15–20 N•m;
2 – Zwischenwelle mit Kardangelenken;
3 – Schraube, 15–20 N•m;
4 – Schraube, 4–6 N•m;
5 – Schutzmanschette;
6 – Lenksäule;
7 – Klemme.