Espejo retrovisor interior cromado con control eléctrico

elevalunas

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Componentes y vista general de componentes

VISTA GENERAL DE COMPONENTES

1. Interruptor del elevalunas (lado del conductor)
2. Interruptor del elevalunas (lado del pasajero)
3. Interruptores de las ventanillas traseras
4. Motor del elevalunas delantero.
5. Motor del elevalunas trasero.

Descripción y funcionamiento

Función de seguridad de los elevalunas eléctricos

Si el interruptor principal de los elevalunas de la puerta del conductor está pulsado, se activa la función de seguridad.

  1. Condiciones para la función de seguridad

    Al subir la ventanilla, si se detecta una fuerza de al menos 100 N (usando un resorte de 10 N/mm), la ventanilla vuelve a bajar.

  2. Recorrido de subida de la ventanilla (excepto cuando se mantiene pulsado el interruptor de cierre automático)

    • La ventanilla se mueve a una posición entre 4 y 250 mm desde la parte superior del montante central.

      → La ventanilla se mueve a la posición de 300 mm desde la parte superior del montante B.

    • La ventanilla se mueve a una posición de más de 250 mm desde la parte superior del montante central.

      → La ventanilla se mueve hasta el tope inferior cuando se extiende la longitud total del objeto atrapado + 50 mm por encima de la posición más baja de la ventanilla.

  3. Recorrido de bajada de la ventanilla (al mantener pulsado el interruptor de cierre automático)

    • Si hay un obstáculo que bloquea al mantener pulsado el interruptor de cierre automático.

      → La ventanilla se mueve 25 mm en dirección opuesta al objeto.

    • El cierre automático se produce 5 segundos después de lo descrito anteriormente. La operación no está disponible.

      → Si se mantiene pulsado el interruptor de cierre automático, la ventanilla se cierra manualmente (sin función de seguridad).

  4. No aplicable a la zona con funciones de seguridad

    La función de seguridad no está disponible a una distancia de hasta 4 mm desde la parte superior del marco de la ventanilla.

Inicialización de las ventanillas de seguridad

  1. Inicialización tras la conexión de la batería

    Si la batería se desconecta durante más de 5 minutos, el interruptor de la ventanilla de seguridad debe reinicializarse.

    1. Funcionamiento de los elevalunas antes de la inicialización

      • La función de cierre/apertura manual de la ventanilla está disponible

      • La apertura/cierre automático no está disponible

        (Al pulsar el interruptor de apertura/cierre automático, la ventanilla se abre/cierra manualmente.)

    2. INICIALIZACIÓN

      Cierre la ventanilla abierta y, con la ventanilla completamente cerrada, mantenga pulsado el interruptor durante más de 0,2 segundos.

      (Si se inicia el cierre con la ventanilla completamente cerrada, la inicialización puede fallar.)

    3. Si la función de seguridad de los elevalunas eléctricos se inicializa en estado bloqueado, se presentan posteriormente las siguientes condiciones.

      • La función de seguridad no está activa

    4. Se utiliza un sensor Hall para memorizar la posición de la ventanilla y determinar su posición y dirección de movimiento. La ECU reconoce la posición más alta de la ventanilla y establece esa posición como «0».

    5. Desinicialización

      La ECU se desinicializará si se cumplen todas las siguientes condiciones. Tras completar la desinicialización, se produce el cierre automático y la función de seguridad no se activa.

      Condiciones de desinicialización

      a.

      Repetir el movimiento de bajada de la ventanilla 15 veces seguidas.

      b.

      La alimentación se interrumpe con el motor en marcha.

      c.

      La puerta del conductor se abre, el encendido se apaga y la ventanilla se detiene -> En 2 s, encendido activado -> En 5 s tras el encendido, dar la señal de apertura manual 3 veces -> desinicialización completada (alimentación desconectada). Si no se activa en 2 s o el proceso falla en 5 s, la desinicialización debe repetirse desde el principio.)

  2. Inicializar modo seguro

    Prevención del sobrecalentamiento del motor; se utiliza una función de software para evitar el sobrecalentamiento del motor (pero los datos de la EEPROM deben almacenarse en la ECU).

    1. Cuando la ventanilla se abre y cierra automáticamente y el motor está averiado, el interruptor del elevalunas puede entrar en modo de seguridad por razones de seguridad del usuario.

    2. Funcionamiento de los elevalunas en modo de protección

      • La función de apertura automática/manual está disponible

      • La función de cierre automático/manual no está disponible

        (Si se activa el cierre/apertura automático, la ventanilla se mueve solo 20 mm y luego se detiene.)

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Kia Stonic: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.