Sistema de inmovilizador

Schematische darstellungen

Esquema de circuito

Beschreibung und bedienung

Beschreibung

El inmovilizador bloquea el vehículo hasta que se utilice la llave de encendido correcta. Además de los sistemas antirrobo disponibles actualmente, como las alarmas, el inmovilizador ayuda a reducir drásticamente la tasa de robos.

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   Transpondedor (TP) — Comunicación IMMO ECU

   

   Protocolo de lectura TP

   1. Tras IGN ON (o tras la cancelación del reinicio de la CPU), la IMMO_ECU envía una señal de solicitud al TP. El TP responde con el número de serie y la firma.

   2. Si la respuesta del transpondedor introducido no es correcta, se repite la entrada.

   3. Wenn die Antwort des Eingabetransponders correkt ist, werden die Daten, die durch den Verschlüsselungsvorgang im EEPROM-Programm berechnet wurden, mit den vom TP empfangenen Daten verglichen.

      Wenn die Codes übereinstimen, ist die Eingabe abgeschlossen.

      Wenn die Codes nicht übereinstimmen, wird die Eingabe so lange fortgesetzt, bis die Codes übereinstimen.

   4. Si la EEPROM de la IMMO_ECU no está programada, pero se introduce un transpondedor válido (verificación CRC correcta), se acepta la entrada.

   5. Tras IGN1 ON (cancelación del reinicio de la CPU), la IMMO_ECU recibe el código del transpondedor como máximo 5 veces.

   6. Si IGN1 ON y EMS_state = bloqueado al recibir ACKNOWLEDGE, se realiza una nueva autenticación del TP.

      

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   Transpondedor / ECU IMMO / Autenticación EMS

   

FUNCIONES DE LOS COMPONENTES

PCM (Antriebsstrang-Steuermodul)

1. El PCM (ECM) (A) verifica la llave de encendido mediante un algoritmo de cifrado especial programado en el transpondedor y en el PCM (ECM). Solo si el resultado es el mismo se puede arrancar el motor. Todos los datos específicos del vehículo del transpondedor se almacenan en el PCM (ECM).

   Se verifica el valor ERN (número aleatorio cifrado) entre la EMS y la unidad SMARTRA cifrada, y la EMS decide la validez de la llave codificada.

   

UNIDAD DE INMOVILIZADOR CIFRADA (A)

La comunicación con el inmovilizador se realiza a través del transpondedor integrado en la llave. La comunicación inalámbrica se realiza por RF (radiofrecuencia de 125 kHz). El inmovilizador está montado detrás del salpicadero, cerca de la traviesa transversal.

Das von der Antennenspule empfangene Funksignal wird von der Wegfahrsperren-Einheit in Meldungen für die serielle Kommunikation umgewandelt. Die vom PCM (ECM) empfangenen Meldungen werden in ein Funksignal umgewandelt, das über die Antenne zum Transponder übertragen wird.

El INMOVILIZADOR no realiza la verificación de validez ni calcula el algoritmo de cifrado. Este dispositivo es solo una interfaz que convierte las señales recibidas del transpondedor en una serie de datos para el PCM (ECM), y viceversa.

TRANSPONDEDOR (integrado en la llave)

El transpondedor tiene un algoritmo especial (regla de cálculo). Durante la programación de una llave, los datos específicos del vehículo se guardan en la memoria del transpondedor. Esta operación de almacenamiento solo puede realizarse una vez. Por este motivo, el contenido de la memoria del transpondedor no puede cambiarse ni modificarse después.

[Hauptklappsschlüssel]

[Ersatz-Masterschlüssel]

BOBINA DE ANTENA

La bobina de antena (A) realiza las siguientes funciones.

• Die Antennenspule versorgt den Transponder mit Energie.

• Die Antennenspule empfängt ein Signal vom Transponder.

• La bobina de antena envía una señal al transpondedor y transmite la señal del transpondedor al inmovilizador.

  Sie befindet sich direkt vor dem Lenkradschloss.

Procedimientos de reparación

PROCEDIMIENTO DE PROGRAMACIÓN DE LLAVES

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   SCHLÜSSELPROGRAMMIERUNG

   Das Verfahren zum Anlernen von Schlüsseln muss von der Werkstatt nach dem Ersetzen eines schadhaften PCM(ECM) oder zum Anlernen neuer bzw. zusätzlicher Schlüssel angewendet werden.

   El procedimiento comienza con una solicitud del PCM (ECM) a la herramienta de diagnóstico de los datos específicos del vehículo (código PIN de 6 dígitos). El PCM (ECM) « no programado » almacena los datos específicos del vehículo y puede iniciarse la programación de llaves. El PCM (ECM) « programado » compara los datos específicos del vehículo enviados por la herramienta de diagnóstico con los datos almacenados. Si los datos son correctos, puede iniciarse la programación de llaves.

   Si se transmiten 3 veces un código de usuario incorrecto o datos específicos del vehículo incorrectos al PCM (ECM), el PCM (ECM) bloquea el procedimiento de programación durante 1 hora. Este tiempo no puede reducirse desconectando la batería ni mediante ninguna otra manipulación. Tras volver a conectar la batería, el temporizador vuelve a iniciar la hora desde el principio.

   La programación de llaves se realiza con el encendido conectado mediante comandos adicionales de la herramienta de diagnóstico. Los parámetros del PCM (ECM) deben coincidir con los datos de la EEPROM y del transpondedor. Después, el PCM (ECM) verifica la operación de almacenamiento. Si el resultado es positivo, envía una confirmación correspondiente a la herramienta de diagnóstico.

   Si el PCM (ECM) detecta una llave programada previamente, se acepta su validez y se actualizan los datos de la memoria EEPROM. La memoria del transpondedor permanece sin cambios (esto no es posible con un transpondedor programado).

   El PCM (ECM) detecta los intentos de volver a programar una llave que ya fue programada en el mismo ciclo de programación. La llave se rechaza y el ECM envía un mensaje correspondiente a la herramienta de diagnóstico.

   El PCM (ECM) también detecta los intentos de programar llaves no válidas y las rechaza. Se envía un mensaje correspondiente a la herramienta de diagnóstico. La llave puede no ser válida si el transpondedor está defectuoso o si existen otros motivos o datos que impidan la programación correcta de la llave. Si el PCM (ECM) detecta diferencias entre los datos de autorización del PCM y los del transpondedor, la llave se rechaza.

   Es können maximal 4 Schlüssel angelernt werden.

   Tritt im Service-Menü der Wegfahrsperre ein Fehler auf, bleibt der PCM(ECM)-Status unverändert und ein spezifischer Fehlercode wird gespeichert.

   Si el estado del PCM (ECM) y el estado de la llave no coinciden durante la programación de las llaves, el proceso de verificación se detiene y se almacena un código de avería específico en el PCM (ECM).

   

   1. Estado de programación del PCM (ECM)

      

      

   2. Estado del PCM (ECM) no programado

      Tras sustituir el « PCM(ECM) », el KDS indica que el PCM (ECM) está en el modo de programación de llaves en su estado original.

      El estado « NO PROGRAMADO » significa que todavía no se ha asignado un código PIN al PCM (ECM).

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   Verfahren zum Anlernen des 4-stelligen Benutzer-Passcodes

   La contraseña de usuario para la cancelación limitada se programa en el taller de servicio al cliente. El propietario del vehículo puede elegir un número de cuatro dígitos.

   La programación del código de usuario solo es posible con un PCM (ECM) « programado ». Antes de programar por primera vez el código de usuario, el estado del PCM (ECM) es « no programado ». No se puede aplicar la función Limp Home.

   El procedimiento comienza al poner el encendido en ON con una llave de transpondedor válida (llave programada) y al enviar el código de acceso de usuario mediante la herramienta de diagnóstico. Tras el primer aprendizaje correcto del código de acceso de usuario, el estado cambia de "No programado" a "Aprendido".

   Un código de acceso aprendido también puede modificarse. Esto es posible mientras el estado sea "Aprendido". Para obtener la autorización de acceso, envíe al ECM mediante la herramienta de diagnóstico el código de acceso antiguo o los datos específicos del vehículo. Cuando se reconozca la autorización de acceso, transmita el nuevo código de acceso al PCM (ECM). Después, el estado permanece en "Aprendido" y el nuevo código de acceso de usuario queda válido.

   Si se transmiten al PCM (ECM) tres veces seguidas, o de forma repetida con interrupciones breves, un código de acceso de usuario incorrecto o datos específicos del vehículo incorrectos, el PCM (ECM) bloquea la solicitud de cambio del código de acceso durante 1 hora. Este tiempo no puede reducirse desconectando la batería ni mediante ninguna otra manipulación. Tras volver a conectar la batería, el temporizador vuelve a iniciar la hora desde el principio.

   1. Aprendizaje de la contraseña de usuario

      

      

   2. Cambio de la contraseña de usuario

      

      

Notlaufregelung

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   'LIMP HOME'-FUNKTION (NOTSTART) MIT DEM DIAGNOSEGERÄT

   Si el PCM (ECM) detecta un fallo del SMARTRA o del transpondedor, permite la función Limp Home del inmovilizador. La función Limp Home solo puede activarse si antes se ha introducido en el PCM (ECM) la contraseña de usuario (4 dígitos). Esta contraseña la elige el propietario del vehículo y se programa en el taller de servicio.

   Der Benutzer-Passcode kann über das spezielle Diagnosegerät-Menü zum PCM (ECM) übertragen werden.

   Solo si el PCM (ECM) y el estado del código de acceso de usuario son "Aprendido" y el código de acceso es correcto, el PCM (ECM) se desbloquea durante un breve periodo (30 s). El motor solo puede arrancarse durante este tiempo. Una vez transcurrido este periodo, el motor ya no puede arrancarse.

   Si se introduce un código de acceso de usuario incorrecto, el PCM (ECM) queda bloqueado durante una hora para la solicitud de la función Limp Home. Este tiempo no puede reducirse desconectando la batería ni mediante ninguna otra manipulación. Tras volver a conectar la batería, el temporizador vuelve a contar una hora.

   

   

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   LIMP HOME-FUNKTION MIT DEM ZÜNDSCHLÜSSEL

   El arranque de emergencia también puede activarse con la llave de contacto. La contraseña de usuario puede introducirse en el PCM (ECM) mediante una secuencia determinada de encendido y apagado del contacto.

   Se necesita información sobre el PCM (ECM) y el código de acceso. Si el estado de la contraseña de usuario es "Aprendido" y el código de acceso es correcto, el PCM (ECM) se desbloquea durante un breve periodo (30 s).

   El motor solo puede arrancarse durante este tiempo. Una vez transcurrido este periodo, el motor ya no puede arrancarse. Tras volver a introducir el código de acceso, el temporizador desbloquea de nuevo el PCM durante 30 segundos, durante los cuales puede arrancarse el motor.

   Nach Ausschalten der Zündung wird das PCM (ECM) 8 Sekunden nach Ablauf des Zeitgebers gesperrt. Für den nächsten Start muss der Benutzer-Passcode erneut eingegeben werden.

   

DESMONTAJE E INSTALACIÓN

PROBLEMA Y PIEZAS DE REPUESTO:

COMPROBACIÓN AUTOMÁTICA DEL ECM Y DE LA UNIDAD SMARTRA

Im Falle eines Defekts des ECM muss die Einheit durch ein "leres" oder "neutrales" ECM ersetzt werden. In das neue ECM müssen alle Schlüssel einprogrammiert werden. Schlüssel, die nicht in das ECM Programmiert werden, sind für das neue ECM ungültig (Siehe Verfahren zur Schlüsselprogrammierung). Die spezifischen Fahrzeugdaten müssen aufgrund der einzigartigen Transponderprogrammierung unverändert bleiben.

Si la SMARTRA está defectuosa, debe realizarse una reprogramación. La SMARTRA antigua se sustituye simplemente por la nueva, que luego se programa.

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   Vor dem Ersetzen zu beachtenden Punkte (PCM (ECM))

   

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   Vor dem Ersetzen zu beachtenden Punkte (Schlüssel & zusätzliche Registrierung)

   

NEUTRALIZACIÓN DEL ECM

Das PCM (ECM) kann über ein Diagnosegerät "neutralisiert" werden.

Se introduce una llave de encendido aprendida y, tras guardar el proceso de encendido, el PCM (ECM) solicita los datos específicos del vehículo a la herramienta de diagnóstico. Los mensajes de comunicación se describen en el "modo de neutralización". Tras recibir correctamente los datos, el PCM (ECM) se neutraliza.

Das ECM bleibt gesperrt. Die Limp Home-Funktion sowie die Für "Zweimaliges" Anlassen" werden vom PCM (ECM) nicht akzeptiert.

El aprendizaje de las llaves sigue el mismo procedimiento que para un PCM (ECM) no programado. Los datos específicos del vehículo deben permanecer sin cambios debido a la programación única de los transpondedores. Si deben modificarse los datos, deben utilizarse llaves nuevas con un transpondedor aún no programado.

Con esta función, el PCM (ECM) y las llaves se neutralizan. Por ejemplo, si se pierde la llave, el PCM (ECM) se neutraliza y se transmiten los datos para aprender una llave nueva.

(Consulte el procedimiento para ajustar la llave y el código PIN del PCM (ECM) en el "estado neutro" con ayuda de un escáner. Si se transmiten a la unidad SMARTRA tres datos específicos del vehículo incorrectos seguidos, o de forma repetida con interrupciones breves, la unidad SMARTRA bloquea la solicitud de activación del modo neutro durante una hora. Este tiempo no puede reducirse desconectando la batería ni mediante ninguna otra manipulación. Tras volver a conectar la batería, el temporizador vuelve a iniciar la hora desde el principio.)

LA SMARTRA SE NEUTRALIZA

Das ECM kann über ein Diagnosegerät "neutralisiert" werden.

La llave de encendido (independientemente del estado de la llave) está introducida y el encendido está en ON. Tras recibir la contraseña correcta del vehículo desde el GST, la unidad SMARTRA puede neutralizarse. La neutralización de la unidad SMARTRA es posible si el DPN y el valor introducido desde el GST coinciden.

Estado neutro: si el estado SMARTRA es neutro, el EMS permanece bloqueado. El motor tampoco puede arrancarse mediante «doble encendido».

Al cambiar la contraseña del vehículo, debe utilizarse un nuevo sensor. Una nueva llave solo puede usarse después de programar la contraseña del vehículo.

Si se transmiten a la unidad SMARTRA datos específicos del vehículo incorrectos 3 veces seguidas o con interrupciones breves, la unidad SMARTRA bloquea la solicitud de activación del modo neutro durante una hora. Este periodo no puede acortarse desconectando la batería ni mediante ninguna otra manipulación. Tras conectar la batería, el temporizador vuelve a iniciar la hora desde el principio.