Sistema de llave inteligente

Especificaciones

Especificaciones

llave inteligente

receptor en ruedas

MANDO A DISTANCIA DE LLAVE INTELIGENTE

ANTENA

Componentes y vista general de componentes

Vista general de componentes (1)

Vista general de componentes (2)

Descripción y funcionamiento

Descripción

El sistema SMART KEY es un sistema que permite al usuario acceder al vehículo y conducirlo de forma muy cómoda. Para entrar en el vehículo no se requiere una llave tradicional ni un mando a distancia.

El usuario lleva el MANDO A DISTANCIA SMART KEY, que no se utiliza de forma activa (por ejemplo, pulsando el botón RKE). El sistema SMART KEY se activa al pulsar el botón de la manija interior de la puerta.

Una vez activado, el vehículo envía una solicitud en un área limitada. Cuando el MANDO SMART KEY recibe esta solicitud, envía automáticamente una respuesta al vehículo. A continuación, el sistema decide si ejecuta una acción específica (desbloquear, bloquear...) o permanece desactivado.

Se vuelve a establecer la comunicación entre el vehículo y el mando SMART KEY, que debe producirse antes de poder realizar otras acciones.

El sistema incluye las siguientes funciones:

• Desbloqueo pasivo de las 4 puertas

• Bloqueo pasivo de las 4 puertas

• Arranque pasivo

• Acceso pasivo a la puerta trasera mediante el interruptor de la puerta trasera

• El sistema admite un máximo de 2 mandos a distancia

• Antena de reserva del inmovilizador del lado del conductor, integrada en el SSB para la autenticación del TP (por ejemplo, función de emergencia)

• Comunicación con el sistema de control del motor

• Comunicación con SRX

• Comunicación LF-RF

1. 1

   desbloqueo pasivo

   El sistema permite al usuario entrar en el vehículo (por ejemplo, para desbloquearlo) sin utilizar el MANDO A DISTANCIA SMART KEY.

2. 2

   bloqueo pasivo

   El sistema permite al usuario bloquear el vehículo pulsando el botón de la manija de la puerta con el MANDO A DISTANCIA SMART KEY.

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   Botón de arranque

   El sistema permite al usuario cambiar a cada modo (Off, Accesorios, Encendido). También permite arrancar y detener el motor del vehículo sin utilizar el mando a distancia SMART KEY. Consulte las especificaciones del sistema del botón de arranque del motor.

4. 4

   Función LIMP HOME

   Además, el sistema dispone de la llamada "función de emergencia". El usuario puede controlar todas las funciones del vehículo cuando tiene la llave y pulsa el botón de arranque/parada.

ECU de la llave inteligente (ECU SMK)

La ECU SMK gestiona todas las funciones relacionadas con el "desbloqueo pasivo", el "bloqueo pasivo" y la "autorización pasiva de arranque del motor".

Lee las entradas (botón de la manija de la puerta, botón de arranque/parada (SSB), interruptor de posición PARK), controla las salidas (por ejemplo, antena exterior e interior) e intercambia datos mediante CAN y también mediante la interfaz de una línea con otros equipos del vehículo.

La ECU SMK genera una solicitud de comunicación con el MANDO A DISTANCIA SMART KEY en forma de señal cifrada y modulada de 125 kHz en las salidas de la antena inductiva, y recibe la respuesta del MANDO SMART KEY a través del receptor de radiofrecuencia externo.

Los bloques funcionales principales de la ECU SMK son:

• fuente de alimentación

• Microcontrolador con memoria flash

• Interfaz de una línea SRX

• Interfaz de una línea EMS

• nivel básico

• Antena de BF del amplificador/excitador

• Comunicación por CAN con BCM

La antena de BF del amplificador/excitador genera una señal portadora sinusoidal de 125 kHz. Se envía a las distintas antenas.

MANDO A DISTANCIA DE LLAVE INTELIGENTE

El sistema admite hasta 2 MANDOS A DISTANCIA SMART KEY.

Funciones principales del MANDO A DISTANCIA SMART KEY:

• Funcionalidad pasiva: recibe la solicitud de BF y envía automáticamente una respuesta de RF.

• Función RKE clásica al pulsar hasta 3 botones.

• Funcionalidad del transpondedor con batería descargada o con comunicación interrumpida.

antenas

1. 1

   Antenas de BF de transmisión:

   Las antenas inductivas dentro y alrededor del vehículo se utilizan para medir la corriente controlada por el excitador de antena de la ECU SMK, generando un campo magnético de 125 kHz (o 134,2 kHz) que transporta la solicitud de SMART KEY.

   Tres antenas cubren las superficies exteriores del vehículo: dos antenas en las manijas de las puertas (lado del conductor y lado del pasajero) cubren el espacio alrededor de las puertas; una antena en el parachoques trasero cubre la zona alrededor del maletero o la puerta trasera.

   Hasta tres antenas cubren el habitáculo y el maletero o la puerta trasera: dos en el habitáculo y una en el maletero.

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   Antena bidireccional del inmovilizador (para la función Limp Home):

   La antena de reserva del inmovilizador se utiliza para transmitir y recibir datos: emite un campo magnético (solicitud de 125 ~ 135 kHz) y recibe la intensidad del campo (respuesta del transpondedor).

3. 3

   Receptor

   La respuesta del FOB SMARTKEY llega a través del receptor de radiofrecuencia.

manija de la puerta

Las manijas de las puertas delanteras (puerta del conductor/puerta del pasajero delantero) con antena de BF transmisora, que emiten señales de 125 kHz. Las manijas de las puertas delanteras también tienen un botón.

botón

El botón de la manija de la puerta sirve como disparador e indica la intención del operador de desbloquear o bloquear el vehículo.

Los botones están instalados en las puertas delanteras y están integrados en las manijas de las puertas.

Otro botón está montado en la tapa del maletero o del portón trasero.

FUNCIONAMIENTO

funciones pasivas

El sistema permite al usuario entrar en el vehículo sin utilizar el MANDO A DISTANCIA SMART KEY (por ejemplo, pulsando el botón RKE). Basta con que un MANDO SMART KEY válido esté dentro de un área determinada y limitada con respecto al vehículo. Así funciona el sistema: el usuario puede utilizar el MANDO A DISTANCIA SMART KEY en las áreas definidas a continuación para capturar y autenticar.

rango de funcionamiento

El SMART KEY REMOTE recibe e interpreta la solicitud enviada por el vehículo a través de las antenas exteriores, con un alcance libre mínimo de 0,7 m, medido alrededor de las antenas exteriores integradas en las manijas de las puertas; consulte la imagen de abajo. La zona de acceso al maletero o a la puerta trasera también está a un mínimo de 0,7 m de la ubicación de la antena.

El SMART KEY REMOTE recibe e interpreta la solicitud enviada por el vehículo a través de las antenas exteriores, con un alcance libre mínimo de 0,7 m, medido alrededor de las antenas exteriores integradas en las manijas de las puertas; consulte la imagen de abajo

Acceso pasivo (inicio pasivo)

Si se pulsa el botón de la manija de la puerta cuando todas las puertas están cerradas con llave, se indica la intención del operador de entrar en el vehículo y se activa el desbloqueo del sistema.

Bloqueo pasivo (salida)

Al pulsar el botón de las manijas de las puertas, se cumple cualquiera de las siguientes condiciones:

• Al menos una puerta está abierta y el temporizador two_passes no está activo, o

• El temporizador two_passes está activo y se pulsa uno de los botones (excepto el delantero izquierdo)

Indica la intención del operador de bloquear el vehículo y, por lo tanto, libera el bloqueo del sistema.

Advertencia pasiva de la puerta trasera (solo sedán)

Con la puerta del maletero cerrada, la ECU SMK utiliza una estrategia de búsqueda adecuada para evitar la advertencia de la puerta del maletero con el mando a distancia fuera del vehículo. El SMK buscará en el maletero el SMART KEY REMOTE. Si se encuentra un SMART KEY REMOTE válido en el maletero, el SMK activa la ECU del zumbador externo del SMK (por confirmar) para informar al usuario de que se ha encontrado el maletero con el mando en su interior.

El SMK envía el comando de apertura de la puerta trasera al BCM para reabrir el maletero si está establecido el bit de reapertura de la línea de conexión (BK). En esta función, un "SMART KEY REMOTE válido" significa cualquier SMART KEY REMOTE perteneciente al vehículo, aunque esté DESACTIVADO.

Advertencia 1 del smart key

1. 1

   Condiciones previas:

   Todos los terminales están apagados y al menos una puerta está abierta y no bloqueada; el SMK comprueba periódicamente cada 100 ms mientras el CAN/LIN esté activo.

2. 2

   Caso:

   El estado de al menos 1 manija de puerta cambiará de desbloqueado a bloqueado.

3. 3

   Medidas del SMK:

   • SI LA ENTRADA REMOTA NO ESTÁ ACTIVA

     El SMK busca mandos a distancia dentro del vehículo. Debe usarse la misma estrategia LF que para la advertencia de ID desactivado (solo registro, sin autorización).

   • CUANDO EL MANDO A DISTANCIA NO ESTÁ ACTIVO

     El SMK busca un transpondedor válido

   Si no se encuentra el mando a distancia ni el transpondedor, no se requiere ninguna acción.

   Si se encuentra un mando a distancia válido o un transpondedor válido, el SMK desbloquea el vehículo enviando un mensaje de desbloqueo de llave por CAN con el número del mando.

   Si se encuentra un mando a distancia válido, el SMK desbloquea el vehículo enviando el mensaje de desbloqueo de llave por CAN/LIN con el número del mando a distancia.

Advertencia 2 del smart key

1. 1

   Condiciones previas:

   Todos los terminales están APAGADOS y cualquier puerta (incluida la del maletero) está abierta, sin ENTRADA REMOTA y sin estado de bloqueo (el SMK comprueba periódicamente cada 100 ms mientras el CAN/LIN esté activo).

2. 2

   Medidas en el vehículo:

   Cierre de la última puerta o del maletero con los botones bloqueados o durante el bloqueo

3. 3

   Medidas del SMK:

   Durante los primeros 500 ms tras cerrar las puertas, si todas las puertas están bloqueadas:

   • SI LA ENTRADA REMOTA NO ESTÁ ACTIVA

     El SMK busca mandos a distancia dentro del vehículo.

     Debe usarse la misma estrategia LV que para la advertencia de ID desactivado (solo registro, sin autenticación).

   • CUANDO EL MANDO A DISTANCIA NO ESTÁ ACTIVO

     El SMK busca un transpondedor válido

   Si no se encuentra el mando a distancia, no se requiere ninguna acción.

   Si se encuentra un mando a distancia válido o un transpondedor válido, el SMK envía el comando de desbloqueo por CAN y activa la advertencia del zumbador externo.

   Si se encuentra un mando válido, el SMK enviará el comando de desbloqueo a través de CAN/LIN y activará la señal sonora externa.

Advertencia de cierre de puerta con smart key

Advertencia de bloqueo de puerta 1

1. 1

   Cuando el estado del terminal es ACC o IGN, todas las puertas están cerradas y el usuario activa el pestillo, el SMK realiza la búsqueda desde el exterior del vehículo iniciada desde el lado del gatillo.

2. 2

   Si no se encuentra un mando a distancia válido, no se realizan acciones adicionales. Si, por el contrario, se encuentra un mando a distancia válido, sonará la señal sonora de advertencia.

3. 3

   Si "b_Trunk Option == On" y "b_Trunk LockUnlockOption == On" se cumplen, la señal de bloqueo incluye la puerta trasera como puerta, y el interruptor de bloqueo/desbloqueo de la puerta del maletero actúa como interruptor de desbloqueo de la puerta.

Advertencia de bloqueo de puerta 2

1. 1

   Cuando el estado de la abrazadera está apagado y no todas las puertas están cerradas y el usuario activa el pestillo, el SMK realiza la búsqueda desde el exterior del vehículo iniciada desde el lado del gatillo.

2. 2

   Si no se encuentra un mando a distancia válido, no se realizan acciones adicionales. Si, por el contrario, se encuentra un mando a distancia válido, sonará la señal sonora de advertencia.

3. 3

   Si "b_Trunk Option == On" y "b_Trunk LockUnlockOption == On" se cumplen, la señal de bloqueo incluye la puerta trasera como puerta, y el interruptor de bloqueo/desbloqueo de la puerta del maletero actúa como interruptor de desbloqueo de la puerta.

Advertencia de bloqueo de puerta 3

1. 1

   Cuando el estado de la abrazadera está apagado, el ATWS se considera desarmado y todas las puertas están cerradas, y el usuario activa el bloqueo del SMK, se inicia la búsqueda en el interior del vehículo.

2. 2

   Si no se encuentra un mando a distancia válido, se inicia la búsqueda de bloqueo del SMK. Si, por el contrario, se encuentra un mando a distancia válido, sonará la señal sonora de advertencia.

3. 3

   Si "b_Trunk Option == On" y "b_Trunk LockUnlockOption == On" se cumplen, la señal de bloqueo incluye la puerta trasera como puerta, y el interruptor de bloqueo/desbloqueo de la puerta del maletero actúa como interruptor de desbloqueo de la puerta.

Advertencia luminosa del smart key

1. 1

   Cuando el estado de la abrazadera es ACC o IGN y la velocidad del vehículo es inferior a 3 km/h, se realiza una búsqueda periódica (cada 3 s) en el habitáculo del vehículo para comprobar que el mando a distancia válido sigue en el coche.

2. 2

   Si no se detecta un mando a distancia válido, se emite una advertencia. Por el contrario, si se detecta un mando a distancia válido, no se emite ninguna advertencia.

Funciones de seguridad (de reserva en caso de emergencia)

Si la batería del mando SMART KEY REMOTE está descargada o es defectuosa, están disponibles las siguientes funciones:

• Bloqueo/desbloqueo de las puertas o del portón trasero (o de la puerta trasera, según la configuración del vehículo): Uso de la llave mecánica

Funciones de información para el usuario

Advertencia de ID: DESACTIVADA

1. 1

   Condiciones previas:

   • (ACC o IGNITION 1) y (cualquier puerta o portón abierto)

2. 2

   Caso:

   Se cerrará la última puerta abierta

3. 3

   Medida SMK:

   El SMK busca el mando SMART KEY en el interior.

   • Si no se encuentra un mando SMART KEY válido, el SMK activa un zumbador externo y envía la advertencia ID OUT a través de CAN (señal acústica externa e interna).

   • Si la puerta se conecta a los terminales y el mando a distancia válido en el interior se abre y se vuelve a cerrar, el SMK vuelve a activar la autenticación y detiene la advertencia. Al conectar el terminal a ACC, el SMK enciende el indicador luminoso del inmovilizador.

Detectar tensión baja de la batería del mando a distancia

Para detectar la tensión baja de la batería se utiliza una estrategia específica. La medición de la tensión de la batería y la detección de tensión baja están integradas en el mando a distancia. La tensión de la batería se mide cuando se pulsa un botón del mando a distancia o cuando se recibe un comando de medición de BF.

Descripción de la programación

Este capítulo describe la programación del SMK y de los mandos a distancia.

La programación del SMK y de los mandos requiere la conexión a una herramienta de diagnóstico.

Modo de programación

En todos los modos de procedimiento de programación, el SMK se controla.

Antes de iniciar la programación de servicio, deben conocerse la señal de entrada del mando a distancia válido y el código secreto del vehículo (también denominado código PIN).

Modo de aprendizaje

Este modo es utilizado por los concesionarios para instalar el SMK y/o el juego de llaves, o para sustituir o registrar llaves adicionales en un sistema existente. Esto significa que el sistema ya tiene programado un código PIN específico. El código PIN es fijo durante la vida útil del vehículo, por lo que en este modo de funcionamiento debe utilizarse el mismo código PIN. De lo contrario, la programación no funciona.

Descripción del procedimiento del modo de aprendizaje (paso a paso)

Tarea: procedimiento de programación de llaves en el taller.

Estado inicial:

• Sustitución del SMK: el SMK no está programado; la llave inteligente y el mando ya están programados con el mismo código PIN

• Programación de llaves adicionales o nuevas: el SMK ya está programado con el mismo código PIN

Inicio tras la instalación (arranque en estado no programado)

Tras sustituir la unidad de llave inteligente o la llave a distancia por una nueva, se puede proceder del siguiente modo.

• Para arrancar en estado no programado

• Todas las piezas relacionadas sin programar (llave inteligente, ECM)

• Pise el pedal de freno en posición P o N

• Pulse el botón de arranque una vez con la llave inteligente sin programar.