Calefacción, ventilación y aire acondicionado

aceite del compresor

10pasos
~60min
3/5dificultad
Hecho 0 de 10

procedimientos de reparación

Especificación del aceite

  1. El sistema HFC-134a requiere aceite sintético para compresor (PAG), mientras que el sistema con R12 utiliza aceite mineral para compresor. Ambos aceites están permitidos, pero nunca deben mezclarse.

  2. El aceite del compresor (PAG) depende del modelo de compresor. Asegúrese de utilizar el aceite del compresor especificado para el modelo de compresor correspondiente.

Manipulación del aceite del compresor

  1. El aceite no debe contener humedad ni impurezas (polvo, virutas metálicas, etc.).

  2. No mezcle aceites diferentes entre sí.

  3. El aceite es higroscópico (absorbe humedad). Al estar en contacto constante con el aire ambiente, su contenido de humedad aumenta. Cierre el recipiente inmediatamente después de usarlo.

  4. El aceite del compresor debe almacenarse en recipientes metálicos. Nunca transfiera el aceite del compresor a recipientes de plástico.

Compruebe el aceite del compresor

El aceite del compresor circula por el sistema de refrigerante durante el funcionamiento.

Al sustituir componentes del sistema y tras una pérdida significativa de refrigerante, añada aceite del compresor para compensar la fuga y mantener la cantidad de lubricante especificada (consulte las especificaciones).

Cantidad total de aceite en el sistema ACEITE PAG 30: 120 ± 10 cm3

Paso de trabajo "Recuperación de aceite"

Existe una estrecha relación entre el aceite del compresor y el refrigerante.

En funcionamiento normal, parte del aceite circula con el refrigerante por el sistema. Al comprobar la cantidad de aceite del sistema y antes de sustituir componentes, el compresor debe funcionar primero para recuperar el aceite. Proceda como sigue:

  1. Abra todas las puertas y el capó.

  2. Arranque el motor, encienda el aire acondicionado y el ventilador en la velocidad máxima.

  3. Deje que el compresor funcione durante más de 20 minutos con el motor a 800–1000 rpm.

  4. Pare el motor.

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