Transductor de presión del aire acondicionado

Descripción y funcionamiento

Descripción

Tras medir la presión en la línea de alta presión, el sensor de presión del A/C (APT) convierte este valor en una tensión. Con base en esta tensión convertida, la ECM controla el ventilador de refrigeración (velocidad alta o baja). La ECM detiene el funcionamiento del compresor cuando la temperatura de la línea del refrigerante es demasiado alta o demasiado baja, lo que ayuda a optimizar el rendimiento del sistema de A/C y a evitar problemas.

procedimientos de reparación

PRUEBA

1. 1

   Mida la presión de la línea de alta presión. Para ello, mida la tensión de salida entre los terminales «1» y «2».

   

2. 2

   Tras comprobar el valor de tensión, determine si la tensión corresponde suficientemente al valor de presión normal.

   

3. 3

   Si las lecturas de tensión no cumplen la especificación, sustituya el sensor de presión del A/C.

DESMONTAJE E INSTALACIÓN

1. 1

   Desconecte el cable de masa de la batería.

2. 2

   Recupere el refrigerante en una estación de servicio.

3. 3

   Retire la cubierta inferior del compartimento del motor.

   D 1.6 U2 TCI (consulte Mecánica del motor — «Debajo de la cubierta del compartimento del motor»)

   G 1.0 T-GDI KAPPA (consulte la sección «Mecánica del motor» — «Debajo de la cubierta del compartimento del motor»)

   G 1.2 MPI KAPPA (consulte Mecánica del motor — «Debajo de la cubierta del compartimento del motor»)

   G 1.4 MPI KAPPA (consulte Mecánica del motor — «Debajo de la cubierta del compartimento del motor»)

4. 4

   Desconecte el conector del transductor de presión del A/C (A) y retire el transductor de presión del A/C (B).

   Par de apriete: 10–12 N·m