Aceite de motor

Flussdiagramm

Flussdiagramm

Procedimientos de reparación

Aus- und Einbau des Motoröls und Filters

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   Drene el aceite del motor.

   1. Öleinfülldeckel (A) abnehmen.

      

   2. Ölablassschraube (A) lösen und danach das Motoröl in einen geeigneten Behälter ablassen.

      

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   Ölfilter (A) Austauschen.

   1. Mit dem Spezialwerkzeug (09263-02000) den Ölfilter (A) ausbauen.

   2. Anlagefläche des Ölfilters reinigen und prüfen.

   3. Überprüfen, ob die Teilenummer des neuen Ölfilters identisch mit der Teilenummer des alten Teils ist.

   4. Sauberes Motoröl auf den neuen Ölfilter auftragen.

   5. Apriete el filtro de aceite a mano hasta que la junta tórica entre en contacto con la superficie de asiento.

   6. Auf das unten angegebene Anzugsdrehmoment anziehen.

      Anzugsdrehmoment: 11,8 ~ 15.7 N·m

      

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   lablassschraube mit neuem Dichtring einschrauben.

   Anzugsdrehmoment: 34,3 ~ 44 N·m

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   Nach dem Ausbau der Ölstandsanzeige neues Motoröl auffüllen.

   lfüllmenge

   Total: 3.9 L

   Cárter: 3.3 L

   Ablassen und auffüllen mit Ölfilter:

   3.6 L

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   Öleinfülldeckel anbauen.

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   Arranque el motor y compruebe si hay fugas de aceite.

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   Motorölstand abschließend nochmals prüfen.

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   Para más detalles sobre el procedimiento correcto para restablecer el intervalo de mantenimiento al kilometraje recomendado, consulte la sección del modo de mantenimiento en el manual del propietario (si está disponible).

INSPECCIÓN

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   Compruebe la calidad del aceite del motor.

   Motoröl auf Alterung, aufgenommenes Wasser, Verfärbung und Verdünnung prüfen.

   Wenn die Qualität erkennbar schlecht ist, Motoröl wechseln.

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   Motorölstand prüfen.

   Deje que el motor se caliente durante cinco minutos, luego apague el motor y compruebe el nivel de aceite. El nivel de aceite debe estar entre las marcas "L" y "F" de la varilla.

   Wenn der Ölstand zu gering ist, auf Ölverlust prüfen und danach Öl bis zur Messstabmarkierung "F" auffüllen.

Auswahl des Motoröls

Recomendación

Para India, Oriente Medio, Irán, Libia, Argelia, Sudán, Marruecos, Túnez, Egipto

- API SM Y ILSAC GF-4 o superior / 5W-30

- ACEA A5/B5 / 5W-30

Für Australien, allgemeiner Export

- ACEA A5/B5 / 5W-30

Para Europa

- API SN y ACEA C2 / 0W-30

Zulässige Motorölklasse

- API SL o superior

- ILSAC GF-3 o superior

- ACEA A3/B3 o A3/B4

Zulässige SAE-Ölviskosität