Huile moteur

Flussdiagramm

Flussdiagramm

Procédure de réparation

Aus- und Einbau des Motoröls und Filters

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   Vidanger l'huile moteur.

   1. Öleinfülldeckel (A) abnehmen.

      

   2. Ölablassschraube (A) lösen und danach das Motoröl in einen geeigneten Behälter ablassen.

      

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   Ölfilter (A) Austauschen.

   1. Mit dem Spezialwerkzeug (09263-02000) den Ölfilter (A) ausbauen.

   2. Anlagefläche des Ölfilters reinigen und prüfen.

   3. Überprüfen, ob die Teilenummer des neuen Ölfilters identisch mit der Teilenummer des alten Teils ist.

   4. Sauberes Motoröl auf den neuen Ölfilter auftragen.

   5. Visser le filtre à huile à la main jusqu'à ce que le joint torique entre en contact avec la surface de portée, puis serrer.

   6. Auf das unten angegebene Anzugsdrehmoment anziehen.

      Anzugsdrehmoment: 11,8 ~ 15.7 N·m

      

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   lablassschraube mit neuem Dichtring einschrauben.

   Anzugsdrehmoment: 34,3 ~ 44 N·m

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   Nach dem Ausbau der Ölstandsanzeige neues Motoröl auffüllen.

   lfüllmenge

   Total : 3.9 L

   Carter : 3.3 L

   Ablassen und auffüllen mit Ölfilter:

   3.6 L

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   Öleinfülldeckel anbauen.

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   Démarrer le moteur et vérifier l'absence de fuite d'huile.

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   Motorölstand abschließend nochmals prüfen.

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   Pour plus de détails sur la procédure correcte de réinitialisation de l'intervalle d'entretien au kilométrage recommandé, voir la section sur le mode entretien dans le manuel du propriétaire (si disponible).

INSPECTION

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   Vérifier la qualité de l'huile moteur.

   Motoröl auf Alterung, aufgenommenes Wasser, Verfärbung und Verdünnung prüfen.

   Wenn die Qualität erkennbar schlecht ist, Motoröl wechseln.

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   Motorölstand prüfen.

   Faire tourner le moteur pendant cinq minutes, puis couper le moteur et vérifier le niveau d'huile. Le niveau d'huile doit se situer entre les repères « L » et « F » de la jauge.

   Wenn der Ölstand zu gering ist, auf Ölverlust prüfen und danach Öl bis zur Messstabmarkierung "F" auffüllen.

Auswahl des Motoröls

Recommandation

Pour l'Inde, le Moyen-Orient, l'Iran, la Libye, l'Algérie, le Soudan, le Maroc, la Tunisie, l'Égypte

- API SM et ILSAC GF-4 ou supérieur / 5W-30

- ACEA A5/B5 / 5W-30

Für Australien, allgemeiner Export

- ACEA A5/B5 / 5W-30

Pour l'Europe

- API SN et ACEA C2 / 0W-30

Zulässige Motorölklasse

- API SL ou supérieur

- ILSAC GF-3 ou supérieur

- ACEA A3/B3 ou A3/B4

Zulässige SAE-Ölviskosität