Colector de escape
Componentes y ubicación de los componentes
Componentes

| 1. Protector contra sobrecalentamiento 2. Junta del colector de escape |
3. Colector de escape 4. Soporte del colector de escape |
Procedimientos de reparación
Desmontaje e instalación
Retire la cubierta del motor.
(Consulte Motor y transmisión (conjunto) — «Cubierta del motor»)
Desconecte el terminal negativo de la batería.
Desconecte el conector del sensor de oxígeno delantero calefactado (A) y retírelo del soporte.

Retire la cubierta del compartimento del motor.
(Consulte Motor y transmisión (conjunto) — «Compartimiento del motor bajo la cubierta»)
Retire el silenciador delantero.
(Consulte Sistema de admisión y escape: «Silenciador»)
Retire la cubierta térmica del colector de escape (A).
Par de apriete: 9,8–11,8 N·m (1,0–1,2 kgf·m, 7,2–8,7 lbf·pie)

Retire el soporte del colector de escape (A).
Par de apriete: 39,2–49,0 N·m (4,0–5,0 kgf·m, 28,9–36,2 lbf·pie)

Retire el colector de escape (A).
Par de apriete: 29,4–34,3 N·m (3,0–3,5 kgf·m, 21,7–25,3 lbf·pie)

Retire la junta del colector de escape (A).

Instale siguiendo el procedimiento inverso al de desmontaje.
Pon a prueba tus conocimientos
Un test rápido sobre el Kia Optima DL3: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.