Colector de admisión
Componentes y ubicación de los componentes
Componentes

| 1. Colector de admisión completo 2. Junta del colector de admisión |
3. Cuerpo de mariposa electrónico 4. Soporte del colector de admisión |
Procedimientos de reparación
Desmontaje e instalación
Retire la cubierta del motor.
(Consulte Motor y transmisión (conjunto) — «Cubierta del motor»)
Desconecte el terminal negativo de la batería.
Retire el conjunto del filtro de aire.
(Consulte Sistema de admisión y escape — «Filtro de aire»)
Retire la cubierta del compartimento del motor.
(Consulte Motor y transmisión (conjunto) — «Bajo la cubierta del compartimiento del motor»)
Desconecte los conectores del cableado y las abrazaderas del mazo de cables, y retire la protección del cableado alrededor del colector de admisión.


Desconecte la manguera de ventilación positiva del cárter (PCV) (A).

Desconecte la manguera de vacío (A) y la manguera de la válvula solenoide de control de purga (PCSV) (B).

Afloje los pernos de fijación del módulo del cuerpo de mariposa (ETC).
(Consulte Sistema de control del motor/sistema de combustible — «Sistema ETC (control electrónico de la mariposa del acelerador)»)
Retire el soporte del colector de admisión (A).
Par de apriete: 18,6–23,5 N·m (1,9–2,4 kgf·m, 13,7–17,4 lbf·pie)

Retire el colector de admisión (A) con la junta.
Par de apriete: 18,6–23,5 N·m (1,9–2,4 kgf·m, 13,7–17,4 lbf·pie)


Instale siguiendo el procedimiento inverso al de desmontaje.
Pon a prueba tus conocimientos
Un test rápido sobre el Kia Optima DL3: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.