Sistema eléctrico del motor

Sistema de arranque

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Descripción y funcionamiento

Descripción

El sistema de arranque incluye la batería, el motor de arranque, el solenoide electromagnético, el interruptor de encendido, el interruptor de bloqueo (A/T), el interruptor del pedal de embrague (M/T), el interruptor del bloqueo de encendido, los cables de conexión y el cable de la batería.

Cuando la llave de contacto se gira a la posición de arranque, circula corriente y se alimenta la bobina electromagnética del motor de arranque.

El émbolo del solenoide y la palanca de cambio se activan, y el piñón se engrana con la corona dentada.

Los contactos se cierran y el motor de arranque gira.

Para evitar daños causados por el giro excesivo del inducido del motor de arranque, el piñón de accionamiento se desacopla al arrancar el motor.

Solución de problemas

Solución de problemas

Síntoma Zona sospechosa Solución
El motor no arranca Batería con carga baja Cargue o reemplace la batería
Cables de la batería flojos, corroídos o desgastados Repare o reemplace los cables
Interruptor de bloqueo [solo tipo AT] Consulte Sistema de transmisión automática — «Interruptor de inhibidor».
Interruptor de bloqueo [solo tipo DCT] Consulte Sistema de transmisión de doble embrague — «Interruptor de inhibidor».
Interruptor del embrague [solo tipo MT] Consulte Sistema de embrague — «Interruptor del embrague».
Fusible fundido Reemplace el fusible
Motor de arranque defectuoso Reemplazar
Interruptor de encendido defectuoso Reemplazar
El motor arranca lentamente Batería con carga baja Cargue o reemplace la batería
Cables de la batería flojos, corroídos o desgastados Repare o reemplace los cables
Motor de arranque defectuoso Reemplazar
El motor de arranque sigue funcionando Motor de arranque defectuoso Reemplazar
Cerradura de encendido Reemplazar
El motor de arranque gira, pero el motor no arranca Cortocircuito en el cableado Repare o reemplace el cableado
Dientes del engranaje rotos o motor de arranque Reemplazar
Dientes de la corona dentada rotos Reemplace el volante motor o el convertidor de par

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