Sistema de control de emisiones
Especificaciones
Especificaciones
Válvula electromagnética de control de purga (PCSV)
▷ Especificación
| Componente | Especificación |
| Resistencia de la bobina (Ω) | 18,5–22,5 [23 °C] |
Pares de apriete
| Componente | kgf·m | Н·м | lbf·pie |
| Válvula de ventilación positiva del cárter (PCV) | 0,19 - 0,29 | 1,89 - 2,84 | 1,40 - 2,09 |
| Perno de fijación del soporte de la válvula solenoide de control de purga (PCSV) | 1,0 - 1,2 | 9,8 - 11,8 | 7,2 - 8,7 |
Componentes y ubicación de los componentes
Ubicación de los componentes
| 1. Válvula PCV 2. Cánister 3. Electroválvula de control de purga (PCSV) 4. Convertidor catalítico (WCC) 5. Convertidor catalítico (UCC) |
6. Manguera de igualación 7. Tubo de vapor (depósito ↔ colector de admisión) 8. Manguera de vapor (cánister ↔ depósito de combustible) 9. Manguera de ventilación (cánister ↔ filtro de aire) 10. Manguera de ventilación (filtro de aire ↔ atmósfera) |
| 1. Válvula PCV | 2. Canister |
 |
 |
| 3. Válvula de solenoide de control de purga (PCSV) | 4. Convertidor catalítico de calentamiento (WCC) |
 |
 |
| 5. Catalizador (UCC) | |
 |
|
| 6. Manguera de igualación 7. Tubo de vapor (depósito ↔ colector de admisión) 8. Manguera de vapor (cánister ↔ depósito de combustible) 9. Manguera de ventilación (cánister ↔ filtro de aire) 10. Manguera de ventilación (filtro de aire ↔ atmósfera) |
|
 |
|
Descripción y funcionamiento
Descripción
El sistema de control de emisiones consta de tres sistemas principales.
El sistema de control de emisiones del cárter evita que los gases del cárter se liberen a la atmósfera. Este sistema quema estos gases después de conducirlos al colector de admisión (ventilación cerrada del cárter).
El sistema de control de emisiones por evaporación evita que los vapores de combustible se liberen a la atmósfera. Este sistema quema los vapores en las condiciones de funcionamiento adecuadas del motor, después de recogerlos en el cánister.
El sistema de control de emisiones de escape convierte tres contaminantes (hidrocarburos (HC), monóxido de carbono (CO) y óxidos de nitrógeno (NOx)) en sustancias inocuas mediante un convertidor catalítico de tres vías.
Diagramas de circuito
Diagrama esquemático
Solución de problemas
Solución de problemas
| Síntoma | Área sospechosa |
| El motor no arranca o arranca con dificultad | Manguera de vapores dañada o desconectada |
| El motor arranca con dificultad | Mal funcionamiento de la válvula de solenoide de control de purga |
| Ralentí irregular o el motor se apaga | Manguera de vapores dañada o desconectada |
| Mal funcionamiento de la válvula PCV | |
| Ralentí irregular | Avería del sistema de control de emisiones evaporativas |
| Consumo excesivo de aceite | Línea de ventilación positiva del cárter obstruida |
Pon a prueba tus conocimientos
Un test rápido sobre el Kia Rio YB: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.