Control de crucero dinámico por radar con control de distancia en todo el rango de velocidades
El control dinámico de velocidad de crucero por radar del Lexus GS (4.ª generación, L10, 2016–2020) ofrece el máximo confort y seguridad en trayectos largos. Ajusta automáticamente la velocidad y la distancia respecto al vehículo que circula delante y apoya al conductor en muchas situaciones de conducción. Este capítulo explica en detalle el funcionamiento, los modos y el manejo, así como las condiciones óptimas de uso. Se destacan especialmente las advertencias de seguridad y los límites del sistema. Los consejos para un uso correcto en autopistas y con condiciones de tráfico cambiantes hacen que el Lexus GS siga siendo un compañero fiable.
Resumen de funciones
En el modo de control de distancia, el vehículo acelera, frena y se detiene automáticamente para adaptar su velocidad a los cambios de velocidad del vehículo que circula delante, incluso sin pisar el pedal del acelerador. En el modo de control de velocidad constante, el vehículo circula a una velocidad fijada.
Utilice el control dinámico de velocidad de crucero por radar con control de distancia en todo el rango de velocidades en autopistas y autovías.
- Modo de control de distancia
- Modo de control de velocidad constante
- Botón del sistema de control de distancia
- Indicación
- Velocidad programada
- Testigos
- Interruptor del control de velocidad de crucero
ADVERTENCIA
Antes de utilizar el control dinámico de velocidad de crucero por radar con control de distancia en todo el rango de velocidades
Como conductor, usted es el único responsable de conducir el vehículo con seguridad. No confíe únicamente en el sistema, conduzca con prudencia y mantenga siempre la atención en el entorno.
El control dinámico de velocidad de crucero por radar con control de distancia en todo el rango de velocidades ayuda al conductor durante la conducción para aliviar su carga.
Sin embargo, la ayuda que puede ofrecer el sistema es limitada.
Aunque el sistema funcione con normalidad, puede que evalúe la situación del vehículo que circula delante de forma distinta a como lo haría usted. Por este motivo, como conductor debe mantenerse siempre atento, evaluar usted mismo los peligros de cada situación y conducir con precaución.
Si confía únicamente en este sistema o supone que el sistema garantiza la seguridad al conducir, puede producirse un accidente con lesiones mortales o graves.
Precauciones relativas a los sistemas de asistencia al conductor
Dado que la ayuda que presta el sistema tiene límites, observe las siguientes precauciones.
De lo contrario, puede producirse un accidente con lesiones mortales o graves.
- Ayuda para estimar la distancia respecto al vehículo que circula delante. El control dinámico de velocidad de crucero por radar con control de distancia en todo el rango de velocidades está destinado únicamente a ayudar al conductor a estimar la distancia entre su vehículo y el vehículo que circula directamente delante. No es un dispositivo que permita conducir de forma descuidada o desatenta, y el sistema tampoco puede ayudar al conductor en situaciones de visibilidad reducida. El conductor debe mantener siempre la atención en la carretera y en el entorno del vehículo.
- Ayuda al conductor a evaluar la distancia de seguridad adecuada. El control dinámico de velocidad de crucero por radar con control de distancia en todo el rango de velocidades comprueba si la distancia entre su vehículo y el vehículo que circula directamente delante se encuentra dentro de un margen establecido. No puede evaluar nada más. Por ello, el conductor debe mantenerse atento en todo momento y decidir por sí mismo si existe peligro en una situación determinada.
- Ayuda en el manejo del vehículo. El control dinámico de velocidad de crucero por radar con control de distancia en todo el rango de velocidades solo es capaz de evitar en cierta medida una colisión con un vehículo que circula delante. Por ello, en caso de peligro, el conductor debe reaccionar de inmediato de forma adecuada para garantizar la seguridad de todos los implicados.
Cómo evitar la activación accidental del control dinámico de velocidad de crucero por radar con control de distancia en todo el rango de velocidades
Desconecte el control dinámico de velocidad de crucero por radar con control de distancia en todo el rango de velocidades con el botón "ON/OFF" cuando no lo utilice.
ADVERTENCIA
■ Situaciones en las que el control de crucero dinámico por radar con regulación de distancia no es adecuado en todo el rango de velocidades
No utilice el control de crucero dinámico por radar con regulación de distancia en todo el rango de velocidades en las siguientes situaciones.
De lo contrario, la velocidad podría regularse de forma inadecuada en alguna de estas situaciones, lo que podría provocar un accidente con lesiones mortales o graves.
- En carreteras con peatones, ciclistas, etc.
- Con mucho tráfico
- En carreteras con curvas cerradas
- En carreteras de montaña con curvas en horquilla
- Con la calzada resbaladiza, por ejemplo con lluvia, hielo o nieve
- En carreteras con pendientes pronunciadas o con subidas y bajadas empinadas que cambian rápidamente. La velocidad real puede superar la velocidad ajustada en descensos pronunciados.
- En los accesos a autopistas o autovías
- Con condiciones meteorológicas tan adversas que los sensores podrían no detectar correctamente (niebla, nieve, tormenta de arena, lluvia intensa, etc.)
- Cuando haya agua, nieve, etc. sobre la superficie delantera del sensor de radar o del sensor de cámara
- Cuando las condiciones del tráfico requieran aceleraciones y frenadas frecuentes
- Cuando su vehículo remolque un remolque o preste asistencia de remolque
- Cuando el avisador acústico de distancia suene con frecuencia
Conducción en el modo de regulación de distancia
En este modo, el sensor de radar detecta los vehículos que circulan delante hasta una distancia de aprox. 120 m. Se determina la distancia actual con el vehículo que le precede y se mantiene una distancia de seguimiento adecuada.
Tenga en cuenta que la distancia entre vehículos se reduce en descensos largos.
- Ejemplo de conducción a velocidad constante.
Cuando no hay vehículos delante.
El vehículo circula a la velocidad ajustada por el conductor. La distancia deseada entre vehículos también puede ajustarse pulsando el botón del sistema de regulación de distancia.
- Ejemplo de frenada y seguimiento.
Cuando aparece delante un vehículo que circula a menor velocidad que la ajustada
- Ejemplo de aceleración.
Cuando delante ya no circulan vehículos más lentos que la velocidad ajustada.
El sistema acelera el vehículo hasta la velocidad ajustada. Después, el sistema vuelve a circular a velocidad constante.
Ajuste de la velocidad (modo de regulación de distancia)
- Pulse el botón "ON/OFF" para activar el control de crucero.
Se enciende el indicador del control de crucero por radar y en la pantalla multiinformación aparece un mensaje.
Vuelva a pulsar el botón para desactivar el control de crucero.
Si mantiene pulsado el botón "ON/OFF" durante al menos 1,5 segundos, el sistema cambia al modo de control de velocidad constante.
- Acelere o reduzca la velocidad con el acelerador hasta la velocidad deseada (más de aprox. 50 km/h) y empuje la palanca hacia abajo para ajustar la velocidad.
El indicador "SET" del control de crucero se enciende.
El control se ajusta a la velocidad a la que circula al soltar la palanca.
Si acciona la palanca mientras la velocidad es inferior a aprox. 50 km/h y hay un vehículo delante del suyo, la velocidad se ajusta a aprox. 50 km/h.
Cambio de la velocidad ajustada
Accione la palanca hasta que aparezca la velocidad deseada.
- Aumentar la velocidad. (Excepto cuando el vehículo haya sido detenido por el sistema de control en el modo de regulación de distancia)
- Reducir la velocidad. Ajuste fino: mueva la palanca brevemente en la dirección deseada.
Ajuste grueso: mueva la palanca hacia arriba o hacia abajo y manténgala en esa posición hasta alcanzar la velocidad deseada.
En el modo de regulación de distancia, la velocidad ajustada se aumenta o reduce de la siguiente manera:
- Europa
Ajuste fino: en cada accionamiento de la palanca en unidades de 5 km/h*1 o 8 km/h*2. Ajuste grueso: aumento o reducción en pasos de 5 km/h*1 o 8 km/h*2 mientras se mantenga la palanca accionada
- Excepto Europa
Ajuste fino: en cada accionamiento de la palanca en unidades de 1 km/h*1 o 1.6 km/h*2. Ajuste grueso: aumento o reducción en pasos de 5 km/h*1 o 8 km/h*2 mientras se mantenga la palanca accionada
En el modo de control de velocidad constante, la velocidad ajustada se aumenta o reduce de la siguiente manera: Ajuste fino: en cada accionamiento de la palanca en unidades de 1 km/h*1 o 1.6 km/h*2. Ajuste grueso: la velocidad cambia mientras se mantenga la palanca accionada.
*1: Cuando la velocidad ajustada se muestra en "km/h"
*2: Cuando la velocidad ajustada se muestra en "MPH"
Cambio de la distancia entre vehículos (modo de regulación de distancia)
Al pulsar el botón, la distancia entre vehículos cambia de la siguiente manera:
- Larga
- Media
- Corta
La distancia entre vehículos se ajusta automáticamente en "Larga" cuando el interruptor de encendido se coloca en la posición IGNITION ON.
Si hay un vehículo circulando delante, también aparece el símbolo del vehículo que le precede.
Ajustes de la distancia entre vehículos (modo de control de distancia)
Seleccione una distancia de la siguiente tabla. Tenga en cuenta que las distancias indicadas se refieren a una velocidad de 80 km/h.
La distancia entre vehículos aumenta o disminuye según la velocidad. Si el sistema detiene el vehículo, la distancia entre vehículos será de aproximadamente 3 m a 5 m, independientemente del ajuste de distancia entre vehículos.
Reanudación de la conducción en seguimiento tras la parada del vehículo por el sistema (modo de control de distancia)
Cuando el vehículo que le precede arranque, empuje la palanca hacia arriba.
Su vehículo también reanudará la conducción en seguimiento si pisa el pedal del acelerador después de que el vehículo que le precede haya arrancado.
Cancelación y reanudación del control de velocidad
- Tire de la palanca hacia usted para cancelar el control de velocidad.
El control de velocidad también se cancela al pisar el pedal de freno. (Si el sistema ha detenido el vehículo, el ajuste no se cancela al pisar el pedal de freno).
- Si empuja la palanca hacia arriba, el control de velocidad se reanudará y se recuperará la velocidad ajustada.
Sin embargo, si no se detecta ningún vehículo delante, el control de velocidad no se reanudará cuando la velocidad sea de aproximadamente 40 km/h o inferior.
Aviso de distancia (modo de control de distancia)
Si su vehículo se encuentra demasiado cerca del vehículo que le precede y el control de velocidad no puede frenar automáticamente con suficiente intensidad, el indicador parpadeará y sonará un zumbador de advertencia para avisarle.
Un ejemplo sería que otro conductor se interponga entre usted y el vehículo que le precede.
Pise el pedal de freno para mantener una distancia suficiente entre vehículos.
■ Situaciones en las que es posible que no se emitan avisos
En las siguientes situaciones es posible que no se emita ningún aviso, aunque la distancia entre vehículos sea reducida.
- Cuando el vehículo que le precede circula a la misma velocidad que usted o más rápido
- Cuando el vehículo que le precede circula a una velocidad extremadamente baja
- Inmediatamente después de ajustar la velocidad de crucero del control de velocidad
- Al pisar el pedal del acelerador
Selección del modo de velocidad constante
Al seleccionar el modo de velocidad constante, el vehículo mantiene la velocidad ajustada sin controlar la distancia entre vehículos. Seleccione este modo solo si el modo de control de distancia no funciona correctamente debido a suciedad en el sensor de radar, etc.
- Con el control de velocidad desactivado, mantenga pulsado el botón "ON/OFF" durante al menos 1,5 segundos.
Inmediatamente después de pulsar el botón "ON/OFF", se enciende el indicador del control de velocidad por radar.
Después, este indicador se apaga y se enciende el indicador del control de velocidad.
Solo es posible cambiar al modo de velocidad constante accionando la palanca con el control de velocidad desactivado.
- Acelere o reduzca la velocidad con el acelerador hasta la velocidad deseada (más de aprox. 50 km/h) y empuje la palanca hacia abajo para ajustar la velocidad.
El indicador "SET" del control de crucero se enciende.
El control se ajusta a la velocidad a la que circula al soltar la palanca.
■ Requisitos para activar el control de velocidad dinámico por radar con control de distancia en todo el rango de velocidades
- La palanca selectora está en "D".
- Con el selector de marchas se ha seleccionado la posición "4" o superior desde "D".
- La velocidad es superior a aprox. 50 km/h.
Sin embargo, si se detecta un vehículo que le precede, el control de velocidad dinámico por radar con control de distancia en todo el rango de velocidades puede activarse incluso cuando la velocidad sea igual o inferior a aproximadamente 50 km/h.
■ Aceleración después de ajustar la velocidad
El vehículo puede acelerarse pisando el pedal del acelerador. Tras la aceleración, se recupera la velocidad ajustada. Sin embargo, con el modo de control de distancia activado, la velocidad puede disminuir por debajo de la velocidad ajustada para mantener la distancia con el vehículo que le precede.
■ Desactivación automática del modo de control de distancia
El modo de control de distancia se desactiva automáticamente en las siguientes situaciones.
- La velocidad real desciende por debajo de aproximadamente 40 km/h cuando no hay vehículos delante del suyo.
- El vehículo que le precede sale de su carril mientras usted lo sigue a una velocidad inferior a aproximadamente 40 km/h. En este caso, el sensor no puede detectar correctamente el vehículo.
- Se activa el VSC.
- Se activa el TRC durante un tiempo determinado.
- El sistema VSC o TRC se desactiva al pulsar el interruptor VSC OFF.
- Se selecciona el modo SNOW.
- La función de detección del sensor se ve afectada porque está tapado.
- Se activa el sistema de frenado precolisión.
- Se acciona el freno de estacionamiento.
- El sistema detiene el vehículo en una pendiente pronunciada.
- Se detectan las siguientes situaciones cuando el sistema ha detenido el vehículo:
Si el modo de control de distancia se desactiva automáticamente por otro motivo, es posible que haya un fallo de funcionamiento del sistema. Póngase en contacto con un concesionario o taller autorizado Lexus, u otro taller cualificado y equipado adecuadamente.
■ Desactivación automática del modo de velocidad constante
El modo de velocidad constante se desactiva automáticamente en las siguientes situaciones:
- La velocidad real es superior en más de aproximadamente 16 km/h a la velocidad ajustada, o inferior.
- La velocidad real desciende por debajo de aproximadamente 40 km/h.
- Se activa el VSC.
- Se activa el TRC durante un tiempo determinado.
- El sistema VSC o TRC se desactiva al pulsar el interruptor VSC OFF.
- Se activa el sistema de frenado precolisión.
Si el modo de control de velocidad constante se desactiva automáticamente por otro motivo, puede haber un fallo en el sistema. Póngase en contacto con un concesionario o taller autorizado Lexus u otro taller cualificado y con el equipo adecuado.
■Mensajes de advertencia y zumbador del control dinámico de crucero por radar con control de distancia en todo el rango de velocidades
Los mensajes de advertencia y el zumbador indican un fallo del sistema o advierten al conductor de que debe extremar la precaución al conducir. Si aparece un mensaje de advertencia en la pantalla multiinformación, léalo y siga las instrucciones.
■Si el sensor puede no detectar correctamente el vehículo que circula delante de usted
En las siguientes situaciones, es posible que deba pisar el pedal de freno si el sistema no frena lo suficiente, o pisar el acelerador si se requiere aceleración.
Como es posible que el sensor no pueda detectar correctamente estos vehículos, es posible que no se active el aviso de distancia.
- Vehículos que se cruzan repentinamente delante de usted
- Vehículos que circulan a baja velocidad
- Vehículos que no circulan por el mismo carril
- Vehículos con una superficie trasera pequeña (remolques sin carga, etc.)
- Motocicletas que circulan por el mismo carril
- Si la detección del sensor se ve obstaculizada por agua o nieve levantadas por otros vehículos
- Si la parte delantera del vehículo se eleva (por una carga pesada en el maletero, etc.)
- El vehículo que circula delante tiene una altura libre al suelo muy elevada
■ Condiciones en las que el modo de control de distancia puede no funcionar correctamente
En las siguientes situaciones, pise el pedal de freno (o, según el caso, el acelerador) según sea necesario.
Como es posible que el sensor no pueda detectar correctamente los vehículos que circulan delante del suyo, el sistema puede no funcionar correctamente.
- Si la carretera es sinuosa o los carriles son estrechos
- Si sus movimientos de volante o su posición en el carril no son estables
- Si el vehículo que circula delante pierde velocidad de forma repentina
El control dinámico de crucero por radar del Lexus GS GRL1 ofrece al conductor una asistencia avanzada en autopistas y vías rápidas. El sistema ajusta automáticamente la velocidad y la distancia respecto al vehículo que circula delante, lo que aumenta el confort de conducción. No obstante, la responsabilidad recae siempre en el conductor, como destacan numerosas advertencias de seguridad.
Con una gran variedad de opciones de ajuste, desde la distancia entre vehículos hasta la regulación precisa de la velocidad, el Lexus GS de 4.ª generación demuestra su exigencia de máxima precisión. La tecnología inteligente hace que los viajes en el Lexus GS 2016–2020 sean más relajados y seguros.
Estas funciones realzan el carácter premium de este deportivo y lo convierten en un compañero fiable para la circulación moderna.
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