Wartung - Karosserie und Unterboden

ALLGEMEINE ANGABEN

Der allgemeine Zustand der Karosserie ist einer der Faktoren, die den Wert des Fahrzeugs stark beeinflussen. Die Wartung der Karosserie ist einfach, muss jedoch regelmäßig durchgeführt werden. Vernachlässigung der Wartung, insbesondere nach kleineren Beschädigungen, kann schnell zu weiterer Verschlechterung der Karosserie und höheren Reparaturkosten führen. Es ist sehr wichtig, den Zustand nicht sichtbarer Bauteile zu überwachen, etwa des Unterbodens, der Innenflächen der Radhäuser und des unteren Bereichs des Motorraums.

Die wichtigste Pflegemaßnahme für die Karosserie ist das Waschen – am besten mit reichlich Wasser aus einem Schlauch. Dabei wird der gesamte Schmutz entfernt, der am Fahrzeug haften könnte. Der Schmutz muss so abgespült werden, dass der Lack nicht zerkratzt wird. Radhäuser und Unterboden sind ebenfalls regelmäßig mit Wasser zu reinigen, um angesammelten Schmutz zu entfernen, der Feuchtigkeit enthält und Korrosion begünstigt. Die beste Zeit zum Reinigen von Unterboden und Radhäusern ist überraschenderweise nasses Wetter, wenn der Schmutz feucht und weich ist. Bei sehr nassem Wetter löst sich der Großteil der Ablagerungen am Unterboden von selbst; dann ist auch der beste Zeitpunkt für die Inspektion.

Sofern der Unterboden des Fahrzeugs nicht mit einer Wachs-Schutzschicht versehen ist, wird empfohlen, Unterboden und Motorraum regelmäßig mit Dampf zu reinigen, damit eine gründliche Inspektion möglich ist und festgestellt werden kann, welche kleineren Instandsetzungs- oder Reparaturarbeiten erforderlich sind.

Die Dampfreinigung kann in vielen Werkstätten durchgeführt werden. Sie ist notwendig, um Ölablagerungen zu entfernen, die sich an manchen Stellen des Unterbodens teilweise in ziemlich dicker Schicht ansammeln. Wenn keine Dampfreinigung möglich ist, den Unterboden mit einem Lösungsmittel und einer Bürste behandeln; der entstandene Schmutz lässt sich anschließend einfach mit Wasser abspülen. Beachten Sie, dass diese Methoden bei Fahrzeugen mit Wachs-Unterbodenschutz nicht empfohlen werden, da der Schutz dabei entfernt werden kann. Fahrzeuge mit einer solchen Beschichtung sind jährlich zu inspizieren, vorzugsweise vor der Winterperiode; dabei ist der Unterboden zu waschen und der Schutzüberzug zu erneuern. Idealerweise sollte eine vollständig neue Schutzbeschichtung aufgetragen werden. Außerdem wird empfohlen, Türrahmen, Schweller und Hohlprofile mit Wachs zu versiegeln, um zusätzlichen Rostschutz zu bieten, sofern dies ab Werk nicht bereits erfolgt ist.

Nach dem Waschen der lackierten Flächen mit einem Fensterleder trocknen, um eine einwandfreie Oberfläche zu erhalten. Eine Schicht sauberer Wachspolitur bietet zusätzlichen Schutz vor chemischen Stoffen in der Luft. Wenn der Lack matt geworden oder oxidiert ist, mit einem Reinigungs- und Poliermittel behandeln, um den Glanz wiederherzustellen. Dieser Vorgang ist aufwendig; eine solche Verfärbung entsteht jedoch meist dadurch, dass die regelmäßige Fahrzeugwäsche vernachlässigt wurde. Bei lackierten Metallflächen ist besondere Vorsicht geboten: Es sind nicht scheuernde Reinigungs- und Poliermittel zu verwenden, damit die Lackierung nicht beschädigt wird. Stets prüfen, dass Belüftungs- und Ablauföffnungen sowie Schläuche sauber sind, damit das Wasser frei abfließen kann. Chromteile sind wie lackierte Flächen zu behandeln. Ölfilme, die sich häufig auf der Windschutzscheibe und den Scheiben bilden, lassen sich mit einem geeigneten Glasreiniger entfernen. Zur Reinigung von Glas niemals Wachspräparate oder Chrompolitur verwenden.