Entretien - Carrosserie et dessous de caisse

GÉNÉRALITÉS

L'état général de la carrosserie est l'un des facteurs qui influencent fortement la valeur du véhicule. L'entretien de la carrosserie est assez simple, mais il doit être effectué régulièrement. Négliger l'entretien, en particulier après de petits dommages, peut rapidement entraîner une dégradation supplémentaire de la carrosserie et augmenter le coût des réparations ultérieures. Il est très important de surveiller l'état des éléments non visibles, tels que le dessous de caisse, la face interne des passages de roue et le bas du compartiment moteur.

Le principal entretien de la carrosserie consiste à la laver, de préférence avec beaucoup d'eau projetée au jet. Cela élimine toute la boue ayant pu adhérer au véhicule. La boue doit être rincée de façon à ne pas rayer la peinture. Les passages de roue et le dessous de caisse doivent également être régulièrement nettoyés à l'eau afin d'éliminer la boue accumulée, qui retient l'humidité et favorise la corrosion. Étonnamment, le meilleur moment pour nettoyer le dessous de caisse et les passages de roue est par temps humide, lorsque la boue est molle. Par temps très humide, le dessous de caisse se débarrasse seul de la plupart des dépôts, et c'est le meilleur moment pour l'inspecter.

Périodiquement, sauf si le dessous de caisse est protégé par un revêtement de cire, il est recommandé de nettoyer le dessous de caisse ainsi que le compartiment moteur à la vapeur afin de procéder à une inspection minutieuse et de déterminer les petits travaux de remise en état ou de réparation nécessaires.

Le nettoyage à la vapeur peut être effectué dans de nombreux ateliers et est nécessaire pour éliminer les dépôts d'huile, qui s'accumulent parfois en couche épaisse à certains endroits du dessous de caisse. Si vous ne pouvez pas effectuer un nettoyage à la vapeur, utilisez des solvants, appliqués sur le dessous de caisse à la brosse ; la boue ainsi formée peut ensuite être simplement rincée à l'eau. Notez que ces méthodes ne sont pas recommandées pour les véhicules dont le dessous de caisse est protégé par un revêtement de cire, car celui-ci risque d'être éliminé. Les véhicules équipés de ce revêtement doivent être inspectés chaque année, de préférence avant la période hivernale ; le dessous de caisse doit alors être lavé et le revêtement de protection restauré. Idéalement, il est recommandé d'appliquer un revêtement de cire entièrement neuf. Il est également recommandé d'utiliser ce revêtement de cire pour remplir les panneaux de portes, les bas de caisse et les caissons, afin d'assurer une protection supplémentaire contre la rouille, si celui-ci n'a pas été appliqué par le constructeur.

Une fois les surfaces peintes lavées, essuyez-les avec une peau de chamois pour obtenir une propreté parfaite. Une couche de cire de polissage propre assurera une protection supplémentaire contre les agents chimiques présents dans l'air. Si la peinture est ternie ou oxydée, traitez-la avec un produit de nettoyage et de polissage pour restaurer son éclat. Cette opération est assez laborieuse, mais un tel ternissement se produit généralement parce que le véhicule n'a pas été lavé régulièrement. Il faut être particulièrement prudent avec les surfaces métalliques peintes : utilisez des produits de nettoyage et de polissage non abrasifs afin de ne pas endommager le vernis. Vérifiez toujours que les orifices et tubes d'évacuation et de ventilation sont propres, afin que l'eau puisse s'écouler librement. Les revêtements chromés doivent être traités de la même manière que les surfaces peintes. Le film d'huile qui se forme souvent sur le pare-brise et les vitres peut être éliminé à l'aide d'un produit nettoyant pour vitres approprié. Pour le traitement du verre, n'utilisez jamais de cires ni de polish chromé.