Tendeur de courroie crantée d'arbre à cames et galets de renvoi - dépose et repose

Dépose

1. Déposez la courroie crantée.

2. Déposez la vis Allen qui fixe le tendeur de courroie. Soulevez le tendeur et sa plaque de fixation, puis récupérez la douille d'écartement.

3. De la même manière, désserrez et déposez le galet de renvoi, puis récupérez sa douille.

4. Remplacez les galets s'ils présentent des aspérités à la rotation ou s'ils ont été bruyants en fonctionnement.

Repose

5. La repose s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose, en respectant les points suivants :

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   Vérifiez que les douilles d'écartement sont montées dans le bon sens. Le plus petit diamètre de la douille du tendeur doit être orienté vers le bloc-moteur.

   Le plus petit diamètre de la douille du galet de renvoi doit être orienté à l'opposé du bloc-moteur.

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   Serrez les vis au couple spécifié.
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   Montez une nouvelle courroie crantée d'arbre à cames.

Joints d'étanchéité des pignons d'arbre à cames - remplacement

1. Déposez la courroie crantée d'arbre à cames.

2. Déposez le couvre-culbuteurs et les pignons d'arbre à cames.

3. Percez un petit trou dans la face de l'un des joints d'étanchéité, ou poinçonnez-le. Vissez une vis autotaraudeuse et utilisez-la comme levier pour extraire le joint. Nettoyez le logement du joint.

4. Graissez les lèvres d'un joint neuf et montez-le, lèvres vers l'intérieur. Mettez le joint en place en le frappant au maillet à l'aide d'une grande douille ou d'un tube (voir illustrations).

Montage d'un joint d'arbre à cames neuf

Mise en place d'un joint d'arbre à cames

5. Répétez l'opération sur l'autre joint d'étanchéité.

6. Le reste du remontage s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose. Montez une nouvelle courroie crantée d'arbre à cames.