Electroválvula de avance

DESMONTAJE

Desconectar el conector eléctrico de la bomba.

Extraer del conector de la bomba de 10 vías los dos terminales correspondientes a la electroválvula de avance.

Para extraer los terminales del conector de la bomba:

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   Tirar de la guía amarilla para liberarla de los terminales y, a continuación, presionar a ambos lados del conector sobre las dos lengüetas.
2. 2
   Extraer la guía amarilla.
3. 3
   Tirar del cable que se va a extraer.
4. 4
   El terminal está retenido por dos lengüetas, una a cada lado; con ayuda de un destornillador, separar una lengüeta (al tirar del cable, la lengüeta no vuelve a su posición).
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   Con ayuda de un destornillador, separar la otra lengüeta.

El terminal puede salir del conector.

Extraer la funda de protección que agrupa los actuadores de la bomba.

Extraer la tapa de protección de la electroválvula.

Extraer la electroválvula utilizando la herramienta Mot. 997-01.

1. Paso del conector

MONTAJE

Retirar OBLIGATORIAMENTE el pequeño filtro tamiz (3) situado en el fondo del alojamiento con ayuda de unos alicates de puntas finas y sustituirlo por un filtro tamiz nuevo.

La parte exterior hace de junta de estanqueidad y se aplasta durante el apriete del actuador al par especificado.

Volver a colocar en orden la junta (4) del racor "banjo" de retorno (5); el actuador nuevo (1) provisto del tamiz exterior, así como las dos juntas (6) y (7).

Apretar el actuador al par de 3 daN.m con el vaso Mot. 997-01.

Colocar la nueva protección (2) sobre el actuador.

Volver a conectar en el conector los dos terminales.

Volver a conectar el conector.

Volver a colocar la funda de protección del cableado así como su clip de sujeción.

Purgar el circuito de gasóleo con la bomba de cebado antes de volver a arrancar el motor.

Borrado IMPERATIVO de la memoria tecleando G0**. Prueba obligatoria del vehículo después de la intervención.