Mal funcionamiento del indicador de temperatura del refrigerante del motor

DESCRIPCIÓN

En este circuito, la CPU del combinado recibe las señales de temperatura del refrigerante del motor desde la ECM mediante el sistema de comunicación CAN. La CPU del combinado muestra la temperatura del refrigerante del motor, que se calcula con base en los datos recibidos de la ECM.

DIAGRAMA DE CABLEADO
PRECAUCIÓN / AVISO / SUGERENCIA

SUGERENCIA:

Si hay un circuito abierto o un cortocircuito en el circuito del sensor de temperatura del refrigerante del motor, la ECM almacena los DTC. Diagnostique el sistema SFI (Consulte la página ).

PROCEDIMIENTO

1. COMPROBAR EL SISTEMA DE COMUNICACIÓN CAN

(a) Compruebe si se emite algún DTC de comunicación CAN (Ver página ).

Resultado

Resultado	Continúe con
No se emite ningún DTC de comunicación CAN	A
Se emite un DTC de comunicación CAN	B

B

IR AL SISTEMA DE COMUNICACIÓN CAN

A

1. REALICE LA PRUEBA ACTIVA CON EL TECHSTREAM (FUNCIONAMIENTO DEL INDICADOR DE TEMPERATURA DEL AGUA)

(a) Opere el Techstream según lo indicado en la pantalla y seleccione la prueba activa (Consulte la página ).

Combinación de instrumentos

Pantalla del probador	Componente de prueba	Rango de control	Nota de diagnóstico
Funcionamiento del indicador de temperatura del refrigerante	Indicador receptor de temperatura del refrigerante del motor	Bajo, Normal, Alto	Compruebe que el vehículo está parado con el motor en ralentí.

OK:

La indicación del indicador de temperatura del refrigerante del motor es normal.

NG

REEMPLACE EL CONJUNTO DEL CUADRO DE INSTRUMENTOS

OK

1. LEER VALOR CON EL TECHSTREAM (TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE)

(a) Opere el Techstream según lo indicado en la pantalla y seleccione la lista de datos (Consulte la página ).

Combinación de instrumentos

Pantalla del probador	Elemento de medición/Rango	Condición normal	Nota de diagnóstico
Temperatura del refrigerante	Temperatura del refrigerante del motor/16 a 127 °C	Después del calentamiento: 80 a 95 °C	Si el valor es -40°C (-40°F), el sensor tiene un circuito abierto. Si el valor es 140 °C o más, el circuito del sensor está en cortocircuito.

OK:

El valor de la temperatura del refrigerante del motor que se muestra en el Techstream es casi igual a la indicación del indicador de temperatura del refrigerante del motor.

(b) Anote la temperatura que se muestra en el Techstream.

NG

REEMPLACE EL CONJUNTO DEL CUADRO DE INSTRUMENTOS

OK

1. LEER VALOR CON EL TECHSTREAM (TEMP. DEL REFRIGERANTE)

(a) Opere el Techstream según lo indicado en la pantalla y seleccione la lista de datos (Consulte la página ).

Motor y ECT

Pantalla del probador	Elemento de medición/Rango	Condición normal	Nota de diagnóstico
Temp. refrigerante	Temperatura del refrigerante del motor/Mín.: -40°C (-40°F), Máx.: 215 °C	Después del calentamiento: 80 a 100 °C	Si el valor es -40°C (-40°F), el sensor tiene un circuito abierto. Si el valor es 140 °C o más, el circuito del sensor está en cortocircuito.

OK:

El valor de la temperatura del refrigerante del motor que se muestra en el Techstream es casi igual a la indicación registrada previamente en el Techstream (Carrocería eléctrica / Combinado de instrumentos / Lista de datos / Temperatura del refrigerante).

OK

REEMPLACE EL CONJUNTO DEL CUADRO DE INSTRUMENTOS

NG

REEMPLACE LA ECM