Interior del vehículo

La iluminación del combinado no se atenúa de noche

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DESCRIPCIÓN

Si el interruptor de atenuación se gira a TAIL, HEAD o AUTO, la ECU principal de la carrocería envía al combinado de instrumentos una señal del relé de luces de posición, una señal de iluminación del panel, una señal del relé del panel y una señal de cancelación de luces de posición OFF. Entonces el combinado y el instrumento accesorio se atenúan.

SUGERENCIA:

Con interruptor de cancelación de luces de posición:

Cuando los faros están encendidos y el interruptor de cancelación TAIL está activado, el indicador no se atenúa.

DIAGRAMA DE CABLEADO
PROCEDIMIENTO
  1. COMPROBAR EL SISTEMA DE COMUNICACIÓN CAN

(a) Compruebe si hay DTC (Consulte la página ).


Resultado

Resultado

Continúe con

No se emite DTC del sistema de comunicación CAN

A

Se emite el DTC del sistema de comunicación CAN

B


B

Vaya a SISTEMA DE COMUNICACIÓN CAN

A
  1. LEER VALOR CON EL TECHSTREAM (REÓSTATO DE CONTROL DE LUCES)

(a) Opere el Techstream según lo indicado en la pantalla y seleccione la lista de datos (Consulte la página ).


Combinación de instrumentos

Pantalla del probador

Elemento de medición/Rango

Condición normal

Nota de diagnóstico

Interruptor de cancelación de luces de posición*

Estado del interruptor de cancelación de luces de posición/ON u OFF

on: interruptor de cancelación TAIL activado

off: interruptor de cancelación TAIL desactivado

-

Valor del reóstato

Entrada del interruptor reóstato de control de luces / Mín.: 0, Máx.: 100

Interruptor reostato de control de luces completamente hacia abajo (0) → completamente hacia arriba (100)

Unidad: %

  • *: con interruptor de cancelación de luces de posición

OK:

El brillo de la luz puede cambiarse dentro del rango especificado mediante operación manual.


OK

REEMPLACE EL CONJUNTO DEL CUADRO DE INSTRUMENTOS

NG
  1. INSPECCIONE EL REÓSTATO DE CONTROL DE LUCES

Sin interruptor de cancelación de luces de posición:

(a) Inspeccione el reóstato de control de luces.


(1) Retire el reóstato de control de luces (Consulte la página ).


(2) Mida la resistencia según los valores de la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador

Condición del interruptor

Condición especificada

7 (T) - 1 (E)

Siempre

8 a 12 kΩ

3 (RV) - 1 (E)

Perilla de control de luces girada totalmente hacia arriba → girada totalmente hacia abajo

8 a 12 kΩ → Menos de 50 Ω

Con interruptor de cancelación de luces de posición:

(b) Inspeccione el reóstato de control de luces.


(1) Retire el reóstato de control de luces (Consulte la página ).


(2) Mida la resistencia según los valores de la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador

Condición del interruptor

Condición especificada

7 (T) - 5 (TC)

Interruptor de cancelación TAIL apagado → encendido

1 MΩ o más → Menos de 1 Ω

7 (T) - 1 (E)

Siempre

8 a 12 kΩ

3 (RV) - 1 (E)

Perilla de control de luces girada totalmente hacia arriba → girada totalmente hacia abajo

8 a 12 kΩ → Menos de 50 Ω


NG

REEMPLACE EL REÓSTATO DE CONTROL DE LUCES

OK
  1. COMPRUEBE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (COMBINADO DE INSTRUMENTOS - REÓSTATO DE CONTROL DE LUCES)

(a) Desconecte el conector F14 del combinación de instrumentos.

(b) Desconecte el conector F5 del reóstato.

(c) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador

Condición

Condición especificada

F14-37 (RHIG) - F5-7 (T)

Siempre

Menos de 1 Ω

F14-38 (TR) - F5-3 (RV)

F14-39 (E2) - F5-1 (E)

F14-36 (TC) - F5-5 (TC)*

  • *: con interruptor de cancelación de luces de posición

OK

REEMPLACE EL CONJUNTO DEL CUADRO DE INSTRUMENTOS


NG

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Toyota 4Runner: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.