Mazo de cables de la transmisión (U151E)

Retire el tapón de drenaje y la junta, y drene el ATF.

Instale una junta nueva y el tapón de drenaje. Par de apriete: 49 N·m

Retire los 2 imanes del cárter de aceite.

Examine las partículas en el cárter.

Recoja las virutas de acero que se encuentren con los imanes retirados.

Observe detenidamente las virutas y partículas del cárter y de los imanes para identificar el tipo de desgaste que puede encontrarse en el transeje.

Acero (magnético): desgaste de cojinetes, engranajes y placas. Latón (no magnético): desgaste de cojinetes.

Desconecte los 7 conectores de las electroválvulas de cambio.

Retire el perno y la placa de bloqueo, y desconecte el sensor de temperatura del ATF.

Desconecte los conectores del cable de la transmisión.

Retire el perno y el cable de la transmisión.

Impregne con ATF una junta tórica del conector del cable de la transmisión.

Instale el cable de la transmisión con el perno. Par de apriete: 5.4 N·m

Impregne con ATF una junta tórica del sensor de temperatura del ATF.

Instale el sensor de temperatura del ATF con la placa de bloqueo y el perno. Par de apriete: 6.6 N·m

Conecte los 7 conectores de las electroválvulas de cambio.

Instale los 2 imanes en el cárter de aceite.

Aplique sellador (pasta de sellado) o equivalente a los 18 pernos. Sellador: THREE BOND 2430 o equivalente

Usando una junta nueva, instale el cárter de aceite con los 18 pernos en la carcasa del transeje. Par de apriete: 7.8 N·m