Conjunto del cuerpo de válvulas de la transmisión (U250E)

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   RETIRE LA CUBIERTA INFERIOR DEL MOTOR DERECHA
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   DRENE EL FLUIDO DE LA TRANSAXLE AUTOMÁTICA
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   Retire el tapón de drenaje y la junta, y drene el ATF.

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   Instale una junta nueva y el tapón de drenaje.

   Par de apriete: 49 N·m

1. Retire los 18 pernos, el cárter de aceite y la junta.

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   Retire los 2 imanes del cárter de aceite.

   

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   Examine las partículas en el cárter.

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   Recoja las virutas de acero que se encuentren con los imanes retirados.

   Observe detenidamente las virutas y partículas del cárter y de los imanes para identificar el tipo de desgaste que puede encontrarse en el transeje.

   Acero (magnético): desgaste de cojinetes, engranajes y placas. Latón (no magnético): desgaste de cojinetes.

   

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   Desconecte los 7 conectores de las electroválvulas de cambio.

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   Retire el perno y la placa de bloqueo, y desconecte el sensor de temperatura del ATF.

1. Retire los 3 pernos y el filtro de aceite.

2. Retire la junta tórica del filtro de aceite.

1. Sujete el conjunto del cuerpo de válvulas y retire los 17 pernos y el conjunto del cuerpo de válvulas.

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   Retire el cuerpo de la bola de retención y el resorte.

   

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   Retire los 5 pernos y las 7 electroválvulas de cambio.

   

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   Instale las 7 electroválvulas de cambio con los 5 pernos.

   Par de apriete: Pernos A, B: 11 N·m Pernos C, D: 6.6 N·m Longitud de los pernos: Perno A: 16 mm (0,63 in.) Perno B: 57 mm (2,2 in.) Perno C: 23 mm (0,9 in.) Perno D: 12 mm (0,47 in.)

   

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   Instale el resorte y el cuerpo de la bola de retención.

   

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   Alinee la ranura de la válvula manual con el pasador de la palanca.

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   Instale los 17 pernos.

   Par de apriete: 11 N·m

• Empuje el cuerpo de válvulas contra el resorte del pistón acumulador y el cuerpo de la bola de retención para instalarlo.

• Primero, apriete provisionalmente los pernos marcados con en la ilustración, ya que son pernos de posicionamiento.

  Longitud de los pernos: Perno A: 25 mm (0,984 in.) Perno B: 57 mm (2,244 in.) Perno C: 41 mm (1,614 in.)

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   Impregne una junta tórica nueva con ATF.

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   Instale la junta tórica en el filtro de aceite.

   

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   Instale el filtro de aceite con los 3 pernos.

   Par de apriete: 11 N·m

   

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   Recubra un O-ring con ATF.

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   Instale el sensor de temperatura del ATF con la placa de bloqueo y el perno.

   Par de apriete: 6.6 N·m
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   Conecte los 7 conectores de las electroválvulas de cambio.

   

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   Instale los 2 imanes en el cárter de aceite.

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   Aplique sellador (pasta de sellado) o equivalente a los 18 pernos.

   Sellador: THREE BOND 2430 o equivalente

   

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   Instale el cárter de aceite y una junta nueva con los 18 pernos en la carcasa del transeje.

   Par de apriete: 7.8 N·m

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   AÑADA ACEITE DE TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA Tipo de fluido: ATF tipo T−IV Capacidad: 3,5 litros (3,7 US qt, 3,1 Imp. qt)
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   REVISE EL ACEITE DE TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA
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   INSTALE LA CUBIERTA INFERIOR DEL MOTOR DERECHA
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   RESTABLECIMIENTO DE LA MEMORIA

NOTA: El restablecimiento de la memoria no se puede completar solo desconectando el terminal de la batería.