In questo manuale: Cambio automatico / trasmissione
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Coppia di serraggio indicata in questa pagina
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SOSTITUZIONE
RIMUOVERE IL PARAFANGO INFERIORE MOTORE SINISTRO
SCARICARE IL FLUIDO DEL CAMBIO AUTOMATICO
Rimuovere il tappo di scarico e la guarnizione, quindi scaricare l'ATF.
Installare una nuova guarnizione e il tappo di scarico. Coppia di serraggio: 49 N·m
3. RIMUOVERE IL SUB-ASSIEME COCCA OLIO AUTOMATICO DEL CAMBIO
Rimuovere i 18 bulloni, la coppa dell'olio e la guarnizione.
NOTA: Una certa quantità di fluido rimane nella coppa dell'olio. Rimuovere tutti i bulloni della coppa e rimuovere con attenzione il gruppo coppa dell'olio.
Rimuovere i 2 magneti dalla coppa dell'olio.
Esaminare le particelle presenti nella coppa.
Raccogliere eventuali trucioli di acciaio con i magneti rimossi.
Osservare attentamente i trucioli e le particelle nella coppa e sui magneti per individuare il tipo di usura che può essere presente nel cambio.
Acciaio (magnetico): usura di cuscinetti, ingranaggi e piastre. Ottone (non magnetico): usura dei cuscinetti.
4. SCOLLEGARE IL CABLAGGIO DELLA TRASMISSIONE
Scollegare i 7 connettori delle elettrovalvole di cambio marcia.
Rimuovere il bullone e la piastrina di fermo, quindi scollegare il sensore di temperatura ATF.
Scollegare il cablaggio della trasmissione5. RIMUOVERE IL CABLAGGIO DELLA TRASMISSIONE
Scollegare i connettori del cablaggio del cambio.
Rimuovere il bullone e il cablaggio del cambio.
Rimuovere il cablaggio della trasmissione6. INSTALLARE IL CABLAGGIO DELLA TRASMISSIONE
Lubrificare un O-ring del connettore del cablaggio del cambio con ATF.
Installare il cablaggio del cambio con il bullone. Coppia: 5.4 N·m
7. COLLEGARE IL CABLAGGIO DELLA TRASMISSIONE
Lubrificare un O-ring del sensore di temperatura ATF con ATF.
Installare il sensore di temperatura ATF con la piastrina di fermo e il bullone. Coppia: 6.6 N·m
Collegare i 7 connettori delle elettrovalvole di cambio marcia.
Collegare il cablaggio della trasmissione8. INSTALLARE IL SUB-ASSIEME COCCA OLIO AUTOMATICO DEL CAMBIO
Installare i 2 magneti nella coppa dell'olio.
Applicare il sigillante o equivalente sui 18 bulloni. Sigillante: THREE BOND 2430 o equivalente
Utilizzando una guarnizione nuova, installare la coppa dell'olio con i 18 bulloni sul carter del cambio. Coppia: 7.8 N·m
NOTA: Applicare il sigillante sui bulloni e serrarli entro 10 minuti dall'applicazione.
AGGIUNGERE OLIO PER CAMBIO AUTOMATICO Tipo di olio: ATF tipo T−IV Capacità: 3,5 litri (3,7 US qt, 3,1 qt imp.)
CONTROLLARE L'OLIO DEL CAMBIO AUTOMATICO
INSTALLARE IL PARACOLPI MOTORE LATO SINISTRO
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