Toyota Camry Test
Transmisión automática / transeje

Líquido de transmisión automática (ATM)

En este manual: Transmisión automática / transeje
Introducción — 61Sistema de audio y vídeo — 16Transmisión automática / transeje — 19Sensor de revolución de la transmisión (ATM) — 1Sistema de bloqueo de cambio (ATM) — 1Freno — 20Embrague — 10Sistema de comunicación — 4Refrigeración — 15Control de crucero — 3Árbol de transmisión / eje cardán — 9Control de emisiones — 8Sistema de control del motor — 12Capó/puerta del motor — 7Escape — 3Acabados exteriores/interiores — 14Suspensión delantera — 9Combustible — 12Calefacción y aire acondicionado — 16Encendido — 8Cuadro de instrumentos/indicadores — 7Admisión — 7Iluminación — 11Lubricación — 16Transmisión manual/transeje — 13Freno de estacionamiento — 10Dirección asistida — 7Suspensión trasera — 10Asiento — 12Especificaciones de servicio — 26Techo corredizo/descapotable — 4Arranque y carga — 11Sistema de arranque (2AZ−FE) (desde julio de 2003) — 1Sistema de arranque (1MZ−FE/3MZ−FE) — 1Columna de dirección — 6Antirrobo y cierre de puertas — 9Neumático y rueda — 4Parabrisas/cristal de ventana/espejo — 5Cristal de la ventana trasera — 1Sistema de control de elevalunas eléctricos — 1Sistema de control de retrovisores eléctricos — 1Retrovisor interior — 1Parabrisas — 1Cableado — 1
5pasos
~30min
2/5dificultad
Hecho 0 de 5
INSPECCIÓN CON EL VEHÍCULO EN EL CHASIS 1. COMPROBACIÓN DEL NIVEL DE LÍQUIDO

NOTA: Conduzca el vehículo hasta que el motor y la transmisión alcancen la temperatura normal de funcionamiento.

Temperatura del líquido: 70 a 80 °C (158 a 176 °F)Check fluid level
Compruebe el nivel de líquido
  1. Estacione el vehículo en una superficie nivelada y accione el freno de estacionamiento.
  2. Con el motor al ralentí y el pedal del freno pisado, mueva la palanca a todas las posiciones desde P hasta L, y vuelva a la posición P.
  3. Saque la varilla de nivel y límpiela.
  4. Vuelva a introducirla completamente en el tubo.
  5. Sáquela y compruebe que el nivel de líquido está dentro de la zona HOT.

Si hay fugas, es necesario reparar o reemplazar los anillos tóricos, las juntas FIPG, los retenes de aceite, los tapones u otras piezas.

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Toyota Camry: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.