Radiador del calefactor

* Los vehículos en cuestión están equipados con airbags. En cualquier momento, con la batería conectada, el airbag (que tiene una construcción rígida) puede desplegarse (inflarse). Para evitar el despliegue accidental del airbag (y posibles lesiones) al realizar cualquier trabajo cerca de los componentes del airbag, gire la llave de contacto a la posición LOCK y desconecte el cable de masa de la batería. Después de desconectar la batería, espere dos minutos (necesarios para descargar completamente el condensador de reserva). Para una descripción más detallada, consulte la subsección 12.24.
Para retirar el radiador de la calefacción, el fabricante recomienda desmontar todo el panel de instrumentos y la columna de dirección. Esto requiere desconectar un gran número de conectores, por lo que existe el riesgo de romper los frágiles pestillos, retenes, etc. de diversas piezas de plástico. Este método no es práctico en un taller doméstico debido a su complejidad. El radiador también puede retirarse sin desmontar el panel de instrumentos. A continuación se describen los procedimientos correspondientes.
A continuación se describe en detalle el procedimiento para retirar el radiador de la calefacción. Es mucho más fácil retirar el radiador después de retirar el evaporador; sin embargo, para ello es necesario primero despresurizar el circuito del aire acondicionado y recuperar el refrigerante.
El procedimiento de retirada del evaporador se describe en la subsección 4.14. Antes de despresurizar el sistema, lea obligatoriamente la advertencia de la subsección 5.2.

Desmontaje

PROCEDIMIENTO
1. Desconecte el cable de masa de la batería.
2. Drene el refrigerante (consulte la subsección 2.8.4).
3. Desde el compartimento del motor, desconecte las mangueras de la calefacción en el tabique del compartimento del motor (indicadas por la flecha). Empuje la junta de goma del tabique del compartimento del motor hacia el habitáculo, desenganchando los bordes de la junta de los bordes del orificio del tabique.
4. Retire el pilar central, la guantera, la cubierta de la guantera, el cenicero, el receptor y los paneles frontales del pilar central.
5. Siguiendo la descripción de la subsección 4.10, retire el panel de control de la calefacción/aire acondicionado.
6. Siguiendo la descripción de la subsección 5.11, retire la unidad de control electrónico sin desconectar los conectores de la unidad. Aparte la unidad de control para disponer de espacio de trabajo suficiente debajo de la carcasa del radiador de la calefacción.
7. Debajo del panel frontal hay dos soportes dorados que se fijan al piso de la carrocería. Desenrosque el perno de fijación (indicado por las flechas) del soporte izquierdo al piso de la carrocería, así como los pernos de fijación de los cables de masa, pero no retire el soporte por completo. Desenrosque los pernos de fijación del soporte derecho y retire el soporte del vehículo.

* En la parte posterior del panel frontal de plástico, el soporte se fija con tornillos autorroscantes de cabeza Phillips, atornillados en el plástico. Para aflojarlos, use un destornillador Phillips cuyo tamaño de punta coincida exactamente con el tamaño de la ranura de los tornillos. Al aflojar los tornillos, presione firmemente el destornillador y colóquelo de forma que no quede inclinado. Los tornillos están apretados firmemente, por lo que, si se aflojan incorrectamente, las cabezas pueden dañarse.
8. Desenrosque los pernos de fijación y retire el canal del conducto central.
9. Retire el conjunto de la sección del conducto junto con la compuerta divisora, que se encuentra directamente encima del radiador de la calefacción y ligeramente desplazada hacia delante. Esto es necesario para ampliar el espacio de trabajo alrededor de la calefacción.
10. Afloje tuercas de los espárragos de fijación de la parte izquierda de la carcasa del evaporador (consulte la ilustración Retirada del evaporador). La unidad de calefacción se fija al tabique del compartimento del motor mediante tres espárragos. Desenrosque la tuerca del espárrago situado cerca de la palanca superior del pedal del acelerador (indicado por la flecha).
11. Desenrosque la tuerca y el espárrago en la esquina inferior derecha de la carcasa de la calefacción (indicados por la flecha).
12. Desenrosque la última tuerca en la esquina inferior derecha de la carcasa de la calefacción (indicada por la flecha).
13. Una vez que las lengüetas de fijación de la carcasa de la calefacción se hayan soltado de los espárragos y el borde de la carcasa del evaporador del aire acondicionado haya quedado a un lado, extraiga el conjunto de la calefacción por debajo del panel frontal, bajándolo. Coloque una gran cantidad de trapos sobre la alfombrilla del piso para absorber el refrigerante derramado.

* Trabaje con calma y cuidado para no dañar las piezas de plástico al retirar la calefacción. El conjunto de la calefacción puede retirarse de la siguiente manera: primero tire de la calefacción alejándola de la pared del compartimento del motor, de modo que las lengüetas se suelten de los espárragos de fijación; a continuación, desplace la calefacción hacia la izquierda para que la carcasa del evaporador no interfiera, bájela y retírela del vehículo.

14. Después de retirar la calefacción del vehículo, desenrosque los dos tornillos y retire las abrazaderas de fijación de los tubos (indicadas por las flechas) de la calefacción a la carcasa.
15. Extraiga el radiador de la calefacción de la carcasa.

Instalación

PROCEDIMIENTO
1. La instalación se realiza en orden inverso.

* Por razones de montaje en cadena, las tuercas de fijación de la carcasa de la calefacción y del evaporador al tabique del compartimento del motor están diseñadas para un solo uso. Por ello, antes del montaje se deben adquirir tuercas nuevas de rosca métrica y arandelas elásticas nuevas.

2. Llene el sistema de refrigeración con líquido, arranque el motor, compruebe si hay fugas y el funcionamiento de la calefacción.