Termostato

Hasta que el motor se haya enfriado por completo, está prohibido desenroscar el tapón del radiador, retirar el termostato o vaciar el líquido del sistema de refrigeración.

Comprobación

PROCEDIMIENTO
1. Antes de concluir que la causa principal del funcionamiento anormal del sistema de refrigeración es un fallo del termostato, compruebe el nivel del líquido (consulte la subsección 2.3) y el sensor de temperatura del refrigerante (o el indicador luminoso).
2. Si el motor tarda mucho en calentarse (esto se detecta por el aumento lento de la temperatura en el indicador o por el lento calentamiento del aire de la calefacción), la causa probable es que la válvula del termostato esté atascada. En este caso, sustituya el termostato.
3. Si el motor se sobrecalienta, compruebe el calentamiento de la manguera superior del radiador. Si la manguera está tibia y el motor caliente, el termostato está cerrado, bloqueando el paso del líquido del motor al radiador. Sustituya el termostato.

* Está prohibido conducir sin termostato. Sin termostato se interrumpe el circuito de retroalimentación del control automático de los sistemas de reducción de la toxicidad de los gases de escape y del sistema de combustible, lo que puede provocar su fallo.

4. Si la manguera del radiador está caliente, el termostato está abierto y el líquido circula por el radiador. Para continuar la comprobación, consulte la sección "Búsqueda de averías" al final del manual.

Reemplazo

PROCEDIMIENTO
1. Desconecte la batería de masa.
2. Vacíe el líquido del radiador.

3. Desconecte el conector del termointerruptor del ventilador (indicado por la flecha) en la tapa del termostato, situada justo debajo del distribuidor, en el lado izquierdo de la culata, y desenrosque las dos tuercas de fijación de la tapa del termostato al alojamiento.
4. Retire la tapa del termostato del alojamiento. Tenga en cuenta que al retirar la tapa se derramará refrigerante. Si la tapa del termostato no se va a sustituir, no retire la manguera del radiador de la tapa.

5. Retire el termostato, prestando atención a su posición en la tapa o en el alojamiento, y limpie cuidadosamente las superficies de sellado. El muelle del termostato debe quedar orientado hacia la culata.

6. El termostato se sella en su perímetro con una junta perfilada. Coloque una junta nueva en el termostato. Asegúrese de que la junta asiente uniformemente en todo su contorno.
7. En los motores 4A-FE y 7A-FE, instale el termostato y la tapa de modo que la espiga quede orientada hacia arriba. En los motores 4E-FE, oriente el termostato de modo que la espiga coincida con el saliente de la tapa; a continuación, instale la tapa y el termostato.
8. Apriete las tuercas de fijación con el par indicado en la subsección 4.1. Monte el resto de piezas en orden inverso.
9. Llene el sistema de refrigeración con líquido (consulte la subsección 2.8.4), arranque el motor y compruebe que no haya fugas y que el motor funciona correctamente.