Radiatore del riscaldatore

* I veicoli in esame sono dotati di airbag. In qualsiasi momento, con la batteria collegata, l'airbag (che ha una struttura rigida) può aprirsi (gonfiarsi). Per escludere l'attivazione accidentale dell'airbag (e possibili lesioni) durante qualsiasi intervento in prossimità dei componenti dell'airbag, portare la chiave di accensione in posizione LOCK e scollegare la batteria dalla massa. Dopo aver scollegato la batteria, attendere due minuti (necessari per la completa scarica del condensatore di riserva). Per una descrizione più dettagliata, vedere la sottosezione 12.24.
Per rimuovere il radiatore del riscaldatore, il costruttore consiglia di smontare l'intero cruscotto e il piantone dello sterzo. Ciò richiede di scollegare un gran numero di connettori, quindi esiste il rischio di rottura di fermi, ganci e dispositivi di fissaggio in plastica fragile su vari componenti. Questo metodo non è consigliato per l'officina domestica, data la sua complessità. Il radiatore può essere rimosso anche senza smontare il cruscotto. Di seguito sono descritte le relative procedure.
Di seguito è descritta in dettaglio la procedura di rimozione del radiatore del riscaldatore. È molto più semplice rimuovere il radiatore dopo la rimozione dell'evaporatore, tuttavia è necessario prima depressurizzare il circuito del condizionatore e recuperare il refrigerante.
La procedura di rimozione dell'evaporatore è descritta nella sottosezione 4.14. Prima di procedere alla depressurizzazione del sistema, leggere attentamente l'avvertenza nella sottosezione 5.2.

Rimozione

PROCEDURA
1. Scollegare la batteria dalla massa.
2. Scaricare il liquido di raffreddamento (vedere sottosezione 2.8.4).
3. Lavorando dal vano motore, scollegare i tubi del riscaldatore sulla paratia del vano motore (indicati dalla freccia). Spingere la guarnizione in gomma sulla paratia del vano motore verso l'interno dell'abitacolo, staccando i bordi della guarnizione dai bordi del foro nella paratia.
4. Rimuovere il montante centrale, il vano portaoggetti, la modanatura del vano portaoggetti, il posacenere, il ricevitore e i pannelli frontali del montante centrale.
5. Seguendo la descrizione della sottosezione 4.10, rimuovere il pannello di comando del riscaldatore/condizionatore.
6. Seguendo la descrizione della sottosezione 5.11, rimuovere l'unità di controllo elettronica senza scollegare i connettori dall'unità. Spostare l'unità di controllo di lato per garantire spazio di lavoro sufficiente sotto il corpo del radiatore del riscaldatore.
7. Sotto il pannello anteriore sono presenti due staffe dorate fissate al pavimento della carrozzeria. Svitare il bullone di fissaggio (indicato dalle frecce) della staffa sinistra al pavimento della carrozzeria, nonché i bulloni di fissaggio dei cavi di massa, ma non rimuovere completamente la staffa. Svitare i bulloni di fissaggio della staffa destra e rimuovere la staffa dal veicolo.

* Sul lato posteriore del pannello anteriore in plastica, la staffa è fissata con viti autofilettanti a testa a croce avvitate nella plastica. Per svitarle utilizzare un cacciavite a croce con dimensione della punta esattamente corrispondente alla dimensione della testa delle viti. Durante lo svitamento, premere saldamente il cacciavite mantenendolo allineato, senza inclinarlo. Le viti sono serrate a fondo, quindi se svitate in modo errato le teste possono essere danneggiate.
8. Svitare i bulloni di fissaggio e rimuovere il canale del condotto d'aria centrale.
9. Rimuovere il gruppo del condotto d'aria con la serranda di separazione, situato direttamente sopra il radiatore del riscaldatore e leggermente spostato in avanti. Ciò è necessario per aumentare lo spazio di lavoro vicino al riscaldatore.
10. Allentare i dadi sui prigionieri di fissaggio della parte sinistra del corpo dell'evaporatore (vedere figura Rimozione dell'evaporatore). Il gruppo riscaldatore è fissato con tre prigionieri alla paratia del vano motore. Svitare il dado dal prigioniero vicino alla leva superiore del pedale di comando della valvola a farfalla (indicato dalla freccia).
11. Svitare il dado e il prigioniero nell'angolo inferiore destro del corpo del riscaldatore (indicati dalla freccia).
12. Svitare l'ultimo dado nell'angolo inferiore destro del corpo del riscaldatore (indicato dalla freccia).
13. Quando le linguette di fissaggio del corpo del riscaldatore si sono sfilate dai prigionieri e il bordo del corpo dell'evaporatore del condizionatore è rimasto da parte, estrarre il riscaldatore completo da sotto il pannello anteriore, abbassandolo verso il basso. Stendere sul tappetino del pavimento una grande quantità di stracci per assorbire il liquido di raffreddamento versato.

* Lavorare con calma e attenzione per non danneggiare le parti in plastica durante la rimozione del riscaldatore. Il riscaldatore completo può essere rimosso come segue: prima tirare il riscaldatore dalla parete del vano motore, in modo che le linguette escano dai prigionieri di fissaggio, quindi spostare il riscaldatore a sinistra per evitare che il corpo dell'evaporatore interferisca, abbassarlo e rimuoverlo dal veicolo.

14. Dopo aver rimosso il riscaldatore dal veicolo, svitare le due viti, rimuovere le fascette di fissaggio dei tubi (indicate dalle frecce) del riscaldatore al corpo.
15. Estrarre il radiatore del riscaldatore dal corpo.

Installazione

PROCEDURA
1. L'installazione viene eseguita in ordine inverso.

* Per ragioni di montaggio in linea, la struttura dei dadi di fissaggio del corpo del riscaldatore e dell'evaporatore alla paratia del vano motore è progettata per un solo utilizzo. Pertanto, prima del montaggio, procurarsi dadi nuovi con filettatura metrica e rondelle elastiche.

2. Riempire il circuito di raffreddamento con liquido, avviare il motore, controllare la presenza di perdite e il funzionamento del riscaldatore.