Radiateur de chauffage

* Les véhicules concernés sont équipés d'airbags. À tout moment, lorsque la batterie est connectée, le coussin (de construction rigide) peut se déployer (gonfler). Pour éviter tout déclenchement accidentel de l'airbag (et les blessures possibles) lors de toute intervention à proximité des composants de l'airbag, tournez la clé de contact en position LOCK et débranchez la batterie de la masse. Après avoir débranché la batterie, attendez deux minutes (nécessaires à la décharge complète du condensateur de réserve). Pour une description détaillée, reportez-vous à la sous-section 12.24.
Pour déposer le radiateur de chauffage, le constructeur recommande de démonter la totalité du tableau de bord et la colonne de direction. Cela nécessite de débrancher un grand nombre de connecteurs, avec un risque de casser les clips, fixations et autres éléments en plastique fragiles de différentes pièces. Cette méthode n'est pas adaptée à un atelier domestique en raison de sa complexité. Le radiateur peut aussi être déposé sans démontage du tableau de bord. Les procédures correspondantes sont décrites ci-dessous.
La dépose du radiateur de chauffage est décrite en détail ci-dessous. Il est beaucoup plus simple de déposer le radiateur après la dépose de l'évaporateur, mais cela nécessite au préalable de désolidariser les canalisations du circuit de climatisation et de récupérer le fluide frigorigène.
La procédure de dépose de l'évaporateur est décrite dans la sous-section 4.14. Avant de procéder à la désolidarisation du circuit, lisez impérativement l'avertissement de la sous-section 5.2.

Dépose

PROCÉDURE
1. Débranchez la batterie de la masse.
2. Vidangez le liquide de refroidissement (voir sous-section 2.8.4).
3. Depuis le compartiment moteur, débranchez les durites du chauffage sur la cloison du compartiment moteur (indiquées par la flèche). Poussez le joint en caoutchouc de la cloison du compartiment moteur vers l'habitacle, en dégageant les rebords du joint des bords de l'ouverture de la cloison.
4. Déposez le montant central, la boîte à gants, la garniture de boîte à gants, le cendrier, l'autoradio et les panneaux latéraux du montant central.
5. En vous reportant à la description de la sous-section 4.10, déposez la commande de chauffage/climatisation.
6. En vous reportant à la description de la sous-section 5.11, déposez le module électronique de commande, sans débrancher ses connecteurs. Écartez le module de commande pour dégager un espace de travail suffisant sous le boîtier du radiateur de chauffage.
7. Sous le tableau de bord se trouvent deux montants dorés fixés au plancher de caisse. Dévissez le boulon de fixation (indiqué par les flèches) du montant gauche sur le plancher de caisse ainsi que les boulons de fixation des câbles de masse, mais ne déposez pas entièrement le montant. Dévissez les boulons de fixation du montant droit et déposez le montant du véhicule.

* Au dos du tableau de bord en plastique, le montant est fixé par des vis autotaraudeuses à tête cruciforme vissées dans le plastique. Pour les dévisser, utilisez un tournevis cruciforme dont la taille correspond exactement à celle de la tête des vis. Lors du dévissage, appuyez fermement sur le tournevis en veillant à le maintenir droit, sans le faire dévier. Les vis sont serrées à fond ; un mauvais dévissage peut arrondir les têtes.
8. Dévissez les boulons de fixation et déposez le canal de la gaine centrale.
9. Déposez l'ensemble du conduit de chauffage avec son volet de répartition, situé directement au-dessus du radiateur de chauffage et légèrement décalé vers l'avant. Cela est nécessaire pour dégager l'espace de travail autour du chauffage.
10. Desserrez les écrous des goujons de fixation de la partie gauche du boîtier d'évaporateur (voir figure Dépose de l'évaporateur). Le bloc chauffage est fixé à la cloison du compartiment moteur par trois goujons. Dévissez l'écrou du goujon situé près du levier supérieur de la pédale de commande du papillon (indiqué par la flèche).
11. Dévissez l'écrou et le goujon situés dans l'angle inférieur droit du boîtier de chauffage (indiqués par la flèche).
12. Dévissez le dernier écrou situé dans l'angle inférieur droit du boîtier de chauffage (indiqué par la flèche).
13. Une fois que les oreilles de fixation du boîtier de chauffage ont quitté les goujons et que le bord du boîtier d'évaporateur de climatisation est dégagé, sortez le chauffage complet de sous le tableau de bord en l'abaissant. Placez un grand nombre de chiffons sur le tapis de sol pour absorber le liquide de refroidissement répandu.

* Travaillez sans précipitation et avec précaution afin de ne pas endommager les pièces en plastique lors de la dépose du chauffage. L'ensemble du chauffage peut être déposé comme suit : tirez d'abord le chauffage depuis la paroi du compartiment moteur, de manière à dégager les oreilles des goujons de fixation, puis décalez le chauffage vers la gauche pour que le boîtier d'évaporateur ne gêne pas, abaissez-le et sortez-le du véhicule.

14. Après la dépose du chauffage du véhicule, dévissez les deux vis et déposez les colliers de fixation des tubes (indiqués par les flèches) du chauffage au boîtier.
15. Sortez le radiateur de chauffage du boîtier.

Pose

PROCÉDURE
1. La pose s'effectue dans l'ordre inverse.

* Pour des raisons de fabrication en chaîne, les écrous de fixation du boîtier de chauffage et de l'évaporateur sur la cloison du compartiment moteur sont conçus pour un usage unique. Il faut donc se procurer de nouveaux écrous à filetage métrique et des rondelles-ressorts avant le montage.

2. Remplissez le circuit de refroidissement avec du liquide, démarrez le moteur, contrôlez l'absence de fuites et le fonctionnement du chauffage.