Termostato

Prima che il motore si sia completamente raffreddato, è vietato svitare il tappo del radiatore, rimuovere il termostato o scaricare il liquido dal sistema di raffreddamento.

Controllo

PROCEDURA
1. Prima di concludere che la causa principale del funzionamento anomalo del sistema di raffreddamento è un guasto del termostato, controllare il livello del liquido (vedere sottosezione 2.3) e il sensore di temperatura del liquido di raffreddamento (o la spia luminosa).
2. Se il motore impiega molto tempo a riscaldarsi (lo si può rilevare da un lento aumento della temperatura sull'indicatore o da un lento riscaldamento dell'aria dal riscaldatore), la causa probabile è il bloccaggio della valvola del termostato. In questo caso sostituire il termostato.
3. In caso di surriscaldamento del motore, controllare il riscaldamento del tubo superiore del radiatore. Se il tubo è tiepido e il motore è caldo, il termostato è chiuso e blocca il flusso del liquido dal motore al radiatore. Sostituire il termostato.

* È vietato guidare senza termostato. In assenza del termostato si interrompe il circuito di retroazione del controllo automatico dei sistemi di riduzione della tossicità dei gas di scarico e del sistema di alimentazione, con conseguente possibile guasto di tali sistemi.

4. Se il tubo del radiatore è caldo, il termostato è aperto e il liquido circola attraverso il radiatore. Per l'ulteriore controllo procedere secondo la sezione "Ricerca guasti" alla fine del manuale.

Sostituzione

PROCEDURA
1. Scollegare la batteria dalla massa.
2. Scaricare il liquido dal radiatore.

3. Scollegare il connettore dell'interruttore termico della ventola (indicato dalla freccia) sul coperchio del termostato, che si trova direttamente sotto il distributore, sul lato sinistro della testata, e svitare i due dadi di fissaggio del coperchio del termostato al corpo.
4. Rimuovere il coperchio del termostato dal corpo. Tenere presente che durante la rimozione del coperchio fuoriuscirà del liquido di raffreddamento. Se il coperchio del termostato non deve essere sostituito, non rimuovere il tubo del radiatore dal coperchio.

5. Rimuovere il termostato, prestando attenzione alla sua posizione nel coperchio o nel corpo, e pulire accuratamente le superfici di tenuta. La molla del termostato deve essere rivolta verso la testata.

6. Il termostato è sigillato lungo il perimetro da una guarnizione sagomata. Installare sul termostato una guarnizione nuova. Verificare che la guarnizione aderisca uniformemente lungo tutto il contorno.
7. Sui motori 4A-FE e 7A-FE installare il termostato e il coperchio in modo che il perno sia rivolto verso l'alto. Sui motori 4E-FE orientare il termostato in modo che il perno sia allineato con la sporgenza sul coperchio, quindi installare il coperchio e il termostato.
8. Serrare i dadi di fissaggio alla coppia indicata nella sottosezione 4.1. Installare gli altri componenti in ordine inverso.
9. Riempire il sistema di raffreddamento con il liquido (vedere sottosezione 2.8.4), avviare il motore e verificare l'assenza di perdite e il funzionamento del motore.