Conjunto de la transmisión automática

Componentes

Desmontaje

1. 1
   Desmonte el conjunto del motor con la transmisión
2. 2
   Retire el motor con la transmisión (consulte la página em-98).
3. 3
   Drene el líquido de la transmisión automática
4. 4
   Retire el tapón de drenaje y la junta, y drene el ATF.
5. 5
   Instale una junta nueva y el tapón de drenaje.
6. 6
   Retire el conjunto del motor de arranque

   

Par de apriete: 47 N*m (479 kgf*cm, 35 ft.*lbf)

1. 1
   Desconecte el conector del motor de arranque.
2. 2
   Abra la tapa del terminal, retire la tuerca y desconecte el cable del motor de arranque.

   

1. 1
   Retire los 2 pernos y el motor de arranque.
2. 2
   Desconecte el mazo de cables

   

1. 1
   Desconecte el conector del interruptor de posición de punto muerto/estacionamiento.
2. 2
   Desconecte el conector del cable de la transmisión.
3. 3
   Desconecte los 2 conectores del sensor de velocidad.
4. 4
   Desconecte las abrazaderas del mazo de cables.
5. 5
   Desmontar el enfriador de aceite de la transmisión
6. 6
   Retire el enfriador de aceite (consulte la página ax-127).
7. 7
   Retire el soporte trasero del montaje del motor

   

1. 1
   Retire los 3 pernos y el soporte de montaje.
2. 2
   Retire el soporte delantero del montaje del motor

   

1. 1
   Retire los 4 pernos y el soporte de montaje.
2. 2
   Retire el soporte izquierdo del montaje del motor
3. 3
   Retire los 3 pernos y el soporte de montaje.
4. 4
   Retire el conjunto de la caja de transferencia

   

1. 1
   Retire la caja de transferencia (consulte la página tf-59).
2. 2
   Desmonte el conjunto de la transmisión automática

   

1. 1
   Retire la cubierta inferior de la carcasa del volante.
2. 2
   Gire el cigüeñal para tener acceso y retire los 6 pernos mientras sujeta el perno de la polea del cigüeñal con una llave.

   

3. Retire los 4 pernos de montaje inferiores laterales.

1. 1
   Retire los 5 pernos de montaje superiores laterales.
2. 2
   Separe y retire el transeje automático.
3. 3
   Retire el subconjunto del tubo de llenado de aceite de la transmisión

   

1. 1
   Retire la varilla medidora de ATF.
2. 2
   Retire el perno y el tubo de llenado de aceite.
3. 3
   Retire el soporte n.º 1 del cable de control de la transmisión

   

1. 1
   Retire los 2 pernos y el soporte del cable.
2. 2
   Desmonte el conjunto del embrague del convertidor de par

Instalación

1. 1
   Inspeccionar el conjunto del embrague del convertidor de par
2. 2
   Inspeccione el convertidor de par (consulte la página ax-153).
3. 3
   Instale el conjunto del embrague del convertidor de par
4. 4
   Instale el embrague del convertidor de par en el transeje automático.
5. 5
   Usando un calibre de vernier, mida la dimensión a entre el transeje y la superficie final de la placa de accionamiento.

   

3. Usando un calibre de vernier y una regla recta, mida la dimensión b mostrada en la ilustración y compruebe que b es mayor que a.

Dimensión estándar: a + 1.0 mm (0.039 pulg.) o más

3. Instale el soporte n.º 1 del cable de control de la transmisión

1. 1
   Instale el soporte del cable con los 2 pernos.
2. 2
   Instale el conjunto del tubo de llenado de aceite de la transmisión

   

Par de apriete: 12 N*m (122 kgf*cm, 9 ft.*lbf)

1. 1
   Instale el tubo de llenado con el perno.
2. 2
   Instale el tubo de llenado con el perno.

Par de apriete: 5.5 N*m (56 kgf*cm, 49 in.*lbf)

Instale la varilla medidora de ATF.

5. Instale el conjunto de la transmisión automática

1. Instale el transeje automático con los 5 pernos de montaje superiores en el motor.

Par de apriete: 64 N*m (653 kgf*cm, 47 ft.*lbf) para el perno A; 46 N*m (469 kgf*cm, 34 ft.*lbf) para el perno B

2. Instale los 4 pernos de montaje inferiores.

Par de apriete: 37 N*m (377 kgf*cm, 27 ft.*lbf)

3. Instale los 6 pernos de montaje del embrague del convertidor de par.

Par de apriete: 41 N*m (418 kgf*cm, 30 ft.*lbf) Sugerencia:

Primero instale el perno de color verde y luego los 5 pernos.

1. 1
   Instale la cubierta inferior de la carcasa del volante.
2. 2
   Instale el conjunto de la caja de transferencia
3. 3
   Instale la caja de transferencia (consulte la página tf-75).
4. 4
   Instale el soporte de montaje del motor LH

   

1. 1
   Instale el soporte de montaje con los 3 pernos.
2. 2
   Instale el soporte de montaje del motor FR

   

Par de apriete: 64 N*m (653 kgf*cm, 47 ft.*lbf)

1. Instale el soporte de montaje con los 4 pernos.

Par de apriete: 64 N*m (653 kgf*cm, 47 ft.*lbf) para el perno de cabeza de 14 mm Par de apriete: 12 N*m (122 kgf*cm, 9 ft.*lbf) para el perno de cabeza de 12 mm

1. 1
   Instale el soporte de montaje del motor RR
2. 2
   Instale el soporte de montaje con los 3 pernos.

   

Par de apriete: 45 N*m (459 kgf*cm, 33 ft.*lbf)

1. 1
   Instalar el enfriador de aceite de la transmisión
2. 2
   Instale el enfriador de aceite (consulte la página ax-127).
3. 3
   Conecte el mazo de cables

   

1. 1
   Conecte las abrazaderas del mazo de cables.
2. 2
   Conecte los 2 conectores del sensor de velocidad.
3. 3
   Conecte el conector del cable del transeje.
4. 4
   Conecte el conector del interruptor de posición de punto muerto/estacionamiento.
5. 5
   Instalar el conjunto del motor de arranque

   

1. Instale el motor de arranque con los 2 pernos.

Par de apriete: 37 N*m (377 kgf*cm, 27 ft.*lbf)

2. Conecte el cable del motor de arranque con la tuerca.

Par de apriete: 13 N·m (133 kgf·cm, 10 pie·lbf)

Conecte el conector del motor de arranque.

Instale la tuerca del terminal y cubra la tuerca con la tapa.

Par de apriete: 9.8 N*m (100 kgf*cm, 7 in.*lbf)

1. 1
   Instale el conjunto del motor con la transejé
2. 2
   Instale el motor con el transeje (consulte la página em-105).
3. 3
   Añada fluido de transmisión automática

Tipo de fluido: Toyota Genuine ATF WS

1. 1
   Verificar el aceite del transeje automático
2. 2
   Verifique el aceite del transeje automático (consulte la página AX-102).
3. 3
   Realice el restablecimiento de memoria
4. 4
   Realice el procedimiento de restablecimiento de memoria (inicialización de la A/T) (consulte la página ax-18).