Embrague de avance

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   Inspeccione el embrague delantero (consulte la página AX-227)
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   Retire el disco del embrague multidisco delantero

   

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   Usando un destornillador, retire el anillo de retención elástico.
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   Retire la brida, los 5 discos y las 5 placas del eje de entrada.
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   Inspeccione el disco del embrague de discos múltiples delantero (ver página ax-228)

   

4. Retire el subconjunto del resorte de retorno del embrague delantero

1. Coloque la SST sobre la retención del resorte y comprima el resorte de retorno con una prensa.

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   Con una herramienta expansora de anillos de seguridad, retire el anillo de seguridad.
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   Retire el resorte de retorno del pistón.
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   Inspeccione el subconjunto del resorte de retorno del embrague delantero (ver página ax-228)

   

6. Retire el subconjunto del pistón del embrague delantero

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   Coloque el tambor del embrague delantero sobre la bomba de aceite.
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   Sujetando el pistón del embrague delantero con la mano, aplique aire comprimido (392 kPa, 4.0 kgf/cm², 57 psi) a la bomba de aceite para extraer el pistón del embrague delantero.

Si el pistón está inclinado y no se puede extraer, retírelo presionando el lado que sobresale y aplicando aire comprimido nuevamente, o utilizando pinzas de punta fina (con las puntas envueltas en cinta adhesiva).

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   Con un destornillador, extraiga los 2 anillos tóricos.
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   Retire el subconjunto del pistón del embrague delantero (ver página ax-228)

   

8. Retire el anillo de sello de aceite del eje de entrada

1. Inspeccione la holgura del paquete del embrague delantero

1. Instale el embrague delantero en la bomba de aceite.

Tenga cuidado de no dañar el anillo de sello de aceite de la bomba de aceite.

2. Con un indicador de cuadrante, mida la carrera del pistón del embrague delantero mientras aplica y libera aire comprimido (392 kPa, 4.0 kgf/cm², 57 psi).

Si la carrera del pistón es menor que el mínimo, es posible que las piezas se hayan ensamblado incorrectamente. Compruebe y vuelva a ensamblar.

Si la holgura no es la especificada, seleccione otra brida.

Como la abertura es grande, cúbrala con un trapo de taller para evitar que el aire comprimido se escape.

2. Inspeccione el disco del embrague de discos múltiples delantero

1. Compruebe si las superficies de deslizamiento del disco, la placa y la brida están desgastadas o quemadas.

• Si el revestimiento del disco se está desprendiendo o presenta decoloración, reemplace todos los discos.
• Antes de instalar discos nuevos, sumérjalos en ATF durante al menos 15 minutos.

3. Inspeccione el subconjunto del resorte de retorno del embrague delantero

1. Con un calibre vernier, mida la longitud libre del muelle junto con su asiento.

4. Inspeccione el subconjunto del pistón del embrague delantero

1. Agite el pistón para comprobar que la bola de retención no esté atascada.

2. Compruebe que no se escapa aire por la válvula al aplicar aire comprimido a baja presión (392 kPa, 4.0 kgf/cm², 57 psi).

1. Instale el anillo de sello de aceite del eje de entrada

1. Comprima el anillo de sello de aceite por ambos lados para reducir la dimensión A.

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   Recubra el anillo de sello de aceite con ATF e instálelo en el eje de entrada.
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   Instale el subconjunto del pistón del embrague delantero

   

1. Recubra 2 anillos tóricos nuevos con ATF e instálelos en el pistón del embrague delantero.

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   Instale el pistón del embrague delantero en el tambor del embrague delantero.
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   Instale el subconjunto del resorte de retorno del embrague delantero

   

1. Coloque el resorte de retorno sobre el pistón.

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   Coloque la SST sobre el resorte de retorno y comprima el resorte con una prensa.
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   Instale el anillo elástico con una herramienta de expansión de anillos elásticos. Asegúrese de que la abertura del anillo elástico no quede alineada con la garra de la retención del resorte.

• Detenga la prensa cuando la placa del resorte esté entre 1 y 2 mm (0.039 a 0.078 pulg.) por debajo de la ranura del anillo elástico.
• Esto evita que la placa del resorte se deforme.
• No expanda el anillo de retención excesivamente.

4. Coloque la abertura del anillo elástico en el pistón como se muestra en la ilustración.

La abertura del anillo elástico no debe coincidir con ninguno de los topes.

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   Instale el disco del embrague de discos múltiples delantero
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   Instale las 5 placas, los 5 discos y la brida.

P = placa

D = disco

F = brida

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   Usando un destornillador, instale el anillo de retención.
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   Compruebe que la abertura del anillo elástico no esté alineada con ninguna de las muescas.

   

5. Inspeccione la holgura del paquete del embrague delantero

1. Instale el embrague delantero en la bomba de aceite.

Tenga cuidado de no dañar el anillo de sello de aceite de la bomba de aceite.

2. Con un indicador de cuadrante, mida la carrera del pistón del embrague delantero mientras aplica y libera aire comprimido (392 kPa, 4.0 kgf/cm², 57 psi).

Si la carrera del pistón es menor que el mínimo, es posible que las piezas se hayan ensamblado incorrectamente. Compruebe y vuelva a ensamblar. Si la holgura no es la especificada, seleccione otra brida.

Hay 5 bridas de distinto espesor.

Espesor estándar de la brida

6. Inspeccione el disco del embrague de discos múltiples delantero

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   Inspeccione el giro del disco del embrague.
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   Después de insertar el embrague de discos múltiples en el cubo, gire el embrague delantero y compruebe que el disco gire ligeramente.

No coloque el embrague delantero en un tornillo de banco.