Embrague de reducción

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   Inspeccione la holgura del paquete del embrague de reducción (consulte la página ax-247)
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   Retire el disco n.º 1 del embrague de reducción

   

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   Usando un destornillador, extraiga el anillo de retención de la brida del embrague de reducción.
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   Retire la brida, los 3 discos y las 3 placas del tambor del embrague de reducción.
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   Inspeccione el disco n.º 1 del embrague de reducción (consulte la página ax-248)

   

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   Inspeccione el subconjunto del tambor del embrague de reducción (consulte la página ax-248)
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   Retire el anillo tórico del tambor del embrague de reducción

   

6. Retire el juego de pistones del embrague de reducción

1. Coloque la SST sobre el compensador del embrague y comprima el resorte con una prensa.

2. Con una herramienta expansora de anillos de seguridad, retire el anillo de seguridad.

• Detenga la prensa cuando la placa del resorte esté 1 a 2 mm (0.04 a 0.08 pulg.) por debajo de la ranura del anillo de retención.
• Esto evita que la placa del resorte se deforme.
• No expanda el anillo de retención excesivamente.

3. Retire el balanceador del embrague de sobremarcha del tambor del embrague de sobremarcha.

4. Retire el resorte de retorno del pistón del tambor del embrague de sobremarcha.

5. Instale el embrague de sobremarcha en la transmisión.

Tenga cuidado de no dañar los anillos de sello de aceite.

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   Sujetando el pistón del embrague de sobremarcha con la mano, aplique aire comprimido (392 kPa, 4,0 kgf/cm², 57 psi) a la carcasa de la transmisión para retirar el pistón del embrague de sobremarcha.
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   Inspeccione el subconjunto del resorte de retorno del embrague de sobremarcha (consulte la página AX-248)

   

1. Inspeccione la holgura del paquete de embragues de sobremarcha

1. Instale el embrague de sobremarcha en la transmisión.

Tenga cuidado de no dañar los anillos de sello de aceite.

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   Instale un indicador de carátula como se muestra en la ilustración.
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   Mida la holgura del paquete de embragues de sobremarcha mientras aplica y libera aire comprimido (392 kPa, 4,0 kgf/cm², 57 psi).

   

Si la holgura del paquete no es la especificada, inspeccione los discos, las placas y la brida.

2. Inspeccione el disco n.º 1 del embrague de sobremarcha

1. Verifique si las superficies de deslizamiento del disco, la placa y la brida están desgastadas o quemadas. Si es necesario, reemplácelas.

• Si el revestimiento de los discos se está desprendiendo o presenta decoloración, o si parte de la marca impresa está dañada, reemplace todos los discos.
• Antes de instalar discos nuevos, sumérjalos en ATF durante al menos 15 minutos.

3. Inspeccione el subconjunto del tambor del embrague de sobremarcha

1. Usando un calibrador de interiores, mida el diámetro interior del buje del tambor del embrague de sobremarcha.

Si el diámetro interior es mayor que el máximo, reemplace el subconjunto del tambor del embrague de sobremarcha.

4. Inspeccione el subconjunto del resorte de retorno del embrague de sobremarcha

1. Con un calibre vernier, mida la longitud libre del muelle junto con su asiento.

1. Instale el juego de pistón del embrague de sobremarcha

1. Recubra el pistón del embrague de sobremarcha con ATF e instálelo en el tambor del pistón del embrague de sobremarcha.

Tenga cuidado de no dañar el anillo tórico (O-ring).

2. Instale el resorte de retorno del pistón en el tambor del embrague de sobremarcha.

3. Instale el balanceador del embrague en el tambor del embrague de sobremarcha.

Tenga cuidado de no dañar el labio del sello del balanceador del embrague.

4. Coloque la SST sobre el compensador del embrague y comprima el resorte de retorno del pistón con una prensa.

5. Usando un expansor de anillos de retención, instale el anillo de retención en el tambor del embrague de sobremarcha.

• Asegúrese de que la separación del extremo del anillo de retención no esté alineada con la garra del balanceador del embrague.
• Detenga la prensa cuando la placa del resorte esté bajada a una posición de 1 a 2 mm (0,039 a 0,078 in) de la ranura del anillo de retención.
• Esto evita que la placa del resorte se deforme.
• No expanda el anillo de retención excesivamente.

5. Coloque la separación del extremo del anillo de retención en el tambor del embrague de sobremarcha como se muestra en la ilustración.

La separación del extremo del anillo de retención no debe coincidir con ninguno de los topes.

2. Instale el anillo tórico (O-ring) del tambor del embrague de sobremarcha

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   Recubra el anillo tórico nuevo con ATF e instálelo en el tambor del embrague de sobremarcha.
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   Instale el disco n.º 1 del embrague de sobremarcha

   

1. Instale las 3 placas, los 3 discos y la brida en el tambor del embrague de sobremarcha.

P = placa

D = disco

F = brida

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   Usando un destornillador, instale el anillo de retención del orificio de la brida del embrague de sobremarcha.
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   Compruebe que la abertura del anillo elástico no esté alineada con ninguna de las muescas.
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   Inspeccione la holgura del paquete de embragues de sobremarcha

   

1. Instale el embrague de sobremarcha en la transmisión.

Tenga cuidado de no dañar los anillos de sello de aceite.

2. Instale un indicador de carátula como se muestra en la ilustración.

3. Mida la carrera del pistón del embrague de sobremarcha mientras aplica y libera aire comprimido (392 kPa, 4,0 kgf/cm², 57 psi).

Si la holgura del paquete es menor que el mínimo, es posible que las piezas se hayan ensamblado incorrectamente; compruebe y vuelva a ensamblar.

Si la holgura no es la especificada, seleccione otra brida.

Hay 3 bridas de distinto espesor.

Espesor estándar de la brida