Gruppo cambio automatico

Componenti

Rimozione

1. 1
   Rimuovere il gruppo motore con transaxle
2. 2
   Rimuovere il motore con il cambio (vedere pagina em-98).
3. 3
   Scaricare l'olio del cambio automatico
4. 4
   Rimuovere il tappo di scarico e la guarnizione, quindi scaricare l'ATF.
5. 5
   Installare una guarnizione nuova e il tappo di scarico.
6. 6
   Rimuovere il gruppo motorino di avviamento

   

Coppia: 47 N*m (479 kgf*cm, 35 ft.*lbf)

1. 1
   Scollegare il connettore del motorino di avviamento.
2. 2
   Aprire il cappuccio del terminale, rimuovere il dado e scollegare il cavo del motorino di avviamento.

   

1. 1
   Rimuovere i 2 bulloni e il motorino di avviamento.
2. 2
   Scollegare il cablaggio

   

1. 1
   Scollegare il connettore dell'interruttore di posizione parcheggio/folle.
2. 2
   Scollegare il connettore del cablaggio del cambio.
3. 3
   Scollegare i 2 connettori del sensore di velocità.
4. 4
   Scollegare le fascette del cablaggio.
5. 5
   Rimuovere il radiatore dell'olio del cambio
6. 6
   Rimuovere il radiatore dell'olio (vedere pagina ax-127).
7. 7
   Rimuovere la staffa del supporto motore posteriore

   

1. 1
   Rimuovere i 3 bulloni e la staffa di supporto.
2. 2
   Rimuovere la staffa del supporto motore anteriore

   

1. 1
   Rimuovere i 4 bulloni e la staffa di supporto.
2. 2
   Rimuovere la staffa del supporto motore sinistra
3. 3
   Rimuovere i 3 bulloni e la staffa di supporto.
4. 4
   Rimuovere il gruppo trasferimento

   

1. 1
   Rimuovere il trasferimento (vedere pagina tf-59).
2. 2
   Rimuovere il gruppo transaxle automatico

   

1. 1
   Rimuovere la copertura inferiore dell'alloggiamento del volano.
2. 2
   Ruotare l'albero motore per accedere e rimuovere i 6 bulloni tenendo fermo il bullone della puleggia dell'albero motore con una chiave.

   

3. Rimuovere i 4 bulloni di montaggio inferiori laterali.

1. 1
   Rimuovere i 5 bulloni di montaggio superiori laterali.
2. 2
   Separare e rimuovere il cambio automatico.
3. 3
   Rimuovere il gruppo tubo di riempimento dell'olio del cambio

   

1. 1
   Rimuovere l'astina di livello dell'ATF.
2. 2
   Rimuovere il bullone e il tubo di riempimento dell'olio.
3. 3
   Rimuovere la staffa n. 1 del cavo di comando del cambio

   

1. 1
   Rimuovere i 2 bulloni e la staffa del cavo.
2. 2
   Rimuovere il gruppo convertitore di coppia

Installazione

1. 1
   Controllare il gruppo frizione del convertitore di coppia
2. 2
   Controllare il convertitore di coppia (vedere pagina ax-153).
3. 3
   Installare il gruppo convertitore di coppia
4. 4
   Installare il gruppo frizione convertitore di coppia sul cambio automatico.
5. 5
   Utilizzando un calibro a corsoio, misurare la quota a tra il cambio automatico e la superficie terminale della piastra di trasmissione.

   

3. Utilizzando un calibro a corsoio e un regolo, misurare la quota b indicata nell'illustrazione e verificare che b sia maggiore di a.

Dimensione standard: a + 1,0 mm (0,039 in.) o più

3. Installare la staffa n. 1 del cavo di comando cambio

1. 1
   Installare la staffa del cavo con i 2 bulloni.
2. 2
   Installare il gruppo tubo di riempimento olio cambio

   

Coppia: 12 N*m (122 kgf*cm, 9 ft.*Lbf)

1. 1
   Installare il tubo di riempimento con il bullone.
2. 2
   Installare il tubo di riempimento con il bullone.

Coppia: 5,5 N*m (56 kgf*cm, 49 in.*lbf)

Installare l'asta di livello dell'ATF.

5. Installare il gruppo transaxle automatico

1. Installare il cambio automatico sul motore con i 5 bulloni di fissaggio superiori.

Coppia: 64 N*m (653 kgf*cm, 47 ft.*lbf) per il bullone a; 46 N*m (469 kgf*cm, 34 ft.*lbf) per il bullone b

2. Installare i 4 bulloni di fissaggio inferiori.

Coppia: 37 N*m (377 kgf*cm, 27 ft.*lbf)

3. Installare le 6 viti di fissaggio della frizione del convertitore di coppia.

Coppia: 41 N*m (418 kgf*cm, 30 ft.*lbf) Suggerimento:

Installare prima il bullone di colore verde, quindi i 5 bulloni.

1. 1
   Installare il coperchio inferiore dell'alloggiamento volano.
2. 2
   Installare il gruppo trasferimento
3. 3
   Installare il trasferimento (vedere a pagina TF-75).
4. 4
   Installare la staffa di supporto motore lato sinistro

   

1. 1
   Installare la staffa di supporto con i 3 bulloni.
2. 2
   Installare la staffa di supporto motore anteriore

   

Coppia: 64 N*m (653 kgf*cm, 47 ft.*lbf)

1. Installare la staffa di supporto con i 4 bulloni.

Coppia: 64 N*m (653 kgf*cm, 47 ft.*lbf) per il bullone con testa da 14 mm Coppia: 12 N*m (122 kgf*cm, 9 ft.*lbf) per il bullone con testa da 12 mm

1. 1
   Installare la staffa di supporto motore posteriore
2. 2
   Installare la staffa di supporto con i 3 bulloni.

   

Coppia: 45 N*m (459 kgf*cm, 33 ft.*lbf)

1. 1
   Installare il radiatore dell'olio del cambio
2. 2
   Installare il radiatore dell'olio (vedere a pagina AX-127).
3. 3
   Collegare il cablaggio

   

1. 1
   Collegare le fascette del cablaggio.
2. 2
   Collegare i 2 connettori dei sensori di velocità.
3. 3
   Collegare il connettore del cablaggio del cambio.
4. 4
   Collegare il connettore dell'interruttore di posizione Park/Neutral.
5. 5
   Installare lo starter

   

1. Installare il motorino di avviamento con i 2 bulloni.

Coppia: 37 N*m (377 kgf*cm, 27 ft.*lbf)

2. Collegare il cavo del motorino di avviamento con il dado.

Coppia: 13 N·m (133 kgf·cm, 10 ft.·lbf)

Collegare il connettore del motorino di avviamento.

Installare il dado del morsetto e coprire il dado con il cappuccio.

Coppia: 9,8 N*m (100 kgf*cm, 7 in.*lbf)

1. 1
   Installare il gruppo motore con cambio
2. 2
   Installare il motore con il cambio. (Vedere a pagina EM-105).
3. 3
   Aggiungere olio del cambio automatico

Tipo di fluido: Toyota Genuine ATF WS

1. 1
   Controllare il fluido del cambio automatico
2. 2
   Controllare il fluido del cambio automatico (vedere pagina ax- 102).
3. 3
   Eseguire il ripristino della memoria
4. 4
   Eseguire la procedura di ripristino della memoria (inizializzazione A/T) (vedere pagina ax-18).