Circuito de faros (luz de carretera)

La ECU de carrocería controla el relé de faros, el relé de luces de circulación diurna n.º 2 (marcado: drl no. 2) y el relé de luces de circulación diurna n.º 4 (marcado: drl no. 4).

1. 1
   Realice la prueba activa con el probador inteligente
2. 2
   Conecte el probador inteligente (con CAN VIM) al DLC3.
3. 3
   Gire el interruptor de encendido a la posición ON y pulse el interruptor principal del probador inteligente a ON.
4. 4
   Seleccione el elemento siguiente en la prueba activa y, a continuación, compruebe el funcionamiento del relé.

   

1. 1
   Compruebe la luz de cruce
2. 2
   Compruebe que la luz de cruce se enciende cuando el interruptor de luces esté en la posición de faros (head).

1. 1
   Inspeccione los fusibles (head lh, head rh)
2. 2
   Extraiga los fusibles head lh y head rh del bloque de relés n.º 2 del compartimento del motor.
3. 3
   Mida la resistencia de los fusibles.

Resistencia estándar: inferior a 1

4. Inspeccione el relé de luces diurnas (marcado: DRL NO. 2, DRL NO. 3, DRL NO. 4)

1. 1
   Retire los relés n.º 2, n.º 3 y n.º 4 del bloque de relés n.º 2 del compartimento del motor.
2. 2
   Mida la resistencia de los relés.

N.º 2, N.º 4

N.º 3

5. Inspeccione la bombilla del faro (alta)

1. 1
   Extraiga la bombilla del faro (luz de carretera).
2. 2
   Conecte el cable positivo (+) de la batería al terminal 2 y el cable negativo (-) al terminal 1, y compruebe que la bombilla se enciende.

   

   

6. Compruebe el mazo de cables (ECU de carrocería principal - batería)

1. 1
   Desconecte el conector e16 de la ECU de carrocería principal.
2. 2
   Mida el voltaje del conector del lado del mazo de cables.

Voltaje estándar

7. Compruebe el mazo de cables (ECU de carrocería principal)

1. 1
   Retire el relé de faros del bloque de relés n.º 2 del compartimento del motor.
2. 2
   Desconecte el conector E15 de la ECU de carrocería principal.
3. 3
   Mida el voltaje del conector del lado del mazo de cables.

Voltaje estándar

8. Compruebe el mazo de cables (relé de faros - relé de luces de circulación diurna n.º 3 y masa de carrocería)

1. 1
   Extraiga el relé de luces de circulación diurna n.º 3 del bloque de relés n.º 2 del compartimento del motor.
2. 2
   Mida la tensión y la resistencia del bloque de relés.

Tensión estándar

Resistencia estándar

9. Compruebe el mazo de cables (batería - relé de luces de circulación diurna n.º 2, bombilla y masa de carrocería)

1. 1
   Extraiga el relé de luces de circulación diurna n.º 2 del bloque de relés n.º 2 del compartimento del motor.
2. 2
   Extraiga los conectores de la bombilla del faro a14 y a22.
3. 3
   Mida la tensión y la resistencia del bloque de relés.

Tensión estándar

Resistencia estándar

10. Compruebe el mazo de cables (ECU de carrocería principal - interruptor de atenuación)

1. 1
   Desconecte el conector E15 de la ECU de carrocería principal.
2. 2
   Desconecte el conector E12 del interruptor de regulación de faros.
3. 3
   Desconecte el conector ij de la caja de conexiones del panel de instrumentos.
4. 4
   Mida la resistencia de los conectores del lado del mazo de cables.

Resistencia estándar

11. Inspeccione el interruptor de regulación de faros

1. 1
   Extraiga el interruptor de atenuación de los faros.
2. 2
   Mida la resistencia del interruptor.

Resistencia estándar