Circuit des phares (route)

Le calculateur de carrosserie commande le relais de phares, le relais de feux de jour n° 2 (marquage : drl no. 2) et le relais de feux de jour n° 4 (marquage : drl no. 4).

1. 1
   Effectuez le test actif avec le testeur intelligent
2. 2
   Raccorder le testeur intelligent (avec CAN VIM) au DLC3.
3. 3
   Mettez le contact et appuyez sur l'interrupteur principal du testeur intelligent.
4. 4
   Sélectionnez l'élément ci-dessous dans le test actif, puis vérifiez le fonctionnement du relais.

   

1. 1
   Contrôlez le phare (croisement)
2. 2
   Vérifiez que le phare (croisement) s'allume lorsque le contacteur d'éclairage est sur phares.

1. 1
   Contrôlez le fusible (head lh, head rh)
2. 2
   Retirez les fusibles head lh et head rh de la boîte à relais n° 2 du compartiment moteur.
3. 3
   Mesurez la résistance des fusibles.

Résistance standard : inférieure à 1

4. Contrôlez le relais de feux de jour (marquage : drl no. 2, drl no. 3, drl no. 4)

1. 1
   Retirez les relais n° 2, n° 3 et n° 4 de la boîte à relais n° 2 du compartiment moteur.
2. 2
   Mesurez la résistance des relais.

n° 2, n° 4

n° 3

5. Contrôlez l'ampoule de phare (route)

1. 1
   Retirez l'ampoule de phare (route).
2. 2
   Raccordez le câble positif (+) de la batterie à la borne 2 et le câble négatif (-) à la borne 1, puis vérifiez que l'ampoule s'allume.

   

   

6. Contrôlez le faisceau (calculateur de carrosserie principal - batterie)

1. 1
   Débranchez le connecteur e16 du calculateur de carrosserie principal.
2. 2
   Mesurer la tension côté faisceau du connecteur.

Tension standard

7. Vérifier le faisceau de câbles (ECU de carrosserie principale)

1. 1
   Retirez le relais de phares de la boîte à relais n° 2 du compartiment moteur.
2. 2
   Débranchez le connecteur e15 du calculateur de carrosserie principal.
3. 3
   Mesurer la tension côté faisceau du connecteur.

Tension standard

8. Vérifier le faisceau de câbles (relais de feux de jour no 3, et masse de carrosserie)

1. 1
   Déposer le relais de feux de jour no 3 de la boîte à relais no 2 du compartiment moteur.
2. 2
   Mesurer la tension et la résistance de la boîte à relais.

Tension standard

Résistance standard

9. Vérifier le faisceau de câbles (batterie, relais de feux de jour no 2, ampoule et masse de carrosserie)

1. 1
   Retirez le relais de feux de jour n° 2 de la boîte à relais n° 2 du compartiment moteur.
2. 2
   Déposer les connecteurs d'ampoule de projecteur a14 et a22.
3. 3
   Mesurer la tension et la résistance de la boîte à relais.

Tension standard

Résistance standard

10. Vérifier le faisceau de câbles (ECU de carrosserie principale - commutateur de feux de route)

1. 1
   Débranchez le connecteur e15 du calculateur de carrosserie principal.
2. 2
   Débranchez le connecteur e12 du contacteur de phares.
3. 3
   Débrancher le connecteur de la boîte de jonction du tableau de bord ij.
4. 4
   Mesurez la résistance des connecteurs côté faisceau.

Résistance standard

11. Contrôlez le contacteur de phares

1. 1
   Déposer le commutateur de feux de route.
2. 2
   Mesurer la résistance du contacteur.

Résistance standard