Embrayage de sous-démultiplication

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   Contrôler le jeu d'ensemble des disques de l'embrayage de sous-démultiplication (voir page ax-247)
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   Déposer le disque n° 1 d'embrayage de sous-démultiplication

   

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   À l'aide d'un tournevis, dégager le circlips de bride de l'embrayage de sous-démultiplication.
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   Déposer la bride, les 3 disques et les 3 plaques du tambour d'embrayage de sous-démultiplication.
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   Contrôler le disque n° 1 d'embrayage de sous-démultiplication (voir page ax-248)

   

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   Contrôler l'ensemble tambour d'embrayage de sous-démultiplication (voir page ax-248)
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   Déposer le joint torique du tambour d'embrayage de sous-démultiplication

   

6. Déposer l'ensemble piston d'embrayage de sous-démultiplication

1. Placer le SST sur le compensateur d'embrayage et comprimer le ressort à l'aide d'une presse.

2. À l'aide d'une pince à circlips, déposer le circlips.

• Arrêter la presse lorsque la coupelle de ressort est descendue à une position de 1 à 2 mm (0.04 à 0.08 in.) de la gorge du circlips.
• Cela évite de déformer la coupelle de ressort.
• Ne pas écarter excessivement le circlip.

3. Déposer l'équilibreur d'embrayage du tambour d'embrayage de sous-démultiplication.

4. Déposer le ressort de rappel du piston du tambour d'embrayage de sous-démultiplication.

5. Installer l'embrayage de sous-démultiplication sur le transaxle.

Veiller à ne pas endommager les segments d'étanchéité.

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   En maintenant le piston d'embrayage de sous-démultiplication à la main, appliquer de l'air comprimé (392 kPa, 4.0 kgf/cm², 57 psi) dans le carter de transaxle pour déposer le piston d'embrayage de sous-démultiplication.
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   Contrôler l'ensemble ressort de rappel d'embrayage de sous-démultiplication (voir page ax-248)

   

1. Contrôler le jeu d'ensemble des disques de l'embrayage de sous-démultiplication

1. Installer l'embrayage de sous-démultiplication sur le transaxle.

Veiller à ne pas endommager les segments d'étanchéité.

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   Installer un comparateur à cadran comme indiqué sur l'illustration.
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   Mesurer le jeu d'ensemble des disques de l'embrayage de sous-démultiplication en appliquant et en relâchant l'air comprimé (392 kPa, 4.0 kgf/cm², 57 psi).

   

Si le jeu d'empilage n'est pas conforme aux spécifications, contrôler les disques, les plaques et la flasque.

2. Contrôler le disque n° 1 d'embrayage de sous-démultiplication

1. Vérifier si les surfaces de glissement du disque, de la plaque et de la bride sont usées ou brûlées. Si nécessaire, les remplacer.

• Si le garnissage des disques se décolle ou se décolore, ou si une partie du marquage imprimé est effacée, remplacer tous les disques.
• Avant de monter les nouveaux disques, les faire tremper dans de l'ATF pendant au moins 15 minutes.

3. Contrôler l'ensemble tambour d'embrayage de sous-démultiplication

1. À l'aide d'un pied à coulisse, mesurer le diamètre intérieur de la douille du tambour d'embrayage de sous-démultiplication.

Si le diamètre intérieur est supérieur au maximum, remplacer l'ensemble tambour d'embrayage de sous-démultiplication.

4. Contrôler l'ensemble ressort de rappel d'embrayage de sous-démultiplication

1. À l'aide d'un pied à coulisse, mesurez la longueur libre du ressort avec son siège.

1. Installer le jeu de piston d'embrayage de sous-démultiplication

1. Enduire le piston d'embrayage de sous-démultiplication d'ATF, puis l'installer dans le tambour du piston d'embrayage de sous-démultiplication.

Prendre soin de ne pas endommager le joint torique.

2. Installer le ressort de rappel du piston dans le tambour d'embrayage de sous-démultiplication.

3. Installer le compensateur d'embrayage dans le tambour d'embrayage de sous-démultiplication.

Prendre soin de ne pas endommager le joint à lèvre du compensateur d'embrayage.

4. Placer le SST sur le compensateur d'embrayage et comprimer le ressort de rappel du piston à l'aide d'une presse.

5. À l'aide d'une pince à circlips, installer le circlips dans le tambour d'embrayage de sous-démultiplication.

• S'assurer que le jeu d'extrémité du circlips n'est pas aligné avec la griffe du compensateur d'embrayage.
• Arrêter la presse lorsque la coupelle de ressort est descendue à une position de 1 à 2 mm (0,039 à 0,078 pouce) de la gorge du circlips.
• Cela évite de déformer la coupelle de ressort.
• Ne pas écarter excessivement le circlip.

5. Placer le jeu d'extrémité du circlips dans le tambour d'embrayage de sous-démultiplication, comme indiqué sur l'illustration.

Le jeu d'extrémité du circlips ne doit coïncider avec aucune des butées.

2. Installer le joint torique du tambour d'embrayage de sous-démultiplication

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   Enduire le nouveau joint torique d'ATF, puis l'installer sur le tambour d'embrayage de sous-démultiplication.
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   Installer le disque d'embrayage de sous-démultiplication n° 1

   

1. Installer les 3 plaques, les 3 disques et le flasque dans le tambour d'embrayage de sous-démultiplication.

P = plaque

D = disque

F = flasque

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   À l'aide d'un tournevis, installer le circlips du trou du flasque d'embrayage de sous-démultiplication.
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   Vérifier que l'espace entre les extrémités du circlips n'est pas aligné avec l'une des encoches.
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   Contrôler le jeu d'ensemble des disques de l'embrayage de sous-démultiplication

   

1. Installer l'embrayage de sous-démultiplication sur le transaxle.

Veiller à ne pas endommager les segments d'étanchéité.

2. Placer un comparateur à cadran comme indiqué sur l'illustration.

3. Mesurer la course du piston d'embrayage de sous-démultiplication en appliquant puis en relâchant de l'air comprimé (392 kPa, 4,0 kgf/cm², 57 psi).

Si le jeu d'empilage est inférieur au minimum, les pièces ont peut-être été mal assemblées. Vérifier et réassembler.

Si la course n'est pas conforme aux spécifications, sélectionner un autre flasque.

Il existe 3 flasques d'épaisseurs différentes.

Épaisseur standard de la bride