Voltaje positivo de batería bajo

DTC C1241/41 Voltaje positivo de batería bajo

DESCRIPCIÓN

DIAGRAMA DE CABLEADO

PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN

1 INSPECCIONAR EL FUSIBLE ECU-IG

(a) Extraiga el fusible ECU-IG de la caja J/B del lado del conductor.

(b) Compruebe la continuidad del fusible ECU-IG.

Resistencia estándar

2 COMPROBAR LA BATERÍA

(a) Compruebe la tensión positiva de la batería.

Voltaje estándar: 11 a 14 V

3 INSPECCIONAR LA ECU DE CONTROL DE DERRAPE (TERMINAL IG1)

(a) CUANDO SE UTILICE EL PROBADOR INTELIGENTE: (1) Conecte el probador inteligente al DLC3.

(2) Arranque el motor.

(3) Seleccione el modo DATA LIST en el probador inteligente.

ABS / VSC:

(4) Compruebe que la condición de tensión emitida por la ECU se muestra en el probador inteligente.

OK: Se muestra "Normal".

(b) CUANDO NO SE UTILICE EL PROBADOR INTELIGENTE: (1) Desconecte el conector de la ECU de control de derrape.

(2) Gire el interruptor de encendido a la posición ON.

(3) Mida la tensión según los valores de la tabla siguiente.

Voltaje estándar

AVISO: Al reemplazar el conjunto del actuador de frenos, realice la calibración del punto cero (Consulte la página BC-70).

REEMPLACE EL CONJUNTO DEL ACTUADOR DE FRENOS

4 INSPECCIONAR LA ECU DEL CONTROL DE DERRAPE (TERMINAL GND)

(a) Desconecte el conector de la ECU de control de deslizamiento.

(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar

REPARE O REEMPLACE EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR (CIRCUITO IG1)