Inmovilizador del motor

Cortocircuito a batería en el circuito del sistema inmovilizador del motor (B279A12)

En este manual: Inmovilizador del motor
Introducción — 15Mantenimiento — 8Audio / Vídeo — 94Abridor de puerta de garaje — 7Navegación / Pantalla de información múltiple — 84Asistencia al estacionamiento / Monitorización — 86Freno — 50Control de Frenos / Sistemas de Control Dinámico — 165Freno de estacionamiento — 5Carga 2gr-fks — 25Refrigeración 2GR-FKS — 21Control de emisiones 2gr-fks — 13Control del motor 2GR-FKS — 322GR-FKS Mecánica del motor — 33Escape 2GR-FKS — 9Combustible 2gr-fks — 42Encendido 2GR-FKS — 6Admisión 2GR-FKS — 7Lubricación 2gr-fks — 15Arranque 2gr-fks — 38Ac60e Transmisión automática / transeje — 146Eje trasero — 19Embrague — 20Control de crucero — 168Diferencial — 50Árbol de transmisión — 6Eje de transmisión — 23Transmisión manual / transeje Rc62f — 34Suspensión — 22Neumático y rueda — 39Caja de transferencia VF2CM — 44Comunicación CAN — 45Comunicación multiplexada — 20Distribución de energía — 5Dirección Asistida — 29Columna de dirección — 29Aire acondicionado — 108Cerradura de puerta — 88Capó / Puerta — 16Inmovilizador del motor — 47Exterior — 55Claxon — 5Interior — 18Panel interior — 8Iluminación — 93Medidor / Indicador / Pantalla — 31Espejo — 22Otros sistemas — 24Precolisión — 40Asiento — 52Cinturón de seguridad — 40Techo corredizo — 26Sistemas Suplementarios de Retención — 139Antirrobo — 20Ventanillas / Cristales — 53Limpiaparabrisas / Lavaparabrisas — 24
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DESCRIPCIÓN

Cuando la línea de comunicación (IMI - EFIO) entre la ECM y la ECU de certificación (conjunto de la ECU de llave inteligente) está atascada en alto, la ECM almacena este DTC.

Código DTC

Condición de detección del DTC

Zona de la avería

Operación de confirmación de salida de DTC

B279A12

La línea de comunicación (IMI - EFIO) entre la ECM y la ECU de certificación (conjunto de la ECU de llave inteligente) está atascada en alto (lógica de detección de 1 recorrido*1).

  • Mazo de cables o conector (la causa principal es una desconexión o rotura en el mazo de cables)
  • ECU de certificación (conjunto ECU de llave inteligente)
  • ECM

Gire el interruptor del motor a ON (IG) y espere 6 segundos.

  • *1: Solo se emite mientras haya un fallo presente.
Condición del vehículo y operación a prueba de fallos al detectar una avería

Condición del vehículo al detectar una avería

Operación a prueba de fallos al detectar un mal funcionamiento

El motor no puede arrancarse (se produce el encendido inicial y el motor gira, luego el encendido se detiene)

El motor no puede arrancarse

Lista de datos relacionados y prueba activa

Código DTC

Lista de datos y prueba activa

B279A12

-

DIAGRAMA DE CABLEADOCAUTION / NOTICE / HINTPRECAUCIÓN / AVISO / SUGERENCIA

AVISO:

  • Al sustituir la ECU de certificación (conjunto de ECU de llave inteligente), consulte el registro (Ver páginaAfter performing repairs, perform the operation that fulfills the DTC ).
  • Después de realizar las reparaciones, ejecute la operación que cumple la confirmación de salida de DTC y luego confirme que no se vuelven a emitir DTC.

SUGERENCIA:

Cuando el DTC B279A12 y el DTC de la ECU de certificación (conjunto de la ECU de llave inteligente) se emiten simultáneamente, primero realice la solución de problemas del DTC de la ECU de certificación (conjunto de la ECU de llave inteligente).

PROCEDIMIENTO
  1. BORRAR DTC

(a) Borre los DTC (Consulte la página ).

SIG
  1. VERIFICAR DTC

(a) Gire el interruptor del motor a ON (IG) y espere 10 segundos.

(b) Compruebe si hay DTC (Consulte la páginaResult ).

Resultado

Resultado

Continúe con

Se emite el DTC B279A12

A

Se emiten el DTC B279A12 y otros DTC

B

SUGERENCIA:

Si se emiten DTC distintos del DTC B279A12, solucione primero esos DTC.

B

VAYA AL CUADRO DE CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA

A
  1. COMPROBAR CONEXIÓN DEL CONECTOR

(a) Coloque el interruptor del motor en OFF.

(b) Compruebe que los conectores estén correctamente conectados a la ECM y a la ECU de certificación (conjunto de la ECU de llave inteligente).

OK:

Los conectores están correctamente conectados.

NG

CONECTAR CORRECTAMENTE LOS CONECTORES

OK
  1. COMPRUEBE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (ECU DE CERTIFICACIÓN (CONJUNTO DE LA ECU DE LLAVE INTELIGENTE) - ECM)

(a) Desconecte el conector C27 de la ECU de certificación (conjunto de la ECU de llave inteligente).

(b) Desconecte el conector E14 de la ECM.

(c) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador

Condición

Condición especificada

C27-6 (EFIO) - E14-8 (IMI)

Siempre

Menos de 1 Ω

C27-6 (EFIO) o E14-8 (IMI) - Masa de carrocería

Siempre

10 kΩ o más

NG

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK
  1. REEMPLACE LA ECU DE CERTIFICACIÓN (CONJUNTO DE LA ECU DE LLAVE INTELIGENTE)

(a) Sustituya la ECU de certificación (conjunto de ECU de llave inteligente) por una nueva (Ver página ).

SIG
  1. REGISTRE LOS CÓDIGOS DE RECONOCIMIENTO

(a) Registre la llave (Ver página ).

SIG
  1. REGISTRE EL ID DE COMUNICACIÓN DE LA UNIDAD DE CONTROL

(a) Registre el ID de comunicación de la unidad de control electrónico (Ver página ).

SIG
  1. BORRAR DTC

(a) Borre los DTC (Consulte la página ).

SIG
  1. VERIFICAR DTC

(a) Compruebe si hay DTC (Consulte la páginaHINT: ).

SUGERENCIA:

Antes de verificar los DTC, realice el procedimiento "Operación de confirmación de salida de DTC".

OK:

No se emite el DTC B279A12.

OK

FIN (LA ECU DE CERTIFICACIÓN (CONJUNTO ECU DE LLAVE INTELIGENTE) ESTABA DEFECTUOSA)

NG

REEMPLACE LA ECM

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Toyota Tacoma: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.