Immobilizzatore motore

Circuito sistema immobilizer motore cortocircuitato a batteria (B279A12)

In questo manuale: Immobilizzatore motore
Introduzione — 15Manutenzione — 8Audio / Video — 94Apriporta del garage — 7Navigatore / Display multi-informazioni — 84Assistenza parcheggio / Monitoraggio — 86Freno — 50Sistema di Controllo Frenata / Sistemi di Controllo Dinamico — 165Freno di stazionamento — 52gr-fks Ricarica — 25Raffreddamento 2GR-FKS — 212GR-FKS Controllo emissioni — 13Controllo motore 2GR-FKS — 322GR-FKS Meccanica motore — 33Scarico 2GR-FKS — 9Carburante 2GR-FKS — 42Accensione 2gr-fks — 6Aspirazione 2GR-FKS — 7Lubrificazione 2GR-FKS — 152GR-FKS Avviamento — 38Ac60e Cambio automatico / Transaxle — 146Ponte — 19Frizione — 20Cruise Control — 168Differenziale — 50Albero di trasmissione — 6Albero di trasmissione — 23Cambio manuale / Transaxle Rc62f — 34Sospensioni — 22Pneumatico e ruota — 39Trasfer VF2CM — 44Comunicazione CAN — 45Comunicazione multiplex — 20Distribuzione dell'alimentazione — 5Servosterzo — 29Piantone dello sterzo — 29Climatizzatore — 108Serratura porta — 88Cofano motore / Portiere — 16Immobilizzatore motore — 47Esterno — 55Clacson — 5Interni — 18Pannello interno — 8Illuminazione — 93Strumentazione / Indicatori / Display — 31Specchietto — 22Altri sistemi — 24Pre-collisione — 40Sedile — 52Cintura di sicurezza — 40Tetto scorrevole — 26Sistemi di ritenuta supplementari — 139Antifurto — 20Finestrino / Vetro — 53Tergicristallo / Lavacristallo — 24
~3min di lettura
DESCRIZIONE

Quando la linea di comunicazione (IMI - EFIO) tra l'ECM e la centralina di certificazione (gruppo centralina smart key) è bloccata alta, l'ECM memorizza questo DTC.

Codice DTC

Condizione di rilevamento DTC

Area del guasto

Operazione di conferma dell'uscita DTC

B279A12

La linea di comunicazione (IMI - EFIO) tra l'ECM e la centralina di certificazione (gruppo centralina smart key) è bloccata alta (logica di rilevamento 1 ciclo*1).

  • Cablaggio o connettore (la causa principale è un'interruzione o una rottura del cablaggio)
  • ECU di certificazione (gruppo ECU smart key)
  • ECM

Portare il commutatore di accensione su ON (IG) e attendere 6 secondi.

  • *1: Emesso solo mentre è presente un malfunzionamento.
Condizione del veicolo e funzionamento di sicurezza in caso di malfunzionamento rilevato

Condizione del veicolo in caso di rilevamento di un malfunzionamento

Funzionamento di sicurezza in caso di rilevamento di un guasto

Il motore non può essere avviato (si verifica l'accensione iniziale e il motore gira, poi l'accensione si interrompe)

Il motore non può essere avviato

Elenco dati correlati e test attivo

Codice DTC

Lista dati e Test attivi

B279A12

-

SCHEMA ELETTRICOCAUTION / NOTICE / HINTATTENZIONE / AVVISO / SUGGERIMENTO

AVVISO:

  • Quando si sostituisce la centralina di certificazione (gruppo centralina Smart Key), fare riferimento alla Registrazione (vedere paginaAfter performing repairs, perform the operation that fulfills the DTC ).
  • Dopo aver eseguito le riparazioni, eseguire l'operazione che soddisfa la conferma dell'uscita DTC, quindi verificare che non vengano nuovamente emessi DTC.

NOTA:

Quando il DTC B279A12 e il DTC della centralina di certificazione (gruppo centralina smart key) vengono emessi contemporaneamente, eseguire per prima cosa la diagnosi per il DTC della centralina di certificazione (gruppo centralina smart key).

PROCEDURA
  1. CANCELLAZIONE DEL DTC

(a) Cancellare i DTC (Vedere pagina ).

NEXT
  1. VERIFICA DEL DTC

(a) Portare il commutatore di accensione su ON (IG) e attendere 10 secondi.

(b) Verificare la presenza di DTC (vedere paginaResult ).

Risultato

Risultato

Passare a

Viene emesso il DTC B279A12

A

Vengono emessi il DTC B279A12 e altri DTC

B

NOTA:

Se vengono emessi DTC diversi dal DTC B279A12, diagnosticare prima questi DTC.

B

VAI AL GRAFICO DEI CODICI DI GUASTO DIAGNOSTICO

A
  1. CONTROLLARE IL COLLEGAMENTO DEL CONNETTORE

(a) Portare l'interruttore del motore su OFF.

(b) Verificare che i connettori siano collegati correttamente all'ECM e alla centralina di certificazione (gruppo centralina smart key).

OK:

I connettori sono collegati correttamente.

NG

COLLEGARE CORRETTAMENTE I CONNETTORI

OK
  1. CONTROLLARE CABLAGGIO E CONNETTORE (CENTRALINA DI CERTIFICAZIONE (GRUPPO CENTRALINA SMART KEY) - ECM)

(a) Scollegare il connettore C27 della centralina di certificazione (gruppo ECU smart key).

(b) Scollegare il connettore E14 della ECM.

(c) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Resistenza standard:

Collegamento del tester

Condizione

Condizione specificata

C27-6 (EFIO) - E14-8 (IMI)

Sempre

Inferiore a 1 Ω

C27-6 (EFIO) oppure E14-8 (IMI) - Massa carrozzeria

Sempre

10 kΩ o superiore

NG

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE

OK
  1. SOSTITUIRE ECU DI CERTIFICAZIONE (GRUPPO ECU SMART KEY)

(a) Sostituire la centralina di certificazione (gruppo centralina Smart Key) con una nuova (vedere pagina ).

NEXT
  1. REGISTRARE I CODICI DI RICONOSCIMENTO

(a) Registrare la chiave (vedere pagina ).

NEXT
  1. REGISTRARE L'ID DI COMUNICAZIONE DELLA CENTRALINA

(a) Registrare l'ID di comunicazione della centralina (vedere pagina ).

NEXT
  1. CANCELLAZIONE DEL DTC

(a) Cancellare i DTC (Vedere pagina ).

NEXT
  1. VERIFICA DEL DTC

(a) Verificare la presenza di DTC (vedere paginaHINT: ).

NOTA:

Prima di controllare i DTC, eseguire la procedura "Operazione di conferma uscita DTC".

OK:

Il DTC B279A12 non viene emesso.

OK

FINE (LA CENTRALINA DI CERTIFICAZIONE (GRUPPO CENTRALINA SMART KEY) ERA DIFETTOSA)

NG

SOSTITUIRE LA ECM

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Toyota Tacoma: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.