Toyota Tacoma Test
Inmovilizador del motor

Señal del sistema inmovilizador del motor (cantidad de algún circuito, notificada mediante datos en serie) no válida (B279986)

En este manual: Inmovilizador del motor
Introducción — 15Mantenimiento — 8Audio / Vídeo — 94Abridor de puerta de garaje — 7Navegación / Pantalla de información múltiple — 84Asistencia al estacionamiento / Monitorización — 86Freno — 50Control de Frenos / Sistemas de Control Dinámico — 165Freno de estacionamiento — 5Carga 2gr-fks — 25Refrigeración 2GR-FKS — 21Control de emisiones 2gr-fks — 13Control del motor 2GR-FKS — 322GR-FKS Mecánica del motor — 33Escape 2GR-FKS — 9Combustible 2gr-fks — 42Encendido 2GR-FKS — 6Admisión 2GR-FKS — 7Lubricación 2gr-fks — 15Arranque 2gr-fks — 38Ac60e Transmisión automática / transeje — 146Eje trasero — 19Embrague — 20Control de crucero — 168Diferencial — 50Árbol de transmisión — 6Eje de transmisión — 23Transmisión manual / transeje Rc62f — 34Suspensión — 22Neumático y rueda — 39Caja de transferencia VF2CM — 44Comunicación CAN — 45Comunicación multiplexada — 20Distribución de energía — 5Dirección Asistida — 29Columna de dirección — 29Aire acondicionado — 108Cerradura de puerta — 88Capó / Puerta — 16Inmovilizador del motor — 47Exterior — 55Claxon — 5Interior — 18Panel interior — 8Iluminación — 93Medidor / Indicador / Pantalla — 31Espejo — 22Otros sistemas — 24Precolisión — 40Asiento — 52Cinturón de seguridad — 40Techo corredizo — 26Sistemas Suplementarios de Retención — 139Antirrobo — 20Ventanillas / Cristales — 53Limpiaparabrisas / Lavaparabrisas — 24
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DESCRIPCIÓN

Cuando hay fallos de comunicación entre la ECM y la ECU de certificación (conjunto de ECU de llave inteligente), o cuando los códigos de identificación de comunicación no coinciden, la ECM almacena este DTC.

Código DTC

Condición de detección del DTC

Zona de la avería

Operación de confirmación de salida de DTC

B279986

Se cumple cualquiera de las dos condiciones (lógica de detección de 1 viaje*1):

  • Un fallo en la comunicación o en las líneas de comunicación entre la ECM y la ECU de certificación (conjunto de ECU de llave inteligente)
  • No se puede verificar un código de comunicación coincidente durante la comunicación entre la ECM y la ECU de certificación (conjunto de ECU de llave inteligente).
  • ECU de certificación (conjunto ECU de llave inteligente)
  • ECM
  • Mazo de cables o conector

Se cumple una de las siguientes condiciones:

  • Dentro de los 10 segundos posteriores a una operación de arranque del motor (con la palanca de cambios en P y el pedal de freno pisado, se pulsa el interruptor del motor mientras se lleva la llave). Si hay un fallo, el motor se detiene (la comunicación comienza dentro de los 3 segundos posteriores a la operación de arranque del motor, y los DTC se almacenan después de 6 segundos).
  • 10 segundos después de que el interruptor del motor se coloque en IG tras reconectar el cable al terminal negativo (-) de la batería (la comunicación comienza dentro de los 3 segundos posteriores a colocar el interruptor del motor en IG, y los DTC se almacenan después de 6 segundos).
  • *1: Solo se emite mientras haya un fallo presente.
Condición del vehículo y operación a prueba de fallos al detectar una avería

Condición del vehículo al detectar una avería

Operación a prueba de fallos al detectar un mal funcionamiento

El motor no puede arrancarse

-
Lista de datos relacionados y prueba activa

Código DTC

Lista de datos y prueba activa

B279986

-
DIAGRAMA DE CABLEADOCAUTION / NOTICE / HINTPRECAUCIÓN / AVISO / SUGERENCIA

AVISO:

  • Al sustituir la ECU de certificación (conjunto de ECU de llave inteligente), consulte el registro (Ver páginaAfter performing repairs, perform the operation that fulfills the DTC .
  • Después de realizar las reparaciones, ejecute la operación que cumple la confirmación de salida de DTC y luego confirme que no se vuelven a emitir DTC.

SUGERENCIA:

Cuando el DTC B279986 y el DTC de la ECU de certificación (conjunto de la ECU de llave inteligente) se emiten simultáneamente, primero realice la solución de problemas del DTC de la ECU de certificación (conjunto de la ECU de llave inteligente).

PROCEDIMIENTO

  1. REGISTRE EL ID DE COMUNICACIÓN DE LA UNIDAD DE CONTROL

(a) Registre el ID de comunicación de la unidad de control electrónico (Ver página ).

SIG

  1. BORRAR DTC

(a) Borre los DTC (Consulte la página ).

SIG

  1. VERIFICAR DTC

(a) Arranque el motor.

(b) Realice el procedimiento de "Operación de confirmación de salida de DTC".

(c) Verifique los DTC (Consulte la páginaOK: ).

OK:

No se emite el DTC B279986.

Resultado

Resultado

Continúe con

OK

A

NG (Se emite el DTC B279986)

B

NG (Se emiten otros DTC)

C
A

FIN (EL REGISTRO DEL ID DE COMUNICACIÓN FUE DEFECTUOSO)
C

VAYA AL CUADRO DE CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA
B

  1. INSPECCIONE LA ECM (TERMINAL IMO)

(a) Usando un osciloscopio, compruebe la forma de onda.

Texto en la ilustración

*a

Componente con mazo conectado

(ECM)

*b

Forma de onda

Condición de medición:

Conexión del comprobador

Condición

Ajuste del equipo

Condición especificada

E14-9 (IMO) - Masa de carrocería

En un plazo de 3 segundos tras el arranque del motor o en un plazo de 3 segundos tras encender el interruptor de encendido (IG) después de desconectar y volver a conectar el cable de la batería.

2 V/DIV., 500 ms./DIV.

Generación de pulsos

(Ver forma de onda)

OK:

La forma de onda es similar a la mostrada en la ilustración.

Resultado

Resultado

Continúe con

Forma de onda normal

A

Terminal IMO atascado en bajo (2,4 V o menos)

B

Terminal IMO atascado en alto (12 V), o con longitud de onda o forma anormal

C
B

IR AL PASO 8
C

REEMPLACE LA ECM
A

  1. INSPECCIONE LA ECU DE CERTIFICACIÓN (CONJUNTO DE LA ECU DE LLAVE INTELIGENTE) (TERMINAL IMI)

(a) Usando un osciloscopio, compruebe la forma de onda.

Texto en la ilustración

*a

Componente con mazo conectado

(ECM)

*b

Forma de onda

Condición de medición:

Conexión del comprobador

Condición

Ajuste del equipo

Condición especificada

E14-8 (IMI) - Masa de carrocería

Interruptor de encendido en (IG) usando el conjunto del transmisor de llave eléctrica registrado.

2 V/DIV., 500 ms./DIV.

Generación de pulsos

(Ver forma de onda)

OK:

La forma de onda es similar a la mostrada en la ilustración.

NG

REEMPLACE LA ECU DE CERTIFICACIÓN (CONJUNTO DE LA ECU DE LLAVE INTELIGENTE)
OK

  1. REGISTRE EL ID DE COMUNICACIÓN DE LA UNIDAD DE CONTROL

(a) Registre el ID de comunicación de la unidad de control electrónico (Ver página ).

SIG

  1. COMPRUEBE SI EL MOTOR ARRANCA

(a) Utilizando un conjunto transmisor de llave eléctrica registrado en el vehículo, gire el interruptor del motor a ON (IG).

(b) Compruebe que el motor arranca 5 segundos después de girar el interruptor del motor a ON (IG).

OK:

El motor arranca normalmente.

OK

FIN (EL REGISTRO DEL ID DE COMUNICACIÓN FUE DEFECTUOSO)
NG

REEMPLACE LA ECM

  1. INSPECCIONE LA ECM (TENSIÓN DEL TERMINAL IMO)

(a) Desconecte el conector de la ECM.

(b) Gire el interruptor del motor a encendido (IG).

(c) Mida la tensión según los valores indicados en la tabla siguiente.

Voltaje estándar:

Conexión del comprobador

Condición

Condición especificada

E14-9 (IMO) - Masa de carrocería

Interruptor de encendido en (IG) usando el conjunto del transmisor de llave eléctrica registrado.

Terminal IMO atascado en bajo (2,4 V o menos)

Terminal IMO atascado en alto (12 V) o forma de onda anormal
Texto en la ilustración

*a

Vista frontal del conector del mazo de cables

(al ECM)
Resultado

Resultado

Continúe con

Terminal IMO atascado en bajo (2,4 V o menos)

A

Terminal IMO atascado en alto (12 V) o forma de onda anormal

B
B

REEMPLACE LA ECM
A

  1. COMPRUEBE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (ECU DE CERTIFICACIÓN (CONJUNTO DE LA ECU DE LLAVE INTELIGENTE) - ECM)

(a) Desconecte el conector C27 de la ECU de certificación (conjunto de la ECU de llave inteligente).

(b) Desconecte el conector E14 de la ECM.

(c) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador

Condición

Condición especificada

C27-7 (EFII) - E14-9 (IMO)

Siempre

Menos de 1 Ω

C27-7 (EFII) o E14-9 (IMO) - Masa de carrocería

Siempre

10 kΩ o más

C27-6 (EFIO) - E14-8 (IMI)

Siempre

Menos de 1 Ω

C27-6 (EFIO) o E14-8 (IMI) - Masa de carrocería

Siempre

10 kΩ o más
OK

REEMPLACE LA ECU DE CERTIFICACIÓN (CONJUNTO DE LA ECU DE LLAVE INTELIGENTE)
NG

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Toyota Tacoma: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.