Interrupción de comunicación del interruptor principal del regulador de ventanilla eléctrica (B1206)

DESCRIPCIÓN

Este DTC se almacena cuando la comunicación LIN entre el conjunto del interruptor principal del regulador de ventanilla eléctrica y la ECU de la carrocería principal (ECU de carrocería de red multiplex) se interrumpe durante 10 segundos o más.

N.º de DTC	Condición de detección del DTC	Zona de la avería
B1206	No hay comunicación entre el conjunto del interruptor principal del regulador de ventanilla eléctrica y la ECU de la carrocería principal (ECU de carrocería de red multiplex) durante 10 segundos o más.	Conjunto del interruptor principal del elevador de ventanilla eléctrica ECU de la carrocería principal (ECU de carrocería de red multiplexada) Bloque de conexiones lado conductor Mazo de cables o conector

DIAGRAMA DE CABLEADOPRECAUCIÓN / AVISO / SUGERENCIA

AVISO:

• Inspeccione los fusibles de los circuitos relacionados con este sistema antes de realizar el siguiente procedimiento de inspección.
• Si se sustituye la ECU principal de carrocería (ECU de carrocería de red multiplexada), consulte Registro (Consulte la página )

PROCEDIMIENTO

1. INSPECCIONE LA CAJA DE EMPALMES DEL LADO DEL CONDUCTOR

(a) Extraiga la caja de empalmes del lado del conductor (Consulte la página ).

(b) Extraiga la ECU principal de carrocería (ECU de carrocería de la red multiplexada) de la caja de empalmes del lado del conductor.

(c) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
1D-13 - MB-16 (LIN2)	Siempre	Menos de 1 Ω

Texto en la ilustración

*a

Componente sin el mazo de cables conectado (Bloque de conexiones lado conductor)

-

-

SUGERENCIA:

Esta inspección sirve para comprobar la línea LIN de la caja de empalmes del lado del conductor que conecta el mazo de cables con la ECU principal de carrocería (ECU de carrocería de la red multiplexada) integrada.

NG

REEMPLACE EL BLOQUE DE CONEXIONES LADO CONDUCTOR

OK

1. COMPROBAR EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (BLOQUE DE CONEXIONES DEL LADO DEL CONDUCTOR - CONJUNTO DEL INTERRUPTOR PRINCIPAL DEL REGULADOR DE VENTANILLA ELÉCTRICA)

(a) para Double Cab

(1) Desconecte el conector del bloque de conexiones del lado del conductor 1D.

(2) Desconecte el conector del conjunto del interruptor principal del regulador de ventanilla eléctrica P18.

(3) Mida la resistencia según los valores de la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
1D-13 - P18-6 (LIN1)	Siempre	Menos de 1 Ω
1D-13 o P18-6 (LIN1) - Masa de carrocería	Siempre	10 kΩ o más

(b) para Access Cab

(1) Desconecte el conector del bloque de conexiones del lado del conductor 1D.

(2) Desconecte el conector del conjunto del interruptor principal del regulador de ventanilla eléctrica P23.

(3) Mida la resistencia según los valores de la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
1D-13 - P23-17 (LIN1)	Siempre	Menos de 1 Ω
1D-13 o P23-17 (LIN1) - Masa de carrocería	Siempre	10 kΩ o más

NG

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

1. COMPROBAR EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (INTERRUPTOR PRINCIPAL DEL REGULADOR DE VENTANILLA ELÉCTRICA - CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN)

(a) para Double Cab

(1) Desconecte el conector P18 del conjunto del interruptor principal del elevalunas.

(2) Mida la tensión según los valores de la tabla siguiente.

Voltaje estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
P18-3 (B) - P18-1 (GND)	Siempre	11 a 14 V

(3) Mida la resistencia según los valores de la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
P18-1 (GND) - Masa de carrocería	Siempre	Menos de 1 Ω

(b) para Access Cab

(1) Desconecte el conector P23 del conjunto del interruptor principal del elevalunas.

(2) Mida la tensión según los valores de la tabla siguiente.

Voltaje estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
P23-11 (B) - P23-12 (GND)	Siempre	11 a 14 V

(3) Mida la resistencia según los valores de la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
P23-12 (GND) - Masa de carrocería	Siempre	Menos de 1 Ω

NG

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

1. SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR PRINCIPAL DEL ELEVALUNAS

(a) Reemplace el conjunto del interruptor principal del regulador de ventanilla eléctrica.

SIG

1. REVISE LA SALIDA DE DTC

(a) Borre los DTC (Consulte la página ).

(b) Vuelva a verificar los DTC.

OK:

No se emite el DTC B1206.

OK

FIN (EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR PRINCIPAL DEL REGULADOR DE VENTANILLA ELÉCTRICA ESTABA DEFECTUOSO)

NG

REEMPLACE LA ECU DE LA CARROCERÍA PRINCIPAL (ECU DE CARROCERÍA MULTIPLEX)