Mal funcionamiento del circuito del interruptor de cinturón del lado del pasajero (B1771)

DESCRIPCIÓN

El circuito del interruptor del cinturón del lado del pasajero está formado por la ECU de clasificación de ocupantes y el conjunto interior del cinturón del asiento delantero derecho.

El DTC B1771 se registra cuando se detecta un mal funcionamiento en el circuito del interruptor del cinturón del lado del pasajero.

Diagnostique primero el DTC B1771 si se emiten simultáneamente los DTC B1771 y B1795.

N.º de DTC	Condición de detección del DTC	Zona de la avería
B1771	La unidad de control electrónico de clasificación de ocupantes recibe una señal de cortocircuito de línea, una señal de circuito abierto, una señal de cortocircuito a masa o una señal de cortocircuito a B+ en el circuito del interruptor del cinturón del lado del pasajero durante 2 segundos. Mal funcionamiento del interruptor del cinturón del lado del pasajero Mal funcionamiento de la ECU de clasificación de ocupantes	Conjunto del cinturón interior del asiento delantero derecho (interruptor del cinturón del lado del pasajero) ECU de clasificación de ocupantes Cable del asiento delantero derecho (para asiento eléctrico) Cable n.º 2 del piso (para asiento manual)

SUGERENCIA:

Cuando se detecte el DTC B1650/32 como resultado de la localización de averías del sistema de airbag, compruebe los DTC almacenados en la ECU de clasificación de ocupantes. Cuando se emita el DTC B1771, realice la localización de averías de ese DTC.

DIAGRAMA DE CABLEADO
PRECAUCIÓN / AVISO / SUGERENCIA

SUGERENCIA:

• Si la resolución de problemas (inspección del mazo de cables) resulta difícil de realizar, retire los pernos de instalación del asiento delantero del acompañante para ver debajo del cojín del asiento.
• En el caso anterior, sujete el asiento para que no caiga. Sujete el asiento solo cuando sea necesario, ya que sujetarlo durante un período prolongado puede deformar el riel del asiento.

PROCEDIMIENTO

1. VERIFICAR LOS CONECTORES

(a) Gire el interruptor de encendido a OFF.

(b) Desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería.

(c) Compruebe que los conectores estén correctamente conectados a la ECU de clasificación de ocupantes y al conjunto interior del cinturón del asiento delantero derecho.

OK:

Los conectores están correctamente conectados.

SUGERENCIA:

Si los conectores no están conectados firmemente, vuelva a conectarlos y continúe con la siguiente inspección.

(d) Desconecte los conectores de la ECU de clasificación de ocupantes y del conjunto interior del cinturón del asiento delantero derecho.

(e) Compruebe que los terminales de los conectores no estén dañados.

OK:

Los terminales no están deformados ni dañados.

Resultado

Resultado	Continúe con
OK	A
NG (para asiento eléctrico)	B
NG (para asiento manual)	C

B

REEMPLACE EL MAZO DE CABLES DEL ASIENTO DELANTERO DERECHO

C

REEMPLACE EL CABLE DE PISO N.º 2

A

1. VERIFIQUE EL CABLE DEL ASIENTO DELANTERO DERECHO (CORTOCIRCUITO A B+)

(a) Conecte el cable al terminal negativo (-) de la batería.

(b) Gire el interruptor de encendido a ON.

(c) Mida la tensión según los valores indicados en la tabla siguiente.

Voltaje estándar:

para asiento eléctrico

Conexión del comprobador	Condición del interruptor	Condición especificada
S12-9 (BSW) - Masa de carrocería	Interruptor de encendido en ON	Menos de 1 V
S12-5 (BGND) - Masa de carrocería	Interruptor de encendido en ON	Menos de 1 V

para asiento manual

Conexión del comprobador	Condición del interruptor	Condición especificada
M14-9 (BSW) - Masa de carrocería	Interruptor de encendido en ON	Menos de 1 V
M14-5 (BGND) - Masa de carrocería	Interruptor de encendido en ON	Menos de 1 V

Resultado

Resultado	Continúe con
OK	A
NG (para asiento eléctrico)	B
NG (para asiento manual)	C

Texto en la ilustración

*1	Conjunto interior del cinturón del asiento delantero derecho
*2	ECU de clasificación de ocupantes
*3	Mazo de cables del asiento delantero derecho
*4	Vista frontal del conector del mazo de cables (a la ECU de clasificación de ocupantes)
*5	Conector B
*6	para asiento eléctrico
*7	para asiento manual

B

REEMPLACE EL MAZO DE CABLES DEL ASIENTO DELANTERO DERECHO

C

REEMPLACE EL CABLE DE PISO N.º 2

A

1. VERIFIQUE EL CABLE DEL ASIENTO DELANTERO DERECHO (CIRCUITO ABIERTO)

(a) Gire el interruptor de encendido a OFF.

(b) Desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería.

(c) Usando el SST, conecte los terminales 2 y 1 del conector C.

AVISO:

No inserte la SST a la fuerza en los terminales del conector al conectarla.

SST: 09843-18040

(d) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

para asiento eléctrico

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
S12-9 (BSW) - S12-5 (BGND)	Siempre	Menos de 1 Ω

para asiento manual

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
M14-9 (BSW) - M14-5 (BGND)	Siempre	Menos de 1 Ω

Resultado

Resultado	Continúe con
OK	A
NG (para asiento eléctrico)	B
NG (para asiento manual)	C

Texto en la ilustración

*1	Conjunto interior del cinturón del asiento delantero derecho	*2	ECU de clasificación de ocupantes
*3	Mazo de cables del asiento delantero derecho	*4	Vista frontal del conector del mazo de cables (a la ECU de clasificación de ocupantes)
*5	Vista frontal del conector del mazo de cables (al conjunto interior del cinturón del asiento delantero derecho)	*6	Conector B
*7	Conector C	*8	para asiento eléctrico
*9	para asiento manual	-	-

B

REEMPLACE EL MAZO DE CABLES DEL ASIENTO DELANTERO DERECHO

C

REEMPLACE EL CABLE DE PISO N.º 2

A

1. VERIFIQUE EL CABLE DEL ASIENTO DELANTERO DERECHO (CORTOCIRCUITO)

(a) Desconecte la SST del conector C.

(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

para asiento eléctrico

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
S12-9 (BSW) - S12-5 (BGND)	Siempre	1 MΩ o más

para asiento manual

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
M14-9 (BSW) - M14-5 (BGND)	Siempre	1 MΩ o más

Resultado

Resultado	Continúe con
OK	A
NG (para asiento eléctrico)	B
NG (para asiento manual)	C

Texto en la ilustración

*1	Conjunto interior del cinturón del asiento delantero derecho
*2	ECU de clasificación de ocupantes
*3	Mazo de cables del asiento delantero derecho
*4	Vista frontal del conector del mazo de cables (a la ECU de clasificación de ocupantes)
*5	Conector B
*6	para asiento eléctrico
*7	para asiento manual

B

REEMPLACE EL MAZO DE CABLES DEL ASIENTO DELANTERO DERECHO

C

REEMPLACE EL CABLE DE PISO N.º 2

A

1. COMPROBAR CABLEADO DEL ASIENTO DELANTERO DERECHO (CORTOCIRCUITO A MASA)

(a) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente. Resistencia estándar: para asiento eléctrico Conexión del comprobador Condición Condición especificada S12-9 (BSW) - Masa de carrocería Siempre 1 MΩ o más S12-5 (BGND) - Masa de carrocería Siempre 1 MΩ o más para asiento manual Conexión del comprobador Condición Condición especificada M14-9 (BSW) - Masa de carrocería Siempre 1 MΩ o más M14-5 (BGND) - Masa de carrocería Siempre 1 MΩ o más

Resultado

Resultado	Continúe con
OK	A
NG (para asiento eléctrico)	B
NG (para asiento manual)	C

Texto en la ilustración

*1	Conjunto interior del cinturón del asiento delantero derecho
*2	ECU de clasificación de ocupantes
*3	Mazo de cables del asiento delantero derecho
*4	Vista frontal del conector del mazo de cables (a la ECU de clasificación de ocupantes)
*5	Conector B
*6	para asiento eléctrico
*7	para asiento manual

B

REEMPLACE EL MAZO DE CABLES DEL ASIENTO DELANTERO DERECHO

C

REEMPLACE EL CABLE DE PISO N.º 2

A

1. VERIFIQUE EL DTC

(a) Conecte los conectores a la ECU de clasificación de ocupantes y al conjunto interior del cinturón del asiento delantero derecho.

(b) Conecte el cable al terminal negativo (-) de la batería.

(c) Gire el interruptor de encendido a ON.

(d) Borre los DTC almacenados en la ECU de clasificación de ocupantes (Consulte la página ).

(e) Borre los DTC almacenados en el conjunto del sensor de airbag central (Consulte la página ).

(f) Gire el interruptor de encendido a OFF.

(g) Gire el interruptor de encendido a ON.

(h) Verifique si hay DTC (Consulte la página ).

OK:

No se emite el DTC B1771.

SUGERENCIA:

En este momento pueden emitirse otros códigos, pero no están relacionados con esta verificación.

OK

UTILICE EL MÉTODO DE SIMULACIÓN PARA VERIFICAR

NG

1. REEMPLAZO DEL CONJUNTO DEL CINTURÓN INTERIOR DEL ASIENTO DELANTERO DERECHO

(a) Gire el interruptor de encendido a OFF.

(b) Desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería.

(c) Reemplace el conjunto interior del cinturón del asiento delantero RH (Consulte la página ).

SUGERENCIA:

Realice la inspección utilizando piezas de un vehículo normal si es posible.

(d) Conecte el cable al terminal negativo (-) de la batería.

(e) Gire el interruptor de encendido a ON.

(f) Borre los DTC almacenados en la ECU de clasificación de ocupantes (Consulte la página ).

(g) Borre los DTC almacenados en el conjunto del sensor de airbag central (Consulte la página ).

(h) Gire el interruptor de encendido a OFF.

(i) Gire el interruptor de encendido a ON.

(j) Compruebe si hay DTC (Consulte la página ).

OK:

No se emite el DTC B1771.

SUGERENCIA:

En este momento pueden emitirse otros códigos, pero no están relacionados con esta verificación.

OK

FIN

NG

1. SUSTITUIR LA ECU DE CLASIFICACIÓN DE OCUPANTES

(a) Gire el interruptor de encendido a OFF.

(b) Desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería.

(c) Sustituya la ECU de clasificación de ocupantes (Consulte la página ).

SIG

1. REALICE LA CALIBRACIÓN DEL PUNTO CERO

(a) Conecte el cable al terminal negativo (-) de la batería.

(b) Conecte el Techstream al DLC3.

(c) Gire el interruptor de encendido a ON.

(d) Con Techstream, realice la calibración de punto cero (Consulte la página ).

OK:

Aparece el mensaje "Zero Point Calibration is complete." (La calibración del punto cero ha finalizado).

SIG

1. REALIZAR COMPROBACIÓN DE SENSIBILIDAD

(a) Con Techstream, realice la comprobación de sensibilidad (Consulte la página ).

Estándar:

27 a 33 kg (59.5 a 72.8 lb)

SIG

FIN