Mal funcionamiento del tacómetro

DESCRIPCIÓN

En este circuito, la CPU del indicador recibe las señales de régimen del motor de la ECM mediante el sistema de comunicación CAN (bus CAN n.º 1). La CPU del indicador muestra el régimen del motor calculado a partir de los datos recibidos de la ECM.

DIAGRAMA DE CABLEADO
PROCEDIMIENTO

1. COMPROBAR EL SISTEMA DE COMUNICACIÓN CAN

(a) Compruebe si se emite algún DTC de comunicación CAN (Ver página ).

Resultado	Continúe con
No se emite el DTC de comunicación CAN.	A
Se emite el DTC de comunicación CAN.	B

B

IR AL SISTEMA DE COMUNICACIÓN CAN

A

1. REALICE LA PRUEBA ACTIVA CON EL TECHSTREAM (FUNCIONAMIENTO DEL TACÓMETRO)

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Gire el interruptor de encendido a ON.

(c) Encienda el Techstream.

(d) Acceda a los siguientes menús: Body Electrical / Combination Meter / Active Test.

(e) Compruebe el funcionamiento consultando la tabla siguiente.

Combinación de instrumentos

Pantalla del probador	Componente de prueba	Rango de control	Nota de diagnóstico
Funcionamiento del tacómetro	Cuentarrevoluciones	0, 1000, 2000, 3000, 4000, 5000, 6000, 7000 (rpm)	Confirme que el vehículo está detenido con el motor en ralentí

OK:

La indicación del tacómetro es normal.

NG

REEMPLACE EL CONJUNTO DEL CUADRO DE INSTRUMENTOS

OK

1. LEER VALOR CON EL TECHSTREAM (RPM DEL MOTOR)

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Gire el interruptor de encendido a ON.

(c) Encienda el Techstream.

(d) Acceda a los siguientes menús: Body Electrical / Combination Meter / Data List.

(e) Compruebe los valores consultando la tabla siguiente.

Combinación de instrumentos

Pantalla del probador	Elemento de medición/Rango	Condición normal	Nota de diagnóstico
Régimen del motor	Velocidad del motor/Mín.: 0 rpm, Máx.: 12750 rpm	650 a 750 rpm (con el motor al ralentí)	Si los datos recibidos de la ECM superan el rango que puede mostrar el instrumento, el instrumento sigue mostrando el valor máximo del rango.

OK:

El régimen del motor que se muestra en el Techstream es casi igual a la indicación del tacómetro.

NG

REEMPLACE EL CONJUNTO DEL CUADRO DE INSTRUMENTOS

OK

1. LEA EL VALOR CON EL TECHSTREAM (VELOCIDAD DEL MOTOR)

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Gire el interruptor de encendido a ON.

(c) Encienda el Techstream.

(d) Ingrese a los siguientes menús: Powertrain / Engine and ECT / Data List.

(e) Compruebe los valores consultando la tabla siguiente.

Motor y ECT

Pantalla del probador	Elemento de medición/Rango	Condición normal	Nota de diagnóstico
Régimen del motor	Velocidad del motor/Mín.: 0 rpm, Máx.: 16383.75 rpm	650 a 750 rpm (con el motor al ralentí)	-

OK:

La velocidad del motor que muestra el Techstream es casi la misma que la indicación del Techstream (Carrocería eléctrica / Combinación de instrumentos / Lista de datos).

Resultado	Continúe con
OK	A
NG (para 2GR-FE)	B
NG (para 1AR-FE)	C

B

IR AL SISTEMA SFI (para 2GR-FE)

C

IR AL SISTEMA SFI (para 1AR-FE)

A

1. REEMPLACE LA ECM

(a) Reemplace la ECM por una nueva o por una que se sepa que está en buen estado (Consulte la páginapara 2GR-FE,
para 1AR-FE).

OK:

El funcionamiento del tacómetro vuelve a la normalidad.

OK

FIN

NG

REEMPLACE EL CONJUNTO DEL CUADRO DE INSTRUMENTOS