Circuito de visualización del reloj
El conjunto del medidor accesorio utiliza este circuito para comunicarse con el conjunto del medidor combinado a través de la línea directa. El conjunto del medidor accesorio utiliza este circuito para recibir las señales del interruptor del monitor de conducción desde el conjunto del medidor combinado a través de la línea directa, y la señal de la pantalla de información múltiple de cada ECU a través del conjunto del medidor combinado mediante la línea directa.
SUGERENCIA:
Cada ECU emite los DTC cuando su sistema presenta una avería.
DIAGRAMA DE CABLEADO
PROCEDIMIENTO
REVISIÓN DEL SISTEMA
(a) Confirme el síntoma.
Resultado | Continúe con |
|---|---|
La visualización del reloj no muestra la información del control de crucero (la pantalla solo se ilumina). |
A |
La pantalla de información múltiple no cambia al operar el interruptor del monitor de conducción. |
B |
| B | .gif) | IR AL PASO 5 |
|
.gif)
COMPROBAR EL SISTEMA DE COMUNICACIÓN CAN
(a) Compruebe si se emite algún DTC de comunicación CAN (Ver página.gif)
).
Resultado | Continúe con |
|---|---|
No se emite el DTC de comunicación CAN. |
A |
Se emite el DTC de comunicación CAN. |
B |
| B | | IR AL SISTEMA DE COMUNICACIÓN CAN |
|
INSPECCIONAR ARNÉS Y CONECTOR (CONJUNTO DEL MEDIDOR ACCESORIO - CONJUNTO DEL MEDIDOR COMBINADO)
(a) Desconecte los conectores E2 y F2*1 o F5*2.
(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.
Resistencia estándar:
Conexión del comprobador | Condición | Condición especificada |
|---|---|---|
F2-3 (HSI+)*1 - E2-4 (LCL+) |
Siempre |
Menos de 1 Ω |
F2-4 (DATA)*1 - E2-5 (MDAT) |
Siempre |
Menos de 1 Ω |
F2-16 (SYNC)*1 - E2-17 (SYNC) |
Siempre |
Menos de 1 Ω |
F5-2 (HSI+)*2 - E2-4 (LCL+) |
Siempre |
Menos de 1 Ω |
F5-12 (DATA)*2 - E2-5 (MDAT) |
Siempre |
Menos de 1 Ω |
F5-6 (SYNC)*2 - E2-17 (SYNC) |
Siempre |
Menos de 1 Ω |
E2-4 (LCL+) - Masa de carrocería |
Siempre |
10 kΩ o más |
E2-5 (MDAT) - Masa de carrocería |
Siempre |
10 kΩ o más |
E2-17 (SYNC) - Masa de carrocería |
Siempre |
10 kΩ o más |
F5-16 (SGND)*2 - Masa de carrocería |
Siempre |
Menos de 1 Ω |
F2-12 (E) - Masa de carrocería |
Siempre |
Menos de 1 Ω |
- *1: sin pantalla multiinformación
- *2: con pantalla multiinformación
| NG | | REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
|
INSPECCIONAR EL CONJUNTO DEL CUADRO DE INSTRUMENTOS COMBINADO
(a) Vuelva a conectar el conector E2. |
 |
(b) Mida el voltaje según los valores indicados en la tabla siguiente.
Voltaje estándar:
Conexión del comprobador | Condición | Condición especificada |
|---|---|---|
F2-3 (HSI+)*1 - Masa de carrocería |
Interruptor de encendido en ON |
Generación de pulsos |
F2-4 (DATA)*1 - Masa de carrocería |
Interruptor de encendido en ON |
Generación de pulsos |
F2-16 (SYNC)*1 - Masa de carrocería |
Interruptor de encendido en ON |
Generación de pulsos |
F5-2 (HSI+)*2 - Masa de carrocería |
Interruptor de encendido en ON |
Generación de pulsos |
F5-12 (DATA)*2 - Masa de carrocería |
Interruptor de encendido en ON |
Generación de pulsos |
F5-6 (SYNC)*2 - Masa de carrocería |
Interruptor de encendido en ON |
Generación de pulsos |
- *1: sin pantalla multiinformación
- *2: con pantalla multiinformación
*1 |
Vista frontal del conector del mazo de cables (al Conjunto del Medidor Accesorio (sin Pantalla de Información Múltiple)) |
*2 |
Vista frontal del conector del mazo de cables (al Conjunto del Medidor Accesorio (con Pantalla de Información Múltiple)) |
| OK | | REEMPLAZAR CONJUNTO DEL MEDIDOR DE ACCESORIOS |
| NG | | REEMPLACE EL CONJUNTO DEL CUADRO DE INSTRUMENTOS |
INSPECCIONAR ARNÉS Y CONECTOR (CONJUNTO DEL MEDIDOR COMBINADO - INTERRUPTOR DEL MONITOR DE CONDUCCIÓN)
(a) Desconecte los conectores E2 y D3.
(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.
Resistencia estándar:
Conexión del comprobador | Condición | Condición especificada |
|---|---|---|
E2-6 (A/B) - D3-5 (INFO) |
Siempre |
Menos de 1 Ω |
E2-6 (A/B) - Masa de carrocería |
Siempre |
10 kΩ o más |
E2-7 (RSET) - D3-6 (SEL) |
Siempre |
Menos de 1 Ω |
E2-7 (RSET) - Masa de carrocería |
Siempre |
10 kΩ o más |
E2-18 (E) - D3-7 (STUP) |
Siempre |
Menos de 1 Ω |
E2-18 (E) - Masa de carrocería |
Siempre |
10 kΩ o más |
D3-3 (E) - Masa de carrocería |
Siempre |
Menos de 1 Ω |
| NG | | REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
|
INSPECCIONAR INTERRUPTOR DEL MONITOR DE CONDUCCIÓN
(a) Desconecte el conector D3. |
 |
(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.
Resistencia estándar:
Conexión del comprobador | Condición | Condición especificada |
|---|---|---|
3 (E) - 5 (INFO) |
Interruptor de encendido en ON y botón INFO CLOCK*1 o INFO*2 pulsado |
Menos de 1 Ω |
Interruptor de encendido en ON y botón INFO CLOCK*1 o INFO*2 liberado |
10 kΩ o más |
|
3 (E) - 6 (SEL) |
Interruptor de encendido en ON y botón RESET H*1 o SELECT RESET*2 pulsado |
Menos de 1 Ω |
Interruptor de encendido en ON y botón RESET H*1 o SELECT RESET*2 liberado |
10 kΩ o más |
|
3 (E) - 7 (STUP) |
Interruptor de encendido en ON y botón US/M M*1 o SETUP*2 pulsado |
Menos de 1 Ω |
Interruptor de encendido en ON y botón US/M M*1 o SETUP*2 liberado |
10 kΩ o más |
- *1: sin pantalla multiinformación
- *2: con pantalla multiinformación
*1 |
Componente sin el mazo de cables conectado (Interruptor del monitor de conducción) |
| OK | | REEMPLACE EL CONJUNTO DEL CUADRO DE INSTRUMENTOS |
| NG | | REEMPLACE EL INTERRUPTOR DEL MONITOR DE CONDUCCIÓN |
Pon a prueba tus conocimientos
Un test rápido sobre el Toyota Venza: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.