Störung des Drehzahlmessers

BESCHREIBUNG

In diesem Stromkreis empfängt die Instrument-CPU Motordrehzahlsignale vom ECM über das CAN-Kommunikationssystem (CAN Nr. 1 Bus). Die Instrument-CPU zeigt die Motordrehzahl an, die auf Basis der vom ECM empfangenen Daten berechnet wird.

SCHALTPLAN
ARBEITSABLAUF

1. CAN-KOMMUNIKATIONSSYSTEM PRÜFEN

(a) Prüfen, ob eine DTC der CAN-Kommunikation ausgegeben wird (siehe Seite ).

Ergebnis	Weiter mit
Kein CAN-Kommunikations-DTC ausgegeben.	A
CAN-Kommunikations-DTC ausgegeben.	B

B

ZUM CAN-KOMMUNIKATIONSSYSTEM WEITERGEHEN

A

1. AKTIVTEST MIT TECHSTREAM DURCHFÜHREN (FUNKTION DREHZAHLMESSER)

(a) Techstream an den DLC3 anschließen.

(b) Zündschalter auf EIN stellen.

(c) Techstream einschalten.

(d) Folgende Menüs aufrufen: Karosserieelektrik / Kombiinstrument / Aktiver Test.

(e) Funktion anhand der folgenden Tabelle prüfen.

Kombiinstrument

Tester-Anzeige	Prüfteil	Stellbereich	Diagnosehinweis
Drehzahlmesser-Funktion	Drehzahlmesser	0, 1000, 2000, 3000, 4000, 5000, 6000, 7000 (1/min)	Sicherstellen, dass das Fahrzeug steht und der Motor im Leerlauf läuft.

i.O.:

Die Drehzahlmesseranzeige ist in Ordnung.

NICHT i.O.

KOMBINATIONSINSTRUMENT ERSETZEN

OK

1. WERT MIT TECHSTREAM AUSLESEN (MOTORDREHZAHL)

(a) Techstream an den DLC3 anschließen.

(b) Zündschalter auf EIN stellen.

(c) Techstream einschalten.

(d) Folgende Menüs aufrufen: Body Electrical / Combination Meter / Data List.

(e) Die Werte anhand der nachstehenden Tabelle prüfen.

Kombiinstrument

Tester-Anzeige	Messposition/Bereich	Normalzustand	Diagnosehinweis
Motordrehzahl	Motordrehzahl/Min.: 0 U/min, Max.: 12750 U/min	650 bis 750 U/min (im Leerlauf)	Übersteigen die vom ECM empfangenen Daten den darstellbaren Bereich des Instruments, zeigt das Instrument weiterhin den Höchstwert des Bereichs an.

i.O.:

Die im Techstream angezeigte Motordrehzahl entspricht nahezu der Anzeige des Drehzahlmessers.

NICHT i.O.

KOMBINATIONSINSTRUMENT ERSETZEN

OK

1. WERT MIT TECHSTREAM AUSLESEN (MOTORDREHZAHL)

(a) Techstream an den DLC3 anschließen.

(b) Zündschalter auf EIN stellen.

(c) Techstream einschalten.

(d) Folgende Menüs aufrufen: Powertrain / Engine and ECT / Data List.

(e) Die Werte anhand der nachstehenden Tabelle prüfen.

Motor und ECT

Tester-Anzeige	Messposition/Bereich	Normalzustand	Diagnosehinweis
Motordrehzahl	Motordrehzahl/Min.: 0 U/min, Max.: 16383.75 U/min	650 bis 750 U/min (im Leerlauf)	-

i.O.:

Die im Techstream angezeigte Motordrehzahl stimmt nahezu mit der Techstream-Anzeige überein (Body Electrical / Combination Meter / Data List).

Ergebnis	Weiter mit
OK	A
NG (für 2GR-FE)	B
NG (für 1AR-FE)	C

B

ZUM SFI-SYSTEM WECHSELN (für 2GR-FE)

C

ZUM SFI-SYSTEM WECHSELN (für 1AR-FE)

A

1. ECM ERSETZEN

(a) Ersetzen Sie das ECM durch ein neues oder ein funktionsfähiges Gerät (siehe Seitefür 2GR-FE,
für 1AR-FE).

i.O.:

Die Funktion des Drehzahlmessers kehrt in den Normalzustand zurück.

OK

ENDE

NICHT i.O.

KOMBINATIONSINSTRUMENT ERSETZEN