Circuito de alimentación

DESCRIPCIÓN

1. sin pantalla multiinformativa

(a) Este circuito es el circuito de alimentación del conjunto de instrumentos auxiliar. Proporciona dos tipos de alimentación: una es una alimentación constante, utilizada principalmente como alimentación de respaldo, y la otra es una alimentación utilizada principalmente para la transmisión de señales.

SUGERENCIA:

Si el conjunto de instrumentos auxiliar muestra "1:00" al apagar el interruptor de encendido y volver a encenderlo, el terminal B tiene una avería.

El margen de error máximo del conjunto de reloj es de -4 a 4 segundos por día cuando la temperatura está entre -20°C (-4°F) y 60 °C.

2. con pantalla multiinformativa

(a) Este circuito es el circuito de alimentación del conjunto de instrumentos auxiliar. Proporciona dos tipos de alimentación: una es una alimentación constante, utilizada principalmente como alimentación de respaldo, y la otra es una alimentación utilizada principalmente para la transmisión de señales.

SUGERENCIA:

Si el conjunto de instrumentos auxiliar muestra "1:00" al apagar el interruptor de encendido y volver a encenderlo, el terminal +B tiene una avería.

El margen de error máximo del conjunto de reloj es de -4 a 4 segundos por día cuando la temperatura está entre -20°C (-4°F) y 60 °C.

DIAGRAMA DE CABLEADO

1. sin pantalla multiinformativa

2. con pantalla multiinformativa

PROCEDIMIENTO

1. REVISAR EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR

(a) sin pantalla multiinformativa

(1) Desconecte el conector F2.

(2) Mida la tensión según los valores de la tabla siguiente.

Voltaje estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
F2-1 (B) - Masa de carrocería	Siempre	11 a 14 V
F2-13 (IG+) - Masa de carrocería	Interruptor de encendido en ON	11 a 14 V

(3) Mida la resistencia según los valores de la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
F2-12 (E) - Masa de carrocería	Siempre	Menos de 1 Ω

Texto en la ilustración

*1	Vista frontal del conector del mazo de cables (al conjunto de instrumentos auxiliar)

(b) con pantalla multiinformativa

(1) Desconecte los conectores F2 y F5.

(2) Mida la tensión según los valores de la tabla siguiente.

Voltaje estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
F5-1 (IG) - Masa de carrocería	Interruptor de encendido en ON	11 a 14 V
F5-9 (+B) - Masa de carrocería	Siempre	11 a 14 V
F2-1 (B) - Masa de carrocería	Siempre	11 a 14 V
F2-13 (IG+) - Masa de carrocería	Interruptor de encendido en ON	11 a 14 V

(3) Mida la resistencia según los valores de la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
F2-12 (E) - Masa de carrocería	Siempre	Menos de 1 Ω
F5-16 (SGND) - Masa de carrocería	Siempre	Menos de 1 Ω

Texto en la ilustración

*1	Vista frontal del conector del mazo de cables (al conjunto de instrumentos auxiliar)
*2	Vista frontal del conector del mazo de cables (al conjunto de instrumentos auxiliar)

OK

REEMPLAZAR CONJUNTO DEL MEDIDOR DE ACCESORIOS

NG

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR