Mal funcionamiento del velocímetro

DESCRIPCIÓN

La CPU del indicador recibe las señales de velocidad del vehículo de la ECU del control de estabilidad a través del sistema de comunicación CAN (bus CAN n.º 1). El sensor de velocidad detecta la velocidad de la rueda y envía las señales correspondientes a la ECU del control de estabilidad. La ECU del control de estabilidad suministra alimentación al sensor de velocidad del vehículo. La ECU del control de estabilidad detecta las señales de velocidad del vehículo a partir de los pulsos de tensión.

SUGERENCIA:

• Los factores que afectan la velocidad indicada del vehículo incluyen el tamaño de los neumáticos, la presión de inflado y el desgaste de los neumáticos. La velocidad indicada en el velocímetro tiene un margen de error permitido. Esto puede comprobarse con un probador de velocímetro (dinamómetro de chasis calibrado). Para obtener detalles sobre las pruebas y el margen de error, consulte la tabla de referencia (Consulte la página ).


• Si el circuito del sensor de velocidad del vehículo presenta un fallo, la ECU del control de estabilidad emite los DTC. Consulte la localización de averías del sistema de control de frenos (ver página ).

DIAGRAMA DE CABLEADO
PRECAUCIÓN / AVISO / SUGERENCIA

AVISO:

Si la velocidad del vehículo está fuera del rango permitido en la prueba, realice el siguiente procedimiento (ver página ).

SUGERENCIA:

Antes de iniciar la siguiente inspección, compruebe el tamaño y la presión de aire de los neumáticos.

PROCEDIMIENTO

1. COMPROBAR EL SISTEMA DE COMUNICACIÓN CAN

(a) Compruebe si se emite algún DTC de comunicación CAN (Ver página ).

Resultado	Continúe con
No se emite el DTC de comunicación CAN.	A
Se emite el DTC de comunicación CAN.	B

B

IR AL SISTEMA DE COMUNICACIÓN CAN

A

1. REALIZAR PRUEBA ACTIVA CON TECHSTREAM (FUNCIONAMIENTO DEL VELOCÍMETRO)

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Gire el interruptor de encendido a ON.

(c) Encienda el Techstream.

(d) Acceda a los siguientes menús: Body Electrical / Combination Meter / Active Test.

(e) Compruebe el funcionamiento consultando la tabla siguiente.

Combinación de instrumentos

Pantalla del probador	Componente de prueba	Rango de control	Nota de diagnóstico
Funcionamiento del velocímetro	Velocímetro	0, 40, 80, 120, 160, 200, 240 km/h	Confirme que el vehículo está detenido con el motor en ralentí
			Rango aceptable (km/h): [Rango de control → Visualización del velocímetro] 40 → 38.0 a 42.0 80 → 78.0 a 84.0 120 → 119.0 a 125.0 160 → 159.0 a 167.0 200 → 199.0 a 209.0 240 → 239,0 a 251,0

OK:

La indicación del velocímetro es normal.

NG

REEMPLACE EL CONJUNTO DEL CUADRO DE INSTRUMENTOS

OK

1. LEER VALOR CON TECHSTREAM (VELOCÍMETRO)

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Gire el interruptor de encendido a ON.

(c) Encienda el Techstream.

(d) Acceda a los siguientes menús: Body Electrical / Combination Meter / Data List.

(e) Compruebe los valores consultando la tabla siguiente.

Combinación de instrumentos

Pantalla del probador	Elemento de medición/Rango	Condición normal	Nota de diagnóstico
Velocímetro	Velocidad del vehículo/Mín.: 0 km/h, Máx.: 255 km/h	Casi igual a la velocidad real del vehículo (probador del velocímetro)	-

OK:

La velocidad del vehículo que se muestra en el Techstream es casi igual a la velocidad real del vehículo medida con un probador de velocímetro (dinamómetro de chasis calibrado).

OK

REEMPLACE EL CONJUNTO DEL CUADRO DE INSTRUMENTOS

NG

1. LEA EL VALOR USANDO TECHSTREAM (VELOCIDAD DE RUEDA DD/DI/TD/TI)

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Gire el interruptor de encendido a ON.

(c) Encienda el Techstream.

(d) Acceda a los siguientes menús: Chasis / ABS/VSC/TRAC / Lista de datos.

(e) Compruebe los valores consultando la tabla siguiente.

ABS/VSC/TRAC

Pantalla del probador	Elemento de medición/Rango	Condición normal	Nota de diagnóstico
Velocidad rueda DD	Velocidad del vehículo/Mín.: 0 km/h, Máx.: 326 km/h	Casi igual a la velocidad real del vehículo (probador del velocímetro)	-
Velocidad rueda DI	Velocidad del vehículo/Mín.: 0 km/h, Máx.: 326 km/h	Casi igual a la velocidad real del vehículo (probador del velocímetro)	-
Velocidad de la rueda trasera derecha	Velocidad del vehículo/Mín.: 0 km/h, Máx.: 326 km/h	Casi igual a la velocidad real del vehículo (probador del velocímetro)	-
Velocidad rueda TI	Velocidad del vehículo/Mín.: 0 km/h, Máx.: 326 km/h	Casi igual a la velocidad real del vehículo (probador del velocímetro)	-

OK:

La velocidad del vehículo que se muestra en el Techstream es casi igual a la velocidad real del vehículo medida con un probador de velocímetro (dinamómetro de chasis calibrado).

NG

VAYA AL SISTEMA DE CONTROL DE FRENOS

OK

1. SUSTITUYA LA ECU DEL CONTROL DE ESTABILIDAD

(a) Sustituya la ECU del control de estabilidad por una nueva o por una que se sepa que funciona correctamente (ver página ).

OK:

El funcionamiento del velocímetro vuelve a la normalidad.

OK

FIN

NG

REEMPLACE EL CONJUNTO DEL CUADRO DE INSTRUMENTOS