Mal funcionamiento del indicador de temperatura del refrigerante del motor

DESCRIPCIÓN

En este circuito, la CPU del combinado de instrumentos recibe las señales de temperatura del refrigerante del motor desde la ECM mediante el sistema de comunicación CAN (Bus CAN n.º 1). La CPU del combinado muestra la temperatura del refrigerante del motor, calculada a partir de los datos recibidos de la ECM.

DIAGRAMA DE CABLEADO

1. para 2GR-FE

2. para 1AR-FE

PRECAUCIÓN / AVISO / SUGERENCIA

SUGERENCIA:

Si hay un circuito abierto o un cortocircuito en el circuito del sensor de temperatura del refrigerante del motor, la ECM almacena los DTC. Consulte la solución de problemas del sistema SFI (Consulte la páginapara 2GR-FE,
para 1AR-FE).

PROCEDIMIENTO

1. COMPROBAR EL SISTEMA DE COMUNICACIÓN CAN

(a) Compruebe si se emite algún DTC de comunicación CAN (Ver página ).

Resultado	Continúe con
No se emite el DTC de comunicación CAN.	A
Se emite el DTC de comunicación CAN.	B

B

IR AL SISTEMA DE COMUNICACIÓN CAN

A

1. REALICE LA PRUEBA ACTIVA CON EL TECHSTREAM (FUNCIONAMIENTO DEL INDICADOR DE TEMPERATURA DEL AGUA)

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Gire el interruptor de encendido a ON.

(c) Encienda el Techstream.

(d) Acceda a los siguientes menús: Body Electrical / Combination Meter / Active Test.

(e) Compruebe el funcionamiento consultando la tabla siguiente.

Combinación de instrumentos

Pantalla del probador	Componente de prueba	Rango de control	Nota de diagnóstico
Funcionamiento del indicador de temperatura del refrigerante	Indicador receptor de temperatura del refrigerante del motor	Bajo, Normal, Alto	Confirme que el vehículo está detenido con el motor en ralentí

OK:

La indicación del indicador de temperatura del refrigerante del motor es normal.

NG

REEMPLACE EL CONJUNTO DEL CUADRO DE INSTRUMENTOS

OK

1. LEER VALOR CON EL TECHSTREAM (TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE)

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Gire el interruptor de encendido a ON.

(c) Encienda el Techstream.

(d) Acceda a los siguientes menús: Body Electrical / Combination Meter / Data List.

(e) Compruebe los valores consultando la tabla siguiente.

Combinación de instrumentos

Pantalla del probador	Elemento de medición/Rango	Condición normal	Nota de diagnóstico
Temperatura del refrigerante	Temperatura del refrigerante del motor/Mín.: 0 °C, Máx.: 128 °C	Después del calentamiento: 80 a 100 °C	Si -40°C (-40°F): Circuito del sensor abierto Si 140 °C o más: Circuito del sensor en cortocircuito

OK:

El valor de la temperatura del refrigerante del motor que muestra el Techstream es casi el mismo que la indicación del indicador de temperatura del refrigerante del motor.

NG

REEMPLACE EL CONJUNTO DEL CUADRO DE INSTRUMENTOS

OK

1. LEER VALOR CON EL TECHSTREAM (TEMP. DEL REFRIGERANTE)

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Gire el interruptor de encendido a ON.

(c) Encienda el Techstream.

(d) Ingrese a los siguientes menús: Powertrain / Engine and ECT / Data List.

(e) Compruebe los valores consultando la tabla siguiente.

Motor y ECT (para 2GR-FE)

Pantalla del probador	Elemento de medición/Rango	Condición normal	Nota de diagnóstico
Régimen del motor	Velocidad del vehículo/Mín.: 0 km/h, Máx.: 16383 km/h	600 a 700 rpm (con el motor al ralentí)	-
Temp. refrigerante	Temperatura del refrigerante del motor/Mín.: -40°C (-40°F), Máx.: 215 °C	80 a 100 °C: Después del calentamiento	Si es -40°C (-40°F): circuito del sensor abierto Si es 140 °C o más: circuito del sensor en cortocircuito

Motor y ECT (para 1AR-FE)

Pantalla del probador	Elemento de medición/Rango	Condición normal	Nota de diagnóstico
Régimen del motor	Velocidad del vehículo/Mín.: 0 km/h, Máx.: 16383 km/h	600 a 700 rpm (con el motor al ralentí)	-
Temp. refrigerante	Temperatura del refrigerante del motor/Mín.: -40°C (-40°F), Máx.: 140 °C	80 a 100 °C: Después del calentamiento	Si es -40°C (-40°F): circuito del sensor abierto Si es 140 °C o más: circuito del sensor en cortocircuito

OK:

El valor de la temperatura del refrigerante del motor que muestra el Techstream es casi el mismo que la indicación del Techstream (Carrocería eléctrica / Combinación de instrumentos / Lista de datos).

Resultado	Continúe con
OK	A
NG (para 2GR-FE)	B
NG (para 1AR-FE)	C

A

REEMPLACE EL CONJUNTO DEL CUADRO DE INSTRUMENTOS

B

SUSTITUIR ECM (para 2GR-FE)

C

SUSTITUIR ECM (para 1AR-FE)